品牌比大众更高级,现20万内甩货,还要啥迈腾

原标题:品牌比大众更高级,现20万内甩货,还要啥迈腾

这一代S60一卖就是9年,生命力太顽强。

虽然一个月的销量也仅仅只有一千来台,但是毕竟已有这么长时间,从一款老产品的角度,这样的成绩不能说好,但是也不算太坏,至少比英菲尼迪Q50L等车型销量要更高。

不过很多竞争对手们纷纷已更新换代,一万多台一个月的销量也非常令人眼红,比如奥迪A4L,奔驰C级,S60这样不死不活着也不是办法,是时候展现全新的自我了。新一代S60已经确定将在广州车展上亮相,基于SPA架构研发,继承了家族全新设计风格,产品力更为突出,也备受关注。

不过在新款车型还未上市之际,现款车型也已经进入了清库存大甩卖阶段。原本售价24.98万的车型,在终端已经只需要19.5万左右,30.98万的高配也仅仅只卖24万元。对于一款豪华品牌B级车来说,这样的价格已经跟大众迈腾等车型持平!

不过在设计上,现款S60肯定会让很多人觉得很老旧,毕竟还是上一代的语言风格。不过辨识度还是很高,纵向的格栅、“系着安全带的车标”都让人很熟悉,车头下方保险杠造型也很犀利,侧面相对会中规中矩一些,线条具有一定的俯冲姿态。而车尾部分,尾灯比较粗犷,排气也采用了双边双出式设计。外观其实并没有多么值得一提的地方,很普通,但也不算特别难看,至少过得去吧。

以现在的眼光来看,这一代S60的内饰同样会被许多人吐槽,它有着很强的年代感,密密麻麻的物理按键也不太讨人喜欢,内嵌式的小屏幕一看就很过时,方向盘、仪表盘等都比较老气。不过放到多年前,这套内饰其实算得上独具一格,非对称式中控台很个性。只是时代在变,这一代S60却没变。

虽然说设计比较老旧,但它的配置却比较令人满意。标配6个气囊、胎压监测、主动刹车、前后雷达、天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、中控屏、蓝牙、车联网、语音识别系统、自动空调、温度分区等等。高配则多了一系列的驾驶辅助配置,如车道偏离预警、并线辅助、车道保持功能、倒车车侧预警、全速自适应巡航系统等等。整体表现很是丰富。

而动力部分,更是称得上强悍,2.0T高功率发动机最大可达245马力,峰值扭矩359牛米,动力数据领先A4L、3系、C级大部分车型。传动系统匹配8AT变速器,零百加速时间仅需要6.4S,跟这一价位的车型相比,应该没有车能比它更快。而且可以满足国六排放标准。

降至20万内的S60基本已经刨开了豪华品牌的溢价泡沫,也算是价格回归到产品本质,2.0T高功率发动机更是其亮点不小,对于不太怎么在意设计,而更注重性价比、动力性能的消费者来说,现阶段大甩卖的S60其实是一个非常不错的选择。返回搜狐,查看更多

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