一汽奔腾C105纯电概念车亮相广州车展

原标题:一汽奔腾C105纯电概念车亮相广州车展

去年广州车展上,一汽奔腾正式发布了奔腾T77,让一汽奔腾在2019年车市竞争中占得先机。

一晃一年时间过去,2019年广州国际车展到来,一汽奔腾再次有新动作了......

纯电动汽车C105亮相

一汽奔腾在广州国际车展上展示其首款纯电动车型C105(车型代号),是基于一汽奔腾全新的FME平台打造,同时正式启动C105全球征集车型名称活动,明年四月份C105将在北京车展正式上市,最终采纳的车型名称也将同步亮相,届时新奔腾还将发布全新奔腾品牌新能源战略。

同时,一汽奔腾与中国极地研究中心正式签署合作协议,共同开发新能源车型,继奔腾T99后,C105将成为新奔腾第二款征战南北极的物联网汽车。

设计新颖,对标唐EV

外观,一汽奔腾C105采用了最新的家族式设计语言,车身侧面看起来动感十足。腰线由前翼子板一直贯穿至尾部灯组,将前后灯组连接,比亚迪EV有效提升了整体的科技感。车门采用内凹设计,搭配悬浮式车顶以及隐藏式门把手设计,不但提升了整体的运动氛围更是加强了车辆的紧凑感。轮圈的设计时尚动感,充电接口则位于左前翼子板处。

尾部设计也是层次分明,贯穿式尾灯有效提升了整体辨识度。且尾部视觉重心偏上,多处以平直的线条连接,整体过渡清晰流畅,营造出了豪华大气的视觉感受。上方疑似采用了鸭尾式设计,整体风格颇具科幻气息,极大程度上提升了整车的质感。

该车车长超4.6米,轴距2.84米,对比同级别的比亚迪唐EV。该车搭载的动力电池为三元锂电池,电池容量目前未公布。

一汽FMA、FME平台

一汽全新开发了FMA和FME两大先进的造车平台,其中FMA是面向未来的传统燃油车平台,FME是全新的纯电动车平台。

基于FMA、FME平台开发的车型,将给驾驶者带来更有乐趣的驾控感受;更大的空间、优异的NVH性能,用户的舒适体验也全面升级;尤其是智能化水平和车联网技术,更处于领跑者的行列。同时,它们均具备战略满足、平台高衍生、用户需求满足、迭代升级、成本控制等五大核心能力。

基于模块化设计,两大平台可衍生出轴距在2575-2800mm的多种车型,产品扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式,涵盖A0、A、B多个级别。

明年北京车展,奔腾将正式上市新奔腾基于FME平台的首款纯电动车C105;明年年内,还将有两款基于FMA平台的新车D357、D365上市。

邢车博士工作室

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