真正适合女司机开的车应该是什么样?

原标题:真正适合女司机开的车应该是什么样?

文/不愿意透露姓名的车圈小白

作为汽车圈可能为数不多的,名副其实的新手小白,我去参加了一场号称“女司机专场”的试驾体验会。当然了,大概是因为深知技术不够娴熟,每次开车都格外小心谨慎的缘故吧,人们口口相传的女司机轶事索幸还没有在我身上发生。

这次专为女性准备的试驾活动选址在宁波,全称是“智行中国-寻找中国智慧人物 新宝骏智能家族全国体验会”,主题为“智慧・进取”。

在文章的开始,需要强调的一点是,“女司机相对于男司机,对路人更具危险性”,这是个伪命题。

南都周刊曾经报道过这个专题,里面有数据可以佐证。在上海,女性机动车驾驶人占比34.8%,而去年全年,上海女司机交通肇事数量占比仅为13%,交通肇事比例明显低于男性;在深圳,男女司机的比例差不多2:1,而2018全年,男女驾驶员的交通违法比却高达9:1。

调查显示,女性由于应激反应能力的原因,在处理突发情况的表现上会弱于男性,但是在交通安全意识上优于男性;而相对于女司机,男司机对技术操作反映更快,但却也更容易做出超速之类的危险驾驶行为。

背后的本质,可能等同于“淹死的都是会水的”。所以,女性在驾驶过程中,相对于男性更注重安全,这才是重点。所以说当一台车能帮助女性在驾驶过程中做决策,是不是就可以很大程度减轻女司机的驾驶压力。

而且数据显示,国内乘用车女车主占比16.41%,城市占比达到30%。但是以美国和欧洲为例,乘用车女车主分别占比39.6%、57%,这国内女性汽车消费市场还有较大的增长空间。

另一组数据显示,女性管控国内80%的家庭消费,拥有高达79%的购车否决权,所以在设计时充分考虑女性需求,或许会成为未来汽车设计的主流趋势。

而其中最重要的课题,就是如何帮助女性司机消除驾驶焦虑。比如,在车位非常窄小的情况下怎么正确停车入库;比如,在驾驶时遇到突发情况怎么才能处变不惊;比如,长时间驾驶怎么缓解疲劳等等。

而这些问题,在试驾了新宝骏RC-6之后有了答案。比如说倒车入库,通过 360°鹰眼智能全景影像+雷达系统的双重加持,在倒车时,中控显示屏可以360度展示车后景象,帮助驾驶员轻松完成泊车。

突发情况下,比如说当雷达系统监测到前方有行人、前车在减速、或者侧前方有车辆驶入等等情况下,SDW安全距离报警和FCW防碰撞预警功能会及时提醒用户,如果反应不及,IHBA自适应制动辅助系统、AEB城市预碰撞自动刹车系统以及CMS碰撞缓解系统3重刹车功能会根据不同情况主动释放,最大限度减少事故发生。

做到从发现问题、预警问题、协助制动、紧急制动到碰撞缓解,防患于未然,最大限度保障驾乘者和行人的安全。

如果驾驶时需要放松身体,新宝骏RC-6还有全速域覆盖0-130KM/h的集成式自适应巡航。当车速超过60km/h时,新宝骏RC-6的ICA高速智能领航系统会将车辆控制在车道中间,并且与前方目标车辆保持由驾驶员自定义的距离来行驶。

宁波的车道相对较窄,车辆以及路况相对较复杂。靠车身周围搭载摄像头和雷达,新宝骏RC-6能有效的识别前方的车辆和行人,并且在拐弯时,BCA弯道巡航辅助系统还会自动提前减速。

除了驾驶焦虑,社交焦虑也困扰着当代女性,甚至是整个社会。比如说,驾驶时收到上司的微信,要不要回;比如说;驾驶时突然天降红包,要不要抢。以往,因为开车不能玩手机而错过的微信和红包,因为新宝骏RC-6独有的“手机即车机”新宝骏车联网系统,都可以通过语音直接回复和获取。

而发送位置、语音导航、手机APP投屏等等功能就可以说是锦上添花了。当然了,女性对车的要求还有很多,比如说不能不好看。

新宝骏RC-6在外观设计上采用魅眼大灯设计拉伸了轿车的视觉宽度,采用星空点阵式镀铬格栅加强了轿车的质感;车身侧面的腰线平直硬朗,从车头一直延续到车尾,一体感很强;车身尾部则采用了大溜背的造型设计,并搭配微微上翘的鸭尾尾翼,时尚感很强。

内饰部分,新宝骏RC-6采用了横向双屏的设计(智慧双12.3英寸大屏互动),搭配简洁的内饰线条、红色的空调出风口装饰,座椅采用环抱式星享座舱设计,轿车整体设计都沿袭了新宝骏“星际几何”的家族设计理念。所以,在车辆的内饰以及外观造型设计方面,都透露出了浓郁的科技感。

写在最后

总有人喜欢把女性司机与马路杀手相提并论,但却鲜有人关注女性驾驶的真正需求。如今,智能驾驶能帮助女性司机减少驾驶焦虑,但因违规驾驶而日益严峻的交通环境,又有谁能找出解决办法呢?

回到产品本身,新宝骏RC-6外观结合了家用轿车和SUV的优点,配备的两大智能系统也足以秒杀市面上同级车型。8.48-12.48万的价格,绝对是女性购车的首选。返回搜狐,查看更多

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