奥迪王者Q8,豪华与运动相结合,更可气的是V6!还省油!

原标题:奥迪王者Q8,豪华与运动相结合,更可气的是V6!还省油!

今年十月份奥迪发布了新的家族旗舰车型奥迪Q8,这款车可以说是出身豪门,与兰博基尼的Urus,宾利的添越同出身于MLBevo平台,作为Q系列标号最高的车型,奥迪一反奔驰宝马的旗舰级轿车设计套路,被大胆的设计成了一款轿跑SUV,小编觉得奥迪这次非常的大胆但是也非常的成功,谁说旗舰就得是方方正正的中大型SUV,旗舰就是得有一种领袖风范,引领时尚并能让人眼前一亮。Q8突破性地将Couple造型的优雅与旗舰SUV的功能性相结合,最终在空间,运动,舒适,越野方面实现了最终的统一,这种包罗万象的多元化车型,才能被更多的消费者所接受和认可。

自从奥迪的外观开始走年轻运动风格以后仿佛就一发不可收拾,奥迪Q8的外观采用了奥迪最新的家族设计语言,大尺寸的八边形进气格栅,在奥迪Q8身上似乎并不显得夸张,而格栅周围粗壮的装饰板则让奥迪Q8拥有家族其他SUV车型所不具备的力量感。也正因如此,它看起来比Q7更加激进,更具攻击性。作为灯厂出品的新车,怎么能不看看它的灯呢?奥迪Q8的大灯又玩出了新花样、新高度,不但外观造型犀利、动感,而且多条柱状日间行车灯的独特设计让你对辨识度这三个字有了新的认识。全LED光源的配置自然不必多说。但是在这里还是要批评一下奥迪,作为灯厂矩阵式的大灯居然不是标配,单独选配的价格需要2.49万元,这个不太合适吧。再来看一下侧面,虽然是轿跑SUV,但车侧造型很匀称,没有X6或是GLECoupe那么夸张,不过依然很好地展现出了明显的跑车特质。就算是最低配的20寸轮毂看起来依然不会有不协调的感觉,高配上22寸的轮毂可以说视觉效果是非常霸气了,再配合上溜背的造型,让整个车的重心看上去非常低。尾部也采用了奥迪家族式的贯穿式后尾灯,非常好的通过丰富的横向线条勾勒出Q8的宽大。

再来说说内饰,内饰也采用了家族式的设计语言,三连屏的设计配合上钢琴烤漆的工艺显得整个车非常的富有科技感,在用料上绝对也是旗舰的水准,全部都采用了软质材料,虽然不能选装真皮的中控但是在豪华感的营造上也是很好了。方向盘使用了奥迪家族运动款的三幅方向盘,方向盘底下的"S"标志也时时刻刻提示驾驶者这是一台运动型的车。

最后再来说一下动力方面,Q8共有两款动力总成,一款2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,最大扭矩370牛米,另一款是3.0TV6的发动机并搭配有48V的轻混系统,最大马力340匹,最大扭矩500牛米,同时采用了8档手自一体变速箱。因为配备了轻混系统所以在燃油经济性方面Q8做的也不错,百公里油耗大约是9个左右,对于这样的中大型轿跑SUV来说是非常不错的了。Q8全系标配了全时四驱系统,并且是第七代Quattro系统,采用机械式冠状齿轮中央差速器。正常行驶时,奥迪Q8前后轴的扭矩分配为40:60,而在极限情况下,电脑会自动对动力进行调整,前后轴动力分配可在15:85到70:30之间变换。另外的一大特色就是奥迪Q8是同级唯一支持后轮随动转向的车型,低速行驶时,后轮最多可以反向转动5°,开车时你能明显感到奥迪Q8有着这个级别不该有的小转弯半径。而速度超过60km/h后,后轮会与前轮同向转动,在高速行驶并线感觉会比较明显,车辆的动作更加稳定,后轮循迹性更好。

总结一下,Q8贯彻了奥迪一贯的风格,各项指标都做得非常均衡,在售价上76.88万元起的价格非常的实在了,奥迪一向是会优惠,在后期可能还会有一个几万块钱幅度的优惠,所以如果你追求个性又追求运动又追求性能,那么Q8一定是你的不二之选。返回搜狐,查看更多

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