新款捷豹XEL究竟有何看点 能比肩BBA?

原标题:新款捷豹XEL究竟有何看点 能比肩BBA?

跟风式“主流”一直从未过时,就好比前几天朋友圈大家伙都在跟风式的刷屏自己的2017→2019,这是一个主流意识,就好似人家发了,你不发一下就显得没有跟上这个节奏一样。

汽车圈也一样,如今豪华车加不加长这个话题已经见怪不怪了,在大家都在加长的节奏里,捷豹没有这个L显然也会格格不入。

但是实际上,从老款开始就出现的“L”,再到今天刚上市的改款,捷豹XEL的空间数据也就是在同级中显得中规中矩,那它到底还有什么其他闪光点让人记住呢?

此次捷豹XEL新车为新车为中期改款车型,外观上将有所调整,并且将会提供两种外观风格,分别为运动系列、优雅系列。售价区间为28.88-42.58万元,此外,该车率先推出的特工珍藏版也已开启预售。

符合时下主流造型

这一次捷豹终于为全新XEL标配了全LED大灯和尾灯,同时启用了流水转向灯。

与现款车型相比,新车在车身侧面及车尾部分变化幅度不大,不过车尾尾灯内部结构进行了重新设计,点亮后具有更好的视觉效果。

全新捷豹XEL在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4778*1850*1429mm,轴距为2935mm。

全新捷豹XEL采用了与I-PACE同款的三幅式跑车方向盘,并使用大尺寸金属换挡拨片,把原来有仪式感的旋钮换挡,换成了更具运动气息的排挡换挡。

最为特别的是全新捷豹XEL还有超广角流媒体后视镜,摄像头隐藏在鲨鱼鳍内,提供50°的超广角后方视野。我实测了一下,可以清楚地观察后方几条车道的情况,而且亮度很高。

座椅也换成了温莎真皮,并进行了赛车化设定...让全新捷豹XEL高级感十足。

数字仪表盘以及中控屏幕,尺寸和现款的高配车型相比没有变化,但更新了UI。

大多数人对数字仪表盘的初始记忆可能都始于现款的奔驰S级,其实世界上最早量产数字仪表盘的品牌是捷豹,在2009年面世的这一代XJ上便搭载了这样前瞻性配置。

动力方面,捷豹XE搭载的是2.0T发动机,最大功率300马力,峰值扭矩400牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。

全新捷豹XEL在保留了这样的豪华感的同时,新款XEL在车内加入了大量的科技配置。

依旧沿用全铝车身,拥有接近50:50的前后车身配重比,让新车拥有更好的空气动力学表现。

较普通塑料底盘护板轻50%,抗冲击强度提升了1倍,隔音性能提升了50%。

还有一点也是在同级别车辆中脱颖而出的,那就是为全新捷豹XEL使用了源自F-TYPE上的铝制双叉臂前悬架,先天的材料和结构优势带来的是更轻的簧下质量和更小的侧倾,依然是捷豹忠于驾驶的诉求。

写在最后:

新款捷豹XEL新车现已陆续到店,虽说最初捷豹XEL在很多人的眼里,是远高于BBA的。奈何其销量不太理想,不被消费者所青睐,但是这位集优美、绅士、运动于一身的车型如今也迎来更新,流线型的外表完美承袭了英伦美学,颇有灵性的内饰设计也让内饰在豪华的基础上更具人情味。返回搜狐,查看更多

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