第二代GS4静态评测,但在这之前,我有话说!

原标题:第二代GS4静态评测,但在这之前,我有话说!

本期我们带来了新近上市的广汽传祺GS4的相关评测,在看评测之前,我们先来了解一下车辆。

此次广汽传祺推出的GS4是第二代车型,广汽传祺的GS4这台车的第一个版本是传祺2.0时代首款SUV车型,于2015年4月18日正式上市。在上市之初搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机,并匹配6速手自一体变速箱、7速双离合变速箱和手动变速箱。1.3T和1.5T发动机的最大功率分别为101kW和145kW。车身长、宽、高分别为4510mm/1850mm/1677mm,轴距为2650mm。

从2015年至 2019年,广汽传祺的GS4在全国销量累计110多万台,也成为了很多家庭购车代步的首选,然而,在这其中也经历了不少风雨,最出名和最有争议的莫过于2017年8月的一次事故了,我们在看新车之前,先来了解一下当时的事故全貌!

8月30号凌晨3点,湖南郴州 G107 国道上发生一起严重交通事故,一辆广汽传祺GS4车被“撕裂成两半“,车尾与车头直接断开,并且“分居两地,断裂的底盘与其他车身零部件散落一地,现场一片狼藉。(引用当地媒体报道)

在这起事故中,我们在处理现场的警方以及第三方群众的诉说下,终于还原了了这起事故的大概经过:

车内成员:5人

车辆状态:时速150公里

驾乘人员状态:过量饮酒(5斤左右)加超速驾驶

事故撞击点:撞击位置车辆B柱,以超高车速撞击水泥隔离墩(在路边做了加强固定的那种,)并造成车身断裂。

说句不客气的,别说5斤白酒,就算让一个不怎么喝酒的人来5斤大乌苏我估计也能躺下不少人!这里我们先不了驾驶员的主观意图和过失,也不去聊违法的情况,我们就单纯的从事故的原因以及现场的情况来讲讲,这台第一代GS4到底经历了什么才会这样!

从事件发生到现在,即便是在GS4新上市的这个时间节点上,我们也收到不少消费者和观众的来信,询问最多的GS4当年的事故问题,以及车辆的可靠性问题,大家的担心我可以理解,在这里我暂且不说我们之前带大家参观新疆区生产线的视频以及较高的自控化流水线水平,就拿这起事故来做一个总结性的科普!

在众多车辆的安全性碰撞测试中,有一个极为严格,但却很少人知道的测试存在,它的名字叫做圆柱碰撞测试。根据大家基本上喜欢外国的月亮圆这个说法,我着重筛选出国外碰撞机构中保留下来比较关键的几个碰撞测试流程,它们分别

100%正面碰撞 速度为56Km/h、柱状测试项目是新增的,速度为32Km/h、以及翻滚试验(最近长城旗下品牌哈弗做过相关试验)

没错,在这几个测试中,应对于广汽传祺上一代GS4的事故中,如果放在测试环境下应对的就是其中的柱状测试项目,我们叫做圆柱碰撞测试。

照例上图解析:

简单来说,圆柱碰撞测试测试就是让车子以侧角度或者横向正面冲击B柱位置来看车辆的安全性。但由于车子的B柱本身能够承受的冲击力度是有限的,特别是对于轴距长的车型来说尤为如此,因为你如果从一根筷子的中间去掰的话,很容易可以掰断,如果你单独只掰两端的其中一端,是很难做到的,这里面涉及到了强度问题,力臂问题,以及跨距问题;

也因此,就算是国外的相关测评机构,也没有高速撞击测试该区域的说法,因为以现今人类的科技水平是根本不足以做到这么高的要求的,而由于车辆在现有状态下的失控都有一些电子设备来保证,比如ABS ESP 等等,没有主观意图上的超速,一般来说也不会带来如此重的伤害!

也就是说,GS4车祸里断成两半,其实是以超过标准碰撞速度5倍的车速进行了撞击,这样的撞击中,现场一片狼藉也就不出意外了,所以我们在科普一些车辆知识的同时,也呼吁大家主动防御性驾驶,安全驾驶。小心驶得万年船!

那么在科普进行完毕之后,我想诸位小伙伴们应该明白了当年的那起事故不仅仅是事出有因,而且是严重超标,没有碎成漫天的配件,我看至少质量上应该不错,因为在此类事故中,比如戴安娜王妃的那次,满天飞配件的也不在少数!应该可以安心看车了。

本着负责任的态度,在这个前提下本期我们没有给GS4太多的文字以及图片描述,而是先详解了大家心中不得不说的疑惑,再来展开作为车评能够给大家奉献的内容!

本期我们给大家带来的是第二代GS4的静态解析篇,分别为:

应用体验篇(对应功能)、车型解析篇(对应体验和解析)以及优化解析篇(对应建议),我们会尽快推出有关该车型的冬季场地路测,敬请期待。

此外,我们会在每周更新一期有关于车友问答的栏目,大家有什么想问的,也可以直接留言给我,我会筛选出一些具有代表性的提问进行解答,再次感谢大家的收看。下附本期评测视频:

应用体验篇:

车型解析篇:

优化解析篇:

特别鸣谢来自喀什路长友利群广汽传祺店的车辆配合和支持,我们下期评测见!返回搜狐,查看更多

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