iPhone 11乔布斯定制版上市:售价4.5万元起,外形酷似初代!

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近日,奢侈品制造商Caviar推出了乔布斯定制版iPhone 11系列。银黑配色酷似初代iPhone,摄像头不再明显凸起,材质也换成了昂贵的钛合金。后壳嵌入了乔布斯最爱的三宅一生黑色毛衣碎片,并雕刻有乔布斯签名。

定制版售价高达4.5万。尽管售价翻了几倍,电池容量却跟普通版本没有差别。而且,由于更换了金属后盖,定制版iPhone 11 Pro无法再支持无线充电功能。

最近,外媒晒出了iPhone 12概念图,机身线条变得更加锐利,整机棱角分明。中框设计有点像当年的iPhone 4,看上去也更加方正硬朗了。

有爆料称,iPhone 12的处理器将会采用全新的Apple A14仿生芯片,将拥有更强大AI处理能力。相较上一代A13处理器,Face ID识别速度、相机场景的AI识别性能等均会有显著的提升。

此外,A14处理器本身在体积上也要比A13处理器小一圈,这样可以为电池预留出更多的空间。

外网大神Hasan Kaymak爆料称,未来的iPhone 12 Pro Max将内置6000mAh石墨烯大电池。

在iPhone 12中,苹果或将采用基于高通SDX55平台的5G基带。爆料还称,iPhone 12的5G天线材质,有望放弃塑料,改用更为环保的玻璃、陶瓷或者蓝宝石。

随着时代的发展,电池动能、人工智能、环保已成为手机、医疗、建筑等行业关注的热点,当然,这其中自然也包括了汽车业。

:告别焦虑的e-POWER

就像手机厂商在想办法扩容电池,充电焦虑的用户也总是希望能够随时随地充电。在汽车领域,日产则给汽车装了一个“充电宝”,边用边充电。

日产e-POWER可以说是自带发电的电驱动车。它采用的是100%电机驱动,并通过汽油发动机提供电力。有点类似增程式电动车的后半段,但成本要比增程式低很多。无须外接充电,也没有里程焦虑。

与2.0T发动机相比,e-POWER车型在起步加速和中段加速过程中,可实现更为平稳而强劲的加速效果。

和传统汽油发动机比较,e-POWER的电动机可快速响应来自加速踏板的反馈,立即实现加速,为消费者带来即时、平稳的加速感受。

2016年11月,日产Note作为搭载e-POWER技术的量产车型正式上市。去年年底,日产Note成为2018年畅销车型。

而且,e-POWER将在两年内导入中国,让老司机们从此告别充电里程焦虑!

:安全靠谱的自动驾驶

除了电池续航外,性能是我们更关注的点。AI+5G时代,人工智能的应用场景越来越多,例如,手机上常用的人脸识别、汽车上的自动驾驶、智能机器人等等。

最近,日产发明了一款“没有灵魂”的高尔夫球,在球被击出后,电子设备会根据球的运动轨迹,计算正确的路线,并通过摄像头和传感器的辅助调整其轨迹使其滚至指定的球洞内。

这也展现了日产先进的自动驾驶系统ProPILOT 2.0超智驾驾驶人只需要按下一个按钮,ProPILOT 2.0超智驾就会接管整个系统,通过雷达定位、摄像头获取图像和传感器的配合,实现自动驾驶、精准停车等操作。

虽然自动驾驶听起来挺好玩的,但自动驾驶的真正意义,并不是为了好玩。据统计,在所有的交通事故因素中,90%都是源于人为。自动驾驶车速稳定,而且会共享所有车辆的交通状况,改善道路拥堵,也不再有疲劳驾驶的情况发生,可以说是进入了一个新的时代。

目前,多家汽车厂商都公布了自己旗下自动驾驶技术的计划,自动驾驶真的靠谱了么?

在我国,大部分地区路况比较复杂。日产ProPILOT超智驾导入中国,经过一年多的测试和调试已经覆盖了国内27省市。该系统拥有实测效果超好、投入量产超早、搭载车型超多、覆盖用户超广、导入升级超快以及路测时间超长的独特优势,更适合中国消费者。

与目前大多数还不允许驾驶人松开方向盘的技术相比,ProPILOT 2.0系统的一大亮点就是在技术上实现了双手离开方向盘,当然了,真正使用还是需要遵循国家法律法规和国情的。

除了0-144km/h全速段智能巡航并与前车保持适当距离外,该系统还能根据导航提供的信息和360度全方位传感器,判断进入岔路或是超越车辆的恰当时机。

对于很多新手司机来说,开车最难的莫过于停车了,ProPILOT智能驾驶辅助系统,能够自动识别车身周围的泊车空间,我们无需多加操作去设置目标泊车位。

就像我们随意摆放的拖鞋,只要一个按钮,它们都跟长了腿一样,跑到空位。

值得一提的是,通过智能手机操控“ProPILOT远程智控泊车系统”,驾驶人在下车后,也可以实现自动泊车。

:高效节能的纯电出行

除了安全、舒适、节能,未来汽车新主张中还有着重要的一点——环保。现如今,企业也越来越关注这一问题。

冬天来了,雾霾是会呼吸的痛。“前面有人吗,有人吱一声。

虽然电动汽车排放相对于燃油车小了很多,但我们上文也说了,普通电动汽车本身有两个很大的短板:充电速度慢、续航里程短,这两个问题到了冬天表现的尤为突出。就像iPhone到了冬天经常罢工一样,冬季气温过低,电池活性降低,放电能力也随之降低了。

不过大势所趋,目前车企都在努力研发纯电技术,或在努力提升续航里程、或在尝试不断缩短的充电时长。

作为最早开展电动汽车研究的车企之一,日产已经在电动化的道路上持续奔跑了70年。2016年11月,搭载e-POWER技术的日产Note正式量产上市,去年年底,成为2018年畅销车型。

目前的电动技术相比初代,容量提升60%,到40kwh,密度提升100%,到达200kw/L,能量转化率也优化到只要40分钟即可充满80%的电量。

2018年,东风日产上市了主流合资车企的纯电车型——轩逸•纯电,开启了中国市场电动化新时代。

介绍了这么多,宝宝们是否想提前感受一下这些技术带来的明日生活了呢?

今年的压轴车展——2019广州车展将于11月22日-12月1日在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆开展!在5.2号馆的东风日产展台,东风日产将为我们揭秘日产智行的科技进阶,并通过日产智行的重磅落地成果,以可知、可感、可触的沉浸式体验,全方位展示智能化、场景化的美好出行生活,让我们拭目以待吧!

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