这些车企销量差,却花大钱参加广州车展,还将带来超重磅车型

原标题:这些车企销量差,却花大钱参加广州车展,还将带来超重磅车型

持续一年有余的车市寒冬,让整个汽车圈进行了一轮大洗牌。不少车企以及汽车品牌因为这一轮洗牌已经很久没啥新动静了。没怎么发过新车,也没啥好的市场表现,眼看就要被市场淘汰出局了。

不过,对于任何一家车企来讲,都不能坐吃等死!趁着现在车市稍有回暖的迹象,寒冬接近末尾之际,赶紧在广州车展上发下新车来刷点存在感实属必需。

下面车行哥就来说说即将开幕的2019广州车展上,那些业绩不佳的车企带来的“救命稻草”级别的重磅新车。

江淮瑞风S7 PRO

此前一蹶不振的江淮汽车终于要发新车了。在今年广州车展上,江淮将正式发布旗下全新紧凑型SUV车型瑞风S7 PRO。新车采用了全新的设计风格,包括了当下流行的诸如贯穿式尾灯、细长头灯等元素。

除此之外,内饰上也进行了重新设计,采用全新的出风口造型、悬浮式中控大屏、电子档杆等。

江淮汽车今年1-10月份累计乘用车销量为136433辆,而这其中还包括了给蔚来代工的两款车型的销量。从车型看来,在刚刚过去的10月份,江淮汽车生产的车型中,销量最高的是瑞风MPV,而SUV中,销量最高的是蔚来ES6,其次是与大众合作的思皓E20X。也就是说,江淮自有车型体系中已经没有能拿得出手的产品了。

由此可以看出,这次瑞风S7 PRO将会是江淮接下来最重磅的车型。也就是说,江淮接下来能否重新站起来,找回昔日的辉煌,很大程度上将由瑞风S7 PRO的销量来决定。

东风标致全新2008家族

在经历了减产裁员,以及一系列大规模整改后,“差一点”退出中国市场的东风标致将在本届广州车展上带来全新的2008家族。新车基于PSA集团最新CMP平台打造,延续了海外版车型的造型设计,并将推出燃油版和纯电动版车型。

其中,燃油版车型将搭载1.2T发动机,并满足国六排放标准,传动部分,与之匹配6速手自一体变速箱。而纯电动版本车型则搭载一套NEDC综合续航里程为430km纯电动系统。

终于拿到新能源资质的东风神龙并没赶上好时代,首款纯电动车型一出生就面对着后补贴时代。不过,全新一代标致2008造型上还是非常有设计感的,就看接下来配置细节和最终定价如何了。

腾势X

当年比亚迪与奔驰合作搞出来的品牌腾势,消失了很长一段时间后最近又重新回到了公众的视野里。改头换面的腾势换的绝不只是车标而已。其旗下最新车型腾势X定位于新能源中型SUV,其长宽高分别为4890/1950/1725mm,轴距为2820mm,其与比亚迪唐尺寸相近,轴距相同。

从此前国内媒体曝光的内饰谍照上看,新车内饰延续了部分唐EV的设计语言,例如,该车采用了三辐式方向盘,配合全液晶仪表以及可旋转大尺寸中控液晶屏,让该车看上去科技感十足。

动力方面,根据此前申报信息来看,新车将推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载了由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机,其最大功率为245马力。而插电式混合动力版车型则搭载了由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机,其最大功率为192马力。同时,其还配备两台永磁同步驱动电机(前/后),其最大功率分别为150马力和245马力。根据官方信息来看,其0-100km/h加速或在5秒以内,其中纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。

从腾势这个品牌刚出现的时候,看似玩票性质的它背后似乎就一直隐藏着比亚迪走高端化路线的野心。而如今的新车腾势X基本可以看作高端版的比亚迪唐,似乎印证了这个看法。或许接下来,腾势会成为比亚迪的WEY和领克。返回搜狐,查看更多

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