刚上市没多久,就已经降至45万,路虎星脉为何还是卖不动?

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路虎星脉刚刚上市的时候,被贯上了最美路虎车之名。星脉也确实非常漂亮,但是它的销量却没有跟颜值成正比,星脉的市场表现很惨淡,从马路上行驶的汽车中,我们能见到的星脉真的很少很少。

在这种背景下,星脉的价格也在不断下探。2017年,星脉的售价为68.8万起,到了2018年,星脉售价降至58.8万元,再到如今的2019年,星脉已经只需要57.28万元。

当然这些都只是厂家指导价,在终端4S店,星脉的实际价格还要远远更低,实际上新款的星脉在9月份才上市,但是目前新款星脉优惠已经达到10-15万左右,最低45万出头即可入手。

不过虽然价格已经下跌如此大的幅度,但是将视野放大到整个中型SUV领域,星脉其实都不算太便宜。毕竟它只是一款中型SUV,即便是优惠后也依然达到了45万左右,高出同级奔驰GLC、宝马X3等太多。而路虎的品牌影响力比奔驰宝马更强吗?并不见得。

这些年,路虎在国内的口碑可以说极差,被央视315点名批评的路虎极光把路虎推入到了一个极为不受待见的境地,打上了质量差的不靠谱标签,甚至还拖累到了捷豹,同为路虎旗下车型,星脉不可能不受影响。

当年,秉着物以稀为贵的原则, 路虎刚进入国内的时候可以说完全是躺着赚大钱,加价20万提车都有人买。但是这其实也过分的消耗了市场,如今慢慢回归理性之后,消费者也意识到了路虎的真正产品力不足以支撑起它的售价,不愿意再被割韭菜。同时它较差的品牌形象更是让人打住了购车的想法,毕竟豪华车很大程度上其实就是卖的品牌影响力。

在较差的销量下,为了生存,路虎不得不降价销售,但是实际上这更如饮鸠止渴,或许能带来短暂的销量增涨,但是长时间来看,对于品牌本身的伤害更大。而且在二手车市场,路虎车型保值率也奇低。 如今的路虎,在民间已经有7折虎之称,就像星脉,不优惠个十几万,估计更加没人敢出手了。所以即便是新款刚刚上市,它也只能被迫将价格降到45万左右。其实从另一层面,是否也可反映出,它的利润空间究竟有多么的可怕。

虽然说前段时间,捷豹路虎首席商务官表示,未来这两个品牌将不再只追求销量,而是更注重利润,也就是说不会中国市场打折销售。但是更多人表示怀疑,价格如洪水决堤,打开了基本就收不回,而且路虎已经长时间处于这种状态,今天再想把价格收回去,可能吗?返回搜狐,查看更多

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