工信部:关注新能源汽车动力电池安全 已约谈首家企业

原标题:工信部:关注新能源汽车动力电池安全 已约谈首家企业

中国联合商报 记者 程宗良 实习记者 张晓彤 北京报道 11月27日,工信部官方网站发布声明称,工业和信息化部装备工业司就新能源汽车动力电池产品质量安全问题约谈了江苏智航新能源有限公司(下称“江苏智航”),要求企业立即对已销售产品开展自查整改,针对产品质量问题逐条提出解决措施,并对研发、生产、检测和售后等各环节进行系统梳理和整顿优化。

新能源汽车安全事故频发

新能源汽车起火、燃烧等安全事故的发生,经过网络渠道的层层放大,不断进入到网民的视野,也让消费者对新能源汽车产生了莫名的恐惧。而在发生的多个新能源汽车起火、燃烧事故中,一个共同的原因指向了电池,很明显,那些事故车就是因为安装了不合格的动力电池,才造成了令人害怕的后果。

如今新能源汽车销量不景气,跟消费者产生的“电池焦虑”不无关系,他们最担心的,就是害怕视频中出现的熊熊大火,将来会在自己身上发生。

对于新能源汽车存在的电池问题,国家相关部门及时给予了监控,并采取了果断的措施,归纳起来体现在三个方面:一是工信部装备中心联合有关单位持续监控新能源汽车起火、燃烧事故的发生;二是要求相关车企及时开展事故调查工作,并将事故调查结果上报工信部进行处理;三是在今年6月,工信部装备工业发展中心下发了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》(以下简称《通知》,要求各新能源汽车生产企业于2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作,形成书面报告,如实向装备中心报送安全隐患排查的组织情况、实施情况、运营主体配合情况、存在问题及问题处理情况等内容,填写《新能源汽车安全排查统计表》。

上述举措体现了主管部门对新能源汽车安全问题的高度重视。进入到11月底,国家相关部门再次传来监管消息,这次被监管的是一家动力电池生产企业。

江苏智航新能源遭工信部约谈

据工信部11月27日消息,装备工业司约谈了江苏智航新能源,约谈的重要信息有两点,一是智航新能源生产的动力电池存在产品质量问题,最终涉及到安全问题;二是要求智航新能源根据问题进行有效整改。

对此,装备工业司提出要求:江苏智航立即自查整改已销售产品,对产品质量问题逐条提出解决措施,并对研发、生产、检测和售后等各环节进行系统梳理和整顿优化。

该公司成立于2012年7月,注册资本11467万元,公司位于江苏泰州,是一家专注动力型锂电池正极材料、锂电池、电池组等产品的研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业。公司的实际控制人为一家名为*ST尤夫(原尤夫股份)的A股上市公司,在2016年11月和2017年12月,*ST尤夫先后两次完成了对智航新能源100%的股权收购。

2018年,*ST尤夫业绩变脸,报告期内实现营业收入38.6亿元,同比下滑24.07%;归属于股东的净利润亏损10.47亿元,同比减少423.25%。*ST尤夫称,主要系报告期内智航新能源的营业收入下降及公司计提资产减值准备所致,公司锂电池板块同时受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气等因素的影响,产销同比下降,开工率不足,收入下降并出现亏损。

而在今年的第三季度,*ST尤夫再度出现亏损,亏损额达5372.86万元,扣非后净利润亏损6530.82万元。原因还是那句话:锂电池板块受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气等因素的影响,产销同比下降。

智航新能源这样的动力电池车企,其质量问题出在哪里十分明显。首先是公司的规范化管理不达标,导致产品合格率低下。其次,资金、技术、人才样样都缺,自然没有能力提升产品质量。

据前员工爆料,智航新能源的所有领导阶层都由熟练工升任,但在技术理解方面也仅仅局限于熟练工水平,公司上下几乎没有技术型人才,想要生产一些业内较为领先的成熟产品都不得行,更不必论及进行技术创新。

约谈新能源动力电池企业 或将成常态

销量和营收的下滑,加上因产品安全问题遭到主管部门的约谈,智航新能源目前的困境似乎在层层加码。一般情况是,国家相关部门对一个企业进行约谈,说明这个企业存在的问题具有一定的严重性,需要整改方能改变局面,如果还不能达到效果的,后果也是很严重的。

工信部相关文件指出,对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业,视问题性质、严重程度,将采取公开通报、责令限期改正,暂停或取消企业及产品公告,并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。

面对可能出现的结果,智航新能源别无选择,必须整改出效果方能走上正途。

据了解,除要求企业自查外,工信部还联合有关单位持续关注新能源汽车起火、燃烧等安全事故,并开展事故调查工作。未来工信部对动力电池质量监管还会更加严格,约谈新能源车企、动力电池企业将成为常态。从目前来看,智航新能源是《通知》下发后,国内首家被工信部约谈的企业,但不会是最后一家。

在未来,工信部相关部门约谈新能源车企、动力电池企业或将成为工作常态。

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