【今日视点】这个科技巨头纷纷布局的领域,成都怎么发展?

原标题:【今日视点】这个科技巨头纷纷布局的领域,成都怎么发展?

在电视机、个人电脑

和智能手机之后

出现新一个

互联网服务中心——汽车

12月1日

2019中国国际车联网技术大会

在蓉举行

德国国家科学与工程院院士

皮特•萨赫逊半开玩笑说

车联网时代,如果你问你的男、女朋友汽车是不是比我更加重要’,ta可能会回答yes。现在很多人把手机看作是比男女朋友都重要的东西,车联网时代,未来手机的很多功能会被自动驾驶汽车替代,这样自动驾驶汽车就是第二重要了。

在中国,不少科技巨头

在这一领域的布局

与皮特•萨赫逊的观点不谋而合

阿里巴巴和上汽集团合作成立了斑马网络,旨在于更多的汽车生产企业合作,将传统汽车变得聪明;

阿里旗下的高德地图也推出了智行战略,为汽车提供基于位置信息的智能服务;

百度的人工智能布局中重要的组成部分是能赋予传统汽车行业“智慧大脑”的Apollo智能系统

腾讯车联已经和宝马、广汽、长安等15家车企达成战略合作,由腾讯为车企提供包括运营增值在内的场景服务……

什么是车联网?

在中国通信学会学术工作委员会

副主任委员陈山枝看来

有了‘聪明的车’,还要有‘智能的路’,通过车联网实现车路协同。正如互联网能让人们实现‘点对点’的信息交流,‘车联网’也能让车与车‘对话’

未来具备了

“车联网DNA”的汽车

相比于自动驾驶的汽车

优势在哪里?

陈山枝进一步分析道

在自动驾驶车辆上,包括激光雷达、毫米波雷达、摄像等感知设备智能看到距离前车或人、物体的情况,前车前面的情况以及更前面的情况就看’不到了。

这就需要车联网,以高速通信的方式,将道路监控摄像看到的情况、以及卫星看到的情况及时通过网络传输,让车辆通过联网,根据需要获知道路前方的情况,遇到问题获得预警,可以避免一些连环撞车之类的事故。

成都也不乏车联网的布局

🔻

“中德合作智能网联汽车、车联网标准及测试验证试点示范”项目四川示范基地落户成都,并于3月正式开工,正加紧建设1.76平方公里的封闭测试场和创新中心。据了解,该项目预计明年建成,并将逐渐扩展到5平方公里的半开放式体验区、50平方公里的综合示范区、200平方公里的智慧交通生态圈,打造一个集设计研发、检测认证、出行服务、科技金融、汽车文化为一体的汽车产业新城。此外,威马汽车全球研发总部也落户成都。

市经信局相关负责人说

成都市已经印发《成都市智能网联汽车产业发展实施方案(2019—2021)》(以下简称《方案》)。《方案》以3年为一阶段,分别制定了技术创新目标、产业发展目标、平台建设目标、示范应用目标,围绕研发创新平台、产业链体系、示范应用、基础设施和汽车大数据5个方面,协同推进智能网联汽车产业发展。

《方案》提出,未来3年,成都将构建智能网联汽车产业集群,培养1—2家独角兽企业,智能网联汽车及关联产业规模达到千亿量级,建设成为国内领先的智能网联汽车产业创新发展高地。

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据了解,本次会议由中国通信学会、四川省经济和信息化厅共同主办。会议围绕“5G车联,智慧交通”主题,设置2019中国国际车联网技术大会开幕式暨主旨专题会议,以及车联网关键技术、AI赋能车路协同、5G与车联网技术及应用三场专题会议活动。全力打造国际化车联网技术品牌会议,搭建世界级行业高端交流平台。

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