动态丨广州车展没看点?那一定是你打开方式不对

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为期十天的第十七届广州国际汽车展览会(以下简称:广州车展)正在广州举行。本次广州车展规模盛大,展出面积达到了22万平方米,参展品牌多达上千个。

国内外各大汽车品牌对本次广州车展非常重视,纷纷拿出了自己的最新产品参加展会,这其中有38款车型是全球首发。此外,182台新能源车也参加了本次展会。值得注意的是,在这182台新能源车中,绝大多数是自主品牌。好了,讲了这么多,接下来就让《中国名牌》小编带你走进展会,看看有哪些让人眼前一亮的自主品牌。

红旗E115、HS7长轴版

在广州车展上,红旗亮相了两款SUV,分别为E115、HS7长轴版(或为试制车)。2019年底,红旗还计划发布两款新车,分别为全新一代H7和一款全新纯电动车型。

全新传祺GA8

作为广州车展的东道主,广汽传祺也带来了定位为中大型轿车的全新传祺GA8。

领克05

自主品牌新锐领克携领克05亮相本次广州车展。作为领克家族的第四款车型,领克05主打年轻运动化路线。

全新瑞虎7

奇瑞旗下的全新瑞虎7也在广州车展上第一次与公众见面。相比老款车型,全新瑞虎7的设计改变很大。在动力方面,全新瑞虎7则为消费者提供了1.5T及1.6T两款发动机。

吉利ICON

吉利旗下的ICON几乎将吉利的概念车设计复制到了自己身上。在广州车展上,这款车吸进了不少消费者的注意。看过这款车的消费者纷纷表示“吉利果真很有诚意”。

长安CS55 PLUS

曾拿下10月SUV销量榜第二的长安,在本次车展上带来了CS家族旗下全新车型——长安CS55 PLUS。新车推出4款车型,预售价格为9.39万-11.69万元。

荣威RX5 MAX PHEV

荣威RX5 MAX PHEV在广州车展上正式上市,外观与燃油版一致,标配斑马智行3.0人机系统。动力系统方面,荣威RX5 MAX PHEV将搭载1.5T发动机及电机的动力组合。

比亚迪汉

比亚迪汉是比亚迪旗下的一款全新轿车,也是首款旗舰型轿车。在广州车展上消费者有幸提前看到它的身影。目前,根据比亚迪方面的消息,比亚迪汉将于2020年6月份上市,而且只有新能源一种车型。

当然,除了重磅车型,各个车企未来的品牌战略也是本次广州车展的一大亮点。为此,它们的负责人纷纷畅所欲言,勾勒着美好的未来。

宋军

吉利销售公司总经理

中国是整个全球市场最大的引擎,这是吉利的根本。我们会不断地推出新的车型适应市场的需求,从而帮助自主品牌成长。

肖勇

广汽新能源副总经理

现在奔驰、大众、宝马都在电动化实验。但我可以很自信的说,它比我们晚。我们至少领先它们一代。在这个问题上,我们已经走在前面了。

颜宏斌

东风乘用车副总经理

今年东风风神在品牌领域确实做了一个非常重要的举措,那就是和中国乒乓球队的联手,这个机会非常难得,不仅可以学习、传播中国乒乓球队的体育精神,对我们的品牌推广也有很大的帮助。今年,东风风神品牌也和我们的运动健儿一样,在国际赛场取得了非常好的成绩。

王强

长安新能源副总经理营销部总经理

我们现在所作的就是为客户提供更好的新能源车。

周向

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部客户服务部副部长

今年广汽本田收获了700万用户,广汽本田希望与广大客户成为梦想的同行者,助力更多客户成就梦想。因此,在本届车展上我们推出了“FUN LINK创享车生活”这样一个服务品牌新主张, 以实现服务理念的升级,更好地服务用户。

马仿列

北汽新能源总经理

过去十年,北汽新能源取得了若干的第一,但展望未来,曾经取得的成绩都该归零,因为,我们要创造下一个十年的辉煌。

田青久

一汽丰田汽车销售有限公司总经理

2020年,我们会进一步导入更多的优秀车型,以满足消费者的多元化需求。一汽丰田始终坚持客户第一的经营理念,贯彻“致真、至极”的品牌口号,从售前到售后,致力于为客户提供满意的产品和贴心的服务。

2018年年底开始,不少行业大咖、调研机构便预测中国汽车市场将迎来一波寒潮。事实证明,这一波寒潮的威力被大大的低估了。

车市低迷,红利不再,车市寒冬真的来了。

而在这一波寒冬中,自主品牌承担的压力最大。此前中汽协的数据显示,今年1-7月,自主品牌市场占有率仅为39.1%,比去年同期下降3.9个百分点。而从4月份开始,自主品牌的市场占有率始终没有超过40%,甚至一度低至37%。

“没有什么可以阻挡。”

或许,没有什么能比这句歌词能更好地形容这一届广州车展。

我们看到的是自主品牌在品质、服务等方面展开的大胆探索与实践。

经过多年布局和技术积累,自主品牌车型在外观、内饰、配置以及质量等方面均取得大幅提升。广州车展上亮相的新车型,无论科技含量、研发实力还是外观设计都有可圈可点之处,多场发布会赢得了媒体人的掌声。不少媒体认为,中国汽车品牌正在迎头赶上,为汽车行业注入蓬勃动力。

接受现实不难,但能在现实中学会与车市“新常态”坦然相处,并找到新的增长点才真正考验着从业者。透过本届广州车展,我们看到的是更加沉稳、自信的自主品牌。是的,它们没有让国人失望。

来源:新华网、人民网、中国经济信息社、汽车之家、网易汽车、新浪汽车、易车网

编辑:金山返回搜狐,查看更多

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