长安“蓝鲸动力”踏出国门走向国际

原标题:长安“蓝鲸动力”踏出国门走向国际

岱宗夫如何?齐鲁青未了。

造化钟神秀,阴阳割昏晓。

荡胸生曾云,决眦入归鸟。

会当凌绝顶,一览众山小。

——唐.杜甫《望岳》

唐代诗人杜甫的这首气势磅礴的《望岳》,表达出敢攀顶峰、俯视一切的雄心和气概,以及特立独行、兼济天下的豪情。

作为一家企业,要有《望岳》这样的气魄才能成就一番事业,在中国汽车行业中就有这样一家像《望岳》中描述的具备雄心气概和高瞻远瞩精神的车企。当国内有些车企还在犹豫是否要更新技术时,当有些车企的“高科技”还躺在实验室时,这家车企的先进技术已踏出国门走向国际了。这,就是长安汽车。

长安汽车正式将“蓝鲸动力”输向欧盟,那么长安汽车是作何考虑呢?

No.1:中国动力“反哺”欧盟

当海外车企把更多汽车先进技术引入给中国的合资伙伴时,长安汽车反其道而行之,将中国动力“反哺”海外,第一站就选在了英国。

英国在欧洲市场地位不容小视,而且长安汽车在英国有研发中心,因此率先在英国大显身手也就水到渠成了。就在11月13日,长安汽车英国研发中心动力测试基地揭幕仪式暨蓝鲸1.5T全球亮相会,在英国伯明翰举行,这是长安“蓝鲸NE1.5T发动机在全球首发亮相。

长安汽车英国研发中心动力测试基地建成,标志着长安汽车进一步完善全球化研发布局。而且,在接下来的两天时间,长安汽车还举办了蓝鲸NE1.5T发动机和蓝鲸7速变速器专家拆解并现场直播,将两项产品的工艺、品质、内部构造及优势展示给与会汽车专家及媒体,而且又将搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版送上世界著名的英国银石赛道,与宝马118i、奔驰A180展开竞技测试一决高下并取得优异成绩。

笔者认为这次长安汽车确实给中国品牌争光了,因为一直以来中国汽车发动机性能指标和排放标准都是参考欧盟标准制定和研发的,不过随着中国车企技术力量储备和持续研发投入,中国汽车技术正在赶超欧美车企,不但发动机尾气排放法规“国六B”超越欧盟标准,发动机等核心汽车技术也在突飞猛进地提升,赶超“老师”。

此次,长安汽车敢于将蓝鲸NE1.5T带到英国并接受专家拆解,就是出于对自身产品的信心,也凸显长安汽车的硬实力,对提振中国汽车产业、提升中国汽车品牌在国际市场声量,都有重要且深刻意义。

No.2:卧薪尝胆,“蓝鲸动力”实力不凡

发动机是汽车的心脏,然而中国品牌在“心脏”研发上一直是弱项。经过几十年卧薪尝胆的发展,长安汽车意识到购买或引入国外“二手”技术的弊端,开启自主创新模式。

就今年6月4日,长安汽车举办了“中国芯·驱未来”品牌发布会,“蓝鲸动力”正式亮相。作为长安汽车“香格里拉计划”重要组成部分,“蓝鲸动力”开启中国汽车品牌动力技术平台的元年,宣告长安汽车正式迈入“动力3.0”时代。

不要小看“蓝鲸动力”的存在,其意义非同小可。蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台,终结了中国车企在发动机领域数十年的短板,该平台旗下首款产品全新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的综合实力甚至超越了宝马B38(1.5T)和大众EA211(1.4T)发动机。

“蓝鲸动力”由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱三大块组成,能满足未来包括传统燃油车和各种混动新车的开发需求,并具备完全自主知识产权。这样,长安汽车在未来新车及新技术研发领域将摆脱目前汽车行业的技术壁垒,走在国际汽车新技术研发的前沿,具备与国际车企分庭抗礼的资本。

No.3:从中国的长安,到世界的长安

随着中国市场开放力度加大并宣布将放宽合资车企外资股比限制,中国汽车行业将面临新一轮洗牌,特别对于中国本土汽车品牌而言其经营压力和风险加大。

笔者曾采访一位在汽车行业工作20年的汽车工程师,据他介绍中国车企是否具备汽车核心零部件研发和创新能力,对于车企本身甚至整个中国汽车行业来说是牵一发而动全身。

因此掌握汽车核心技术研发并加以创新,不仅是对企业产品设计、零件供应、生产工艺、品质检测等各个环节调整升级的考验,也意味着对企业制造链和现代化研发实力提出更高要求。

长安汽车先人一步,早早做好准备,在研发、生产、销售全产业链高效联动,不但快速响应“国六B”标准,而且全面升级动力系统,满足未来汽车产业升级创新能力需要。

作为一个圈内人,在看到长安“蓝鲸动力”走出国门并以出色表现受到欧美专家认可和赞扬时,顿时对中国汽车品牌充满信心并由发自豪感,长安汽车正在践行“从中国的长安到世界的长安”的角色转变,率先打响车市反击战。

邢车博士工作室

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