三款热门车型,多种极限挑战,谁是最后赢家?

原标题:三款热门车型,多种极限挑战,谁是最后赢家?

此前,一项“瞭望昆仑,挑战乔戈里峰”的挑战一经发布,便引起了车圈的广泛关注。主要原因是其挑战的规则极其严格,7天连续行车近2000公里,海拔落差超5000米,温差近40度,涵盖了高速、山路、弯道、碎石、土路、高海拔、雪地等多种复杂路况……最终,中日德三国的明星代表车型参与了该项挑战,分别是长安CS75PLUS、上海大众途观L、本田CRV,均为市场上呼声很高的明星车型,也使得这次比赛看点十足。

如今,经过了7天8夜的长线挑战,三款车型圆满完成了该项挑战,与此同时,所有比赛项目的成绩也已经全部出炉,在这场跨越了近2000公里的硬核挑战中,长安CS75PLUS在四个环节的比拼中均取得了领先的成绩。作为一款刚面世不久的“新生代力量”,是如何一举挑战了两位车市资深前辈?

首当其冲的是它超高的颜值和高质感的内饰。CS75PLUS的外观及内饰设计确实做到了让人看上一眼就会被深深吸引,整车从头至尾都透露着前卫、动感的气质。冰裂纹设计的全LED组合前大灯,约2.5米的贯穿式前位灯,凤凰火焰尾灯设计,造型前卫新颖别致,大幅提升车辆辨识度。双12.3英寸全高清视网膜大屏,舒适的人机工程座椅,高档NAPPA皮纹材质,尤其是巨幕全景天窗带来的宽广视野,都让CS75PLUS充满了高级感。这也使得在颜值选车环节,三位新疆当地人分别乘坐三辆车后,CS75PLUS以高票当选并胜出的原因。

动力是一辆车的灵魂,尤其是对长途拉练来讲,CS75PLUS 搭载的蓝鲸2.0T+爱信8AT的黄金动力组合的优势就充分体现出来了。这台蓝鲸动力2.0TGDI发动机是长安名副其实的明星发动机,还曾获得“中国芯”十佳发动机奖,最大功率171kW,最大扭矩360Nm,比肩3.5L自然吸气发动机。而与之匹配的爱信的8AT变速箱,换挡非常积极,没有冲击感。其总挡间比大,低挡爬坡能力强,高挡油耗低。不论是试驾中平坦的高速路还是在更加复杂的乡间小路,都能够轻松应对各种复杂路况,为本次挑战成功立下了汗马功劳。

长途高速行车,除了动力水平,也最能检验车辆的智能驾驶辅助功能。CS75PLUS全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头,配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能,实现L2级自动驾驶,可解放双脚自动跟车,减轻驾驶疲劳。CS75 PLUS搭载的IACC自适应巡航系统,包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助,如同驾驶员的左膀右臂,带来更加安全的驾驶体验,提升驾驶信心。在长途行车过程中,不仅保障了行车安全,也充分解放驾驶员双手双脚,减缓了驾驶疲劳。

行驶途中,还经历了砂石路面、山路、非铺装路面等多种复杂路况,这对汽车的底盘以及悬架系统是个不小的考验。好在CS75 PLUS采用了经典的麦弗逊+多连杆式组合,经过专业调教后的悬架非常紧凑,滤震性能非常的优秀,能有效地过滤沙石路面的颠簸,在连续不断的颠簸之下也没有一丝松散,车内整体舒适度非常高。因此,在颠簸路面的比赛中,三车以同样是速度经过同一路段后,CS75 PLUS车顶量杯中的液体“完好无损”,而其它辆车车内的液体都有不同程度的倾撒,这也反映了三辆车在底盘调校上的功力。

在进入高海拔路况时,。随着气压的降低,发动机常常会因为进气量不够,导致功率下降、动力减弱。CS75PLUS显然早就为此做好了准备,因为涡轮增压器可以提供额外的进气压力,涡轮增压发动机车型天生就能够更好抵御动力衰减的现象。而且,在研发过程中,就多次到高原去做了多项试验和调教。随着海拔的攀升,喷油压力等会不断适应高海拔气候并不断调整工作逻辑,从而让车子始终保持较好的动力水平。因此,到了高海拔地区后,CS75PLUS的动力输出依旧非常的出色,而此时的途观L则尽可能的将挡位保持在低挡位,转速在高转速区间已获得充足的动力储备,而CR-V在加速中的发动机状态也变得声嘶力竭,很明显地出现了干吼不走的现象。

虽然此次新疆挑战已经结束,但回顾整个挑战过程,如此复杂的路况和多变的气候条件,对汽车的各项性能都提出了非常严峻的考验,长安CS75PLUS面临的对手也是市场中同级别内堪称标杆的对手。长安CS75PLUS却能不畏艰险地直面重重困难,最终获得了全面的胜利,为我们提交了一份满意的答卷。当然,通过这场对车辆品质的全路况挑战,长安CS75PLUS也让更多用户清晰的认识到,咱们中国自主品牌打造的这款明日座驾的性能水平、智能水平以及舒适性等方面最真实的实力。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