6.49万起的比亚迪秦,4款车型,哪款更值得购买?

原标题:6.49万起的比亚迪秦,4款车型,哪款更值得购买?

临近年关,不少人都打算购置一台新车回家过年。这不,我们后台相关问题也开始多了起来,其中“7/8万元的预算有什么轿车推荐”是问的最多的,并且他们的需求大多都集中在外观要大气、品牌尚可,同时配置能够满足基本家用的需求等等。为此,我们找了很多车型,最终向他们推荐了比亚迪秦。所以本次我们索性来一期单车导购,看看这款比亚迪秦的整体表现到底如何,其中哪款车型又更值得购买呢?

外观

尽管比亚迪秦(下简称秦)的售价不贵,但在Dragon Face设计语言的加持下,超大的进气格栅、横向式的开眼角大灯等设计,仍使它的前脸极具视觉冲击力,并且颇有气势。同时,中网内部横向镀铬饰条配合贯穿式的下包围,车头视觉效果得到了一定的拉宽。

值得一提的是,秦是售价最便宜的使用Dragon Face设计语言的比亚迪车型。如果你刚好喜欢这个设计,秦能让你花费最小的预算得到它。

5颗横向排列的LED大灯看起来非常霸气,转向灯则采用了同级少见的流水式设计,科技感的体现不言而喻。此外,它的转向灯还集成了日行灯的功能。

来到侧面,一条上扬明显的腰线营造出了不错的运动感。至于大家关心的车身尺寸方面,其长宽高分别为4675*1770*1480mm,轴距为2670mm。这一数据,也要比奇瑞艾瑞泽5以及吉利更有优势。

相比车头而言,车尾的设计就缺了那么点意思了。不过好在整个尾部层次感十足,并且一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条以及横向设计的尾灯,都很好的拉宽了整个尾部视觉效果。值得注意的是,尾部转向灯同样具有流水式效果,并且尾部车标支持点亮,夜间辨识度自不用多说。

外观小结:秦的外观设计不仅具有极高的辨识度,同时在家族式设计的加持下,大气感也得到了很好的体现。相信当别人第一眼看到它时,绝不会想到它的售价仅需6.49万起。

内饰

来到秦的车内,仍是我们熟悉的比亚迪风格。简约的内饰设计由于没有任何物理按键,因此看起来非常清爽。至于用料方面,中控台上方使用了软质材料包裹,下方银色拉丝材质的使用,使得整个内饰的精致感提升明显。

当然,整个内饰最吸睛的地方自然要属这块10.1英寸8核大屏,它的分辨率高达1920*1080,3G内存加上32G存储容量,硬件跑分达到了8万+,并且还可根据APP使用场景自适应旋转90度。可以说这就是一块平板电脑,等人时还可以在车内玩个游戏打发时间。

大屏的好坏除了在于硬件外,软件也同样重要。秦的中控大屏内置有DiLink2.0智能网联系统,车主可以根据自身使用需求下载300+APP应用,并且支持OTA远程升级,这也省去了频繁去4S升级的麻烦。

值得一提的是,秦支持比亚迪智能云服务,在下载专属APP后,可以实现车辆远程控制、车况检测、位置查看、数据应用等功能,让车辆信息随时能够掌握。与此同时,它还可以授权家人、朋友临时使用车辆,这也省去了专门送钥匙的麻烦。

视线往下,前排配备有2个USB接口、1个SD卡槽以及一个12V电源接口。即便两个手机同时需要充电,也不会出现争抢充电接口的情况,

平底式方向盘很好的为内饰增添了一丝运动感,并且多功能方向盘功能为全系标配。不过可惜的是,方向盘仅支持上下调节,前后调节并不支持。

仿皮座椅为全系标配,并且舒适度非常不错。值得一提的是,这个座椅由全球一流座椅供应商弗吉亚打造,可见比亚迪在座椅方面下足了血本。

秦的后排空间比较宽裕,并且地台隆起不高。满载时,中间乘客也不会感到太过于不适。在配置上,秦的后排全系没有出风口以及USB接口,不过考虑到它的售价,你也不好多说什么。

此外在NVH方面,这款秦由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导降噪设计,使其达到了行政级轿车的静谧性。跑高速时,无需忍受噪音的侵扰了,同时还能让后排乘客得到更好的休息。

