被日本击沉后重见天日 打捞上来后对日参战 最终占领日本完成复仇

原标题:被日本击沉后重见天日 打捞上来后对日参战 最终占领日本完成复仇

对于美国人来说,1941年的珍珠港事件绝对是一次刻骨铭心的记忆,日本的不宣而战导致美军 驻扎在珍珠港的军舰遭受了灭顶之灾。大量拥有强大武备的军舰基本上连还手的机会都没有得到,最后只能含冤沉没在大洋之中。比如BB-44加利福尼亚号战列舰。

在珍珠港事件爆发当天,作为太平洋舰队旗舰,驻扎在港口内的加利福尼亚号首当其冲的遭遇到了日本舰载机的猛烈攻击,先后被命中了2枚炸弹和2条鱼雷,舰体严重进水,失去了战斗力,经过几天的挣扎,最终沉没在珍珠港之内。

对于这些军舰而言,如果能有机会重新来一次,一定要对于日本的偷袭行径进行一次彻底的报复。而美国军方很快就给了这些军舰机会。1942年的时候,美国决定打捞加利福尼亚号战列舰。打捞上来的吉利福尼亚号战列舰重新返回本土接受维修和现代化升级。

接受升级改装之后,加利福尼亚号旋即参加了对日作战。在其后的作战生涯中,加利福尼亚号先后参加了马里亚纳群岛及帕劳战事及莱特湾海战。最后在1945年战胜日本之后挺进日本本土,占领了日本。等到完成复仇大业之后,加利福尼亚号才最终返回本土待命。

加利福尼亚号田纳西级战列舰的二号舰,该舰于1916年开工建造,1919年建成下水,1921年加入美国海军服役。该舰满载排水量33,190吨,航速21节,续航里程8000海里。在武器方面,该舰装备有4座3联装355毫米主炮以及26座127毫米火炮。

加利福尼亚号战列舰在整个太平洋战争期间,一共获得了7枚勋章。而这些勋章所带来的同样是巨大的战斗伤亡。在珍珠港事件中,加利福尼亚号共有98人阵亡。而打捞上来之后,在参加莱特湾海战的时候,加利福尼亚号又一次遭到了日本飞机的袭击,这次不同于珍珠港事变中那样,这次日本的袭击飞机则是著名的神风敢死队。在神风敢死队丧心病狂的打击之下,加利福尼亚再次深受重创,44人丧生,不得不再次重返本土基地进行维修。返回搜狐,查看更多

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