【编者按】11月22日，第十七届广州车展拉开帷幕。作为全年最后一次大型汽车展会，在车市下行压力增大的背景下，本届车展备受关注。搜狐汽车原创新闻账号[汽车咖啡馆]将对话数十位汽车行业嘉宾，呈现他们对车市的思考。一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇接受了搜狐汽车[汽车咖啡馆]的采访，以下是访谈实录：

一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇

汽车咖啡馆：第一个问题是关于2019年企业的发展，请您用一个关键词来进行概括。

杨大勇：我概括2019年的企业发展关键词就是“用户”。从2018年10月17号有一个新奔腾品牌的发布，全新的Logo，甚至有一些媒体和用户朋友都说，除了奔腾两个字没改，其他的都改了。我觉得我们真正的改变是用户意识的改变。用户意识的改变体现在哪儿呢？首先我们成立了商品策划部，这个部门是和我们的奔腾销售公司是一个级别的，商品策划部的部长和我们的孟总是一个级别的，还有是由管销售的副总分管，这是一个很重要的转变，也就是说我们更希望增加营销端和用户之间的接触，我们不断地洞察用户各种需求的变化，把它翻译成工程师能听懂的语言，让我们的产品力不断地满足用户的需求。这是一个很重要的改变。

汽车咖啡馆：以客户为导向。

杨大勇：对。再一个是我们成立了用户经营委员会，主要目的是为了研究如何能够直达用户，如何能够跟用户之间有高度的黏性。我们的用户经营委员会在内部也叫变革委员会，也就是说不是围绕用户做的任何营销行为，都给它定义为一种自嗨。自嗨的行为、组织机构和流程我们都要坚决砍掉，要优化。所以在我们的营销模式上，我们叫4F营销，第一个F是Find，充分洞察用户的需求，这种洞察还要不断地进行第二轮、第三轮的扫描，因为用户需求是不断变化的，把对产品洞察的需求转化成设计语言，从产品力的改进上满足用户的需求。

第二个F是Follow，我们不能第一轮扫描用户需求之后就结束了，过去大家都知道造车是三年一中改，五年到八年一大改，现在这样的速度满足不了用户不断变化的需求。现在咱们的手机APP，可能有的一周一更新，如果按照过去那样几年一更新，你早就不行了。昨天我听一个老师讲，所有大品牌的化妆品都是韩国的一家OEM生产的。过去有的品牌可能三年出一次新产品，CEO可能一年拜访一次，逐渐地发展到一年推出新产品，CEO一个月左右就要拜访一次，现在已经升级到每个月都有可能有新产品，而且不是CEO一个月拜访一次，而是销售团队为了新产品一待就是一个月。实际上就是要不断地研究消费者需求的变化，要不断地迭代。这就是Follow的一个行为，还有就是用户触达方式的Follow，用户触达方式也不断地发生变化，过去没有移动互联的时候，PC是一个触达方式，现在有了移动互联，还用笔记本电脑的人估计已经不多了，基本都拿着手机，手机中的APP的方式变化很多，我们研究95后用户的APP和90后用户，APP的内容差很多，这方面有详细的统计资料，实际上这就是用户不断变化的特点，所以对我们来讲，我们要不断地扫描。我们发现90后、95后的用户，他们虽然很自我，他们看起来不喜欢去沟通，但是他在他自己喜欢的那个圈层里头做非常深度的沟通。之所以你很难触达到他，是因为你不了解他那个圈层，你不了解那个圈层的语言和那个圈层的玩法，所以你自然就不行了。这跟游戏开发是一样的道理，一个游戏能让用户上瘾，它肯定有一些上瘾点。车也是一样的，这么多车，为什么用户非得选择你的车？你得给用户一个选择你的车的理由，究竟是车本身让他上瘾，还是你运营车的过程中，比如说车机屏有什么让他上瘾的一些东西，否则为什么非得忠诚于你的品牌呢？这实际上是车企应该思考的问题，这是我们理解的一种Follow的行为。

第三个F是Feel，就是让用户有更极致的体验。这一点也是很关键的，过去有可能车卖完了就算了，等他坏了来修，有的也不回来了。现在不一样了，由于移动互联的出现，使得万物人人时时在线，这种在线是不得了的。现在大家除了睡着了，平时都在用手机，用户充分地具备了被你抢夺心智的条件，你不去抢夺，别的友商也要去抢夺，而且用户的心智空间很少。“数一数二”理论中说，任何一个品系只能记住两个牌子，比如说要买车，只能记住两个牌子，其他的品牌可能根本想不起来，被他想起来很重要，怎么能被他想起来呢？移动互联就很重要。比如说某个4S店很勤奋，晚上夜展，有可能触达了两三百人，有20来个高意向的，已经很累了，但是刚回家，另一个品牌4S店的小姑娘做了一个直播，40分钟，可能把那些人都吸引过来了，而且人家不仅触达了几百人，可能触达了几万人，这是很了不起的。所以你要让用户有更极致的体验，无论是车机端还是你的APP端，还是你的4S店线下的顾问，对厂商来讲你是否真正知道顾问和客户之间发生了什么，实际上你是不知道的。你一问那个顾问说为啥他不买？他说的东西未必是真实的。所以对于品牌方来讲，你最应该关心的是顾问和客户之间究竟发生了什么，让他接触的点是否让他感觉到愉悦了，不仅是销售顾问，还有服务顾问。

第四个F是Fans，粉丝。用户买你的车，你一定要有这样的决心，他一旦选择了你，你一辈子不放手。这一点很重要，他一旦放手了，他就会跟别人说，你千万别买这个品牌的车。你就得花很多钱去吸引新人，那你得花多少钱？而且那个老客户还不断地告诉别人，你别买他们家的东西。这是一个最糟糕的结果。对于一个向上的品牌来讲，你唯一能做的就是用户。

所以你让我说一个2019年最重要的词，我说是“用户”，如果说三个词，我也会说“用户，用户，用户”。

汽车咖啡馆：接下来请您介绍一下我们在产品方面的规划，以及广州车展带来了哪些亮点的产品，以及未来产品的规划和布局。

杨大勇：奔腾品牌非常重视广州国际车展，每年我们都非常重视，今年也是一样，我们一是把T系列的所有产品都带来了，包括T77、T33、T99，通过C105这款车，这是奔腾的E系列首款A级SUV，正向开发的一个续航里程450公里的新能源车，也是这次车展首次亮相，计划明年4月份北京车展正式上市。我们这款车外观还是继续沿用了奔腾品牌格栅数码雨滴的创意，它非常契合中国人的审美观。同时，我们的设计语言由T77的光影折学进化到光影魅学，内饰采用了环、薄、轻、悬的设计理念，更简洁，但是更科技。我们也有3D虚拟的人物，在用户出行过程中，能够使用户更有乐趣，也更有温度。除此之外，我们这款车还是L3的自动驾驶，使用户在驾驶过程中更安全，也更惬意。这款车还有香氛系统，根据用户的喜欢有一些中药香氛的功能，让你在出行过程中感觉到很惬意。还有沉浸式的超重低音音响系统，我们和尊宝音响进行了合作，应该说在同级别的SUV中，这款车也是非常有特色的车，也希望媒体朋友和消费者喜欢。