内饰小结:同比自身定位高的车型一样的内饰,相信就是秦内饰最大的卖点了。同时,秦在材质以及舒适性层面的表现,也没有让我们失望。作为一台家用车,这样的表现足以。

配置

作为一款售价仅需6.49万起的自主轿车,配置的高低一定很受大家的关注,尤其是主被动安全配置。

首先在主动安全配置上,秦全系标配最新的博士ESP 9.3电子车辆稳定系统。并且它采用了高性能四核处理器,响应速度更快,车内乘客能得到更安全的保障。

其次,胎压监测系统同样为全系标配,可以保证在出发前就能发现轮胎异常,以免上路后发生危险。

最后在被动安全部分,秦使用的是3H高强度全方位碰撞吸能车身,高强度刚比例达52%。1500MPa高强度前后防撞钢梁,纵梁及侧围A、B柱加强板等件采用热成型件,门槛及防撞梁等件采用马氏体钢。总之,在车身材料的使用上,比亚迪并没有含糊。

此外,在当下消费者比较在意的定速巡航方面,比亚迪也没有吝啬,两款手动挡车型都有配备。保证在长时间高速行驶时,帮助车主解放双脚,缓解高速驾驶疲劳。

动力

在动力部分,秦全系配备一台1.5L全铝发动机,最大功率109马力,峰值扭矩148牛·米,并且满足最新的国六排放标准。值得一提的是,由于该发动机采用了全铝缸体缸盖、树脂零部件等轻量化设计,因此可以很好的降低油耗。

至于传动部分,秦匹配有5挡手动以及CVT无级变速两种传动系统供消费者选择。

底盘部分,秦采用的是前麦弗逊,后扭力梁非独立悬挂的组合,这也是这一级别最常见的悬挂形式。不过有一点特别的是,秦的底盘由前奔驰S级底盘调教专家汉斯·柯克进行调教,不仅保证了乘坐舒适性,操控性能也得到了一定的兼顾。至于实际效果如何,大家可以去4S店体验一番。

比亚迪秦的4款车型,哪款更值得推荐?

比亚迪秦共有两款手动以及两款自动挡供消费者选择,因此为了便于区分,我们以变速箱形式为区分,分别为大家进行对比。

首先是手动挡车型对比,它们分别是指导价为6.49万元的手动舒适型以及7.19万元手动豪华型,两车之间的差价为7000元。

从上图可以看到,多付出7000元,得到的基本上都是实用性配置的提升,比如倒车雷达、倒车影像、电动天窗等等。当然最重要的是,它还多了一个8英寸中控大屏。如果没有它,整个内饰设计会看起来非常的素。因此无论是从实用性角度还是美观度上看,都是7.19万元的手动豪华型更值得推荐。

其次是自动挡车型对比,它们分别是指导价为7.49万元的自动豪华型和8.19万元的自动尊贵型,两车之间的差价同样为7000元。

从上图可以看到,尽管两车的差异配置并没有两款手动挡的多,但它最大的优势还是在于10.1英寸中控大屏,并且还多了导航、语音控制以及车联网等诸多功能。因此在实际使用时,尊贵版得到的体验要远超豪华版,并且要知道这个大屏就是比亚迪最大的卖点。所以如果预算充足,那么上顶配绝对不会后悔,因为你将得到其它三款车型的车主都体会不到的驾车体验。

此外,像前排2个USB接口、6喇叭、LED远近光灯以及后排座椅比例放到等配置,实用性也都非常强。

最后就是两款豪华型车型的对比,分别是7.19万元的手动豪华型以及7.49万元的自动豪华型,它们之间的差价为3000元。

可以看到,两车除了变速箱不同外,前者多了个电动天窗,而后者则多了定速巡航、运动驾驶模式切换以及自动驻车功能。显然,自动豪华版的性价比更高,因为它能带来更为轻松的驾车体验。至于前者多出的电动天窗,其实它的使用频率并不高,因此即便没有,也不会影响正常使用。

所以在这四款车型中,我们的推荐是自动尊贵型>自动豪华型>手动豪华型>手动舒适性。

值得一提的是,目前比亚迪秦享受有尝鲜价,即实际的裸车价为5.99万—7.69万元,性价比无疑进一步得到凸显,而这个活动一直持续到2020年1月25日前。

写在最后:如果你刚好想要购买一台7/8万元的家轿,并且对颜值、配置以及品牌都有一定的要求,那么这款比亚迪秦绝对是你的菜。家族式的外观与内饰、丰富的基础配置等等,基本上能够满足多数消费者的需求。至于选择哪款,我们也给出了我们自己的意见。那么这款比亚迪秦,你觉得如何呢?返回搜狐,查看更多

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