都说越野车有三把锁,到底是哪三把有什么用?带你看个明白!

原标题:都说越野车有三把锁,到底是哪三把有什么用?带你看个明白!

越野车,是不少男士的喜爱,暂时忘却生活与工作中的烦恼,投身旷野中,享受征服自然的快感,那么在越野车中,奔驰G可谓是越野能力比较强悍的车型了,而大G的越野性能,除了跟4.0T的动力分不开之外,还有那三把差速锁,除了大G之外,高端越野车,也会配有这三把锁,那么说来说去,这三把锁到底叫什么?有什么用?今天就来和大家讨论一下,都说越野车有三把锁,到底是哪三把有什么用?带你看个明白!

第一把:中央差速锁,中央差速锁的作用,是可以使前后轴转速相同,如果出现单一车轮打滑情况,中央差速锁是有作用的,当然,中央差速锁只有在路面情况轻微不少的情况下有作用,如果是交叉轴或者炮弹坑,那就没有用了,可以说中央差速锁的作用,并不是特别的大

第二把:后桥差速锁,这是越野车的灵魂,后桥差速锁的作用,是让你后面两个轮子和前轴的转速相同,如果说你的后轮只有一个轮子在抓地,那么这种情况下,后桥差速锁的作用就显现出来了,就比如上面所说到的交叉轴或者炮弹坑,即便是有一侧悬空,还是有足够的动力让车前进

第三把:前桥差速锁,能够救命的部件,前桥差速锁的作用,就是能让车子的所有轮胎,都获得相同的动力,很多老司机都清楚,如果你的车子一侧完全悬空,那么前桥差速锁的作用就体现出来了

这三把差速锁组成了一台性能强悍的越野车,其实对于我们普通越野族来说,有中央和桥桥差速锁一般就足够了,但是切记,三个差速锁同时使用的话,只能直线行驶,如果强行转弯,会对轮胎和车轴造成严重损害。

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