全系国六,轴距超2米7,配日产7速CVT,比RAV4卖得好

原标题:全系国六,轴距超2米7,配日产7速CVT,比RAV4卖得好

现如今,随着国内汽车市场的竞争激烈上演,尤其在SUV这个车型上,而日产奇骏无疑是之中的佼佼者,作为SUV销量排行榜中前五名的常客,日产奇骏属于闷声发大财的车型,实力不容小觑。

在外观方面,前脸采用的是日产V-Motion家族设计,这个设计被广泛运用在了日产的各种车型上,相信大家也不会陌生。回旋镖式的日间行车灯让它显得更有杀气。车尾部分就不及前脸有气势了,平平无奇这四个字用来形容再好不过,但是给人的感觉就是耐看和平和,只是太多惊艳的感觉。

相比于奇骏的外观,它的内饰设计放在科技元素盛行的今天,一眼看上去就是老气的感觉,尤其是档把区域的设计,可以说是完全跟不上时代的潮流。不过奇骏绝大部分常用功能都采取了实体按键的设计,上手和操作都十分方便,这也算是一种小小的安慰吧。

在配置方面,日产奇骏还是听厚道的,除了入门级车型外,全系的安全配置都十分到位,胎压显示,自动空调,座椅加热,可开启的全景天窗等配置也没有缺席,这样的配置已经相对于同价位的车型就很有优势了。

作为日产汽车,“买沙发送汽车”这个梗想必大家都有听过,而日产奇骏也不例外。虽然奇骏后排空间在同级中并不算太出色,但是舒适感却扳回一局,真的会有坐沙发的感觉,绝对对得起它“日产大沙发”这个称号。无论座椅的柔软程度和坐垫长度相比于同级别都是十分出色的,唯一美中不足的就是它的座椅靠背可以调节的角度较小,稍微显得有点陡。

动力方面,日产奇骏有2.0L和2.5L两种动力选择,不过以日产一贯的调教和奇骏的车重来看,无论哪种动力都只能说是勉强够用,可以满足日常家用的动力要求。总体来说奇骏的动力都是偏弱的,如果你对动力有一点要求的话推荐2.5L的车型,是特别高的要求的话推荐放弃奇骏去选择其他车型。

虽然操纵和动力一样不算太有优势,底盘的调教是偏舒适和家用的,在日常驾驶中对颠簸的过滤比较出色,由于车身的缘故,导致奇骏在过弯时的侧倾很明显,激烈驾驶就不用想了。燃油经济性才是日产的强项,出色的油耗表现堪比许多小型SUV。

日产奇骏在合资SUV里有着高性价比,优秀的油耗表现和乘坐体验是日产一贯的特点,作为一辆家用车是比较合格的,而且从它的销量也可以看出消费者对它的态度。那么你是否会为他买单呢?

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