鲜花+掌声!动车司机退休前最后一次出乘……

原标题:鲜花+掌声!动车司机退休前最后一次出乘……

他是福建省首批动车组司机

从蒸汽机车到电力机车

再到动车高铁

他见证了中国铁路的飞速发展

如今

他成了赣闽两省

首位退休的动车组司机

他是福州机务段动车组司机莫林

福州动车车间职工到站台欢迎莫林最后一趟值乘归来,为他送上鲜花,和他合影留念。

11月29日

莫林驾驶D3205次列车

抵达福州南站站台

这是他最后一趟值乘任务

车间管理人员和同事

专门到站台迎接他

祝贺他圆满完成任务,光荣退休

回想这一生铁路生涯,我很自豪!

——福州机务段动车司机莫林

6本驾照见证铁路发展

1964年12月出生的莫林

1986年参加工作进入铁路

成为一名蒸汽机车司炉

1992年他取得蒸汽机车驾驶证

这是他首个火车司机驾照

随后他又拿到5本驾照

可以驾驶内燃机车

电力机车、动车组列车……

成为火车司机中的“全满贯”

见证蒸汽机车“退休”

莫林值乘了福建省

最后一趟蒸汽机车

这让他深感幸运

他还清晰地记得

那是1993年的除夕夜

他在来舟行车公寓过年

大年初一

他驾驶最后一台蒸汽机车

返回福州

自此以后,蒸汽机车“退休”

莫林做好最后一次出勤准备。

见证福建迈入动车时代

在2009年福建省

首趟动车组列车开行前

福建处于全国铁路网“末梢”

旅客列车速度也比较慢

莫林值乘列车往返于福州和来舟之间

前后要两天时间

莫林完成最后一次退勤。

2009年

福建迈入动车时代

莫林成为福建省首批动车组司机

随后多条动车线路开通运营

昔日铁路末梢的福建

也成为了铁路枢纽

成为“市市通动车”的省份

莫林离开驾驶岗位后和同事拥抱在一起。

爱岗敬业,燃烧青春

1997年春运

莫林送内燃机车到上海架修

突然遇到妻子产期提前

他急忙请假往家里赶

当时从上海到福州

需要十几个小时时间

到家时女儿已经出生

他在路上时就成为父亲了

如果当时有动车高铁

就不会有那种遗憾了

莫林感慨道

车间同事为莫林送上鲜花,祝贺他圆满退休。

工作33年

驾驶动车10年

莫林始终把旅客安全放在第一位

30年来没有任何安全责任事故

为自己的职业生涯

画上了一个圆满的句号

福州机务段融媒体工作室

文图:孙嘉奎 陈巍 王卫新

编辑:林飞翼

实习编辑:王善林返回搜狐,查看更多

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