交通大电影︱一劳永逸解决城市交通问题五大招

原标题:交通大电影︱一劳永逸解决城市交通问题五大招

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Sustainable

Mobility

| 12月5日期

原文/ Laura Bliss 翻译/滕敏

编辑/ 众山小视频/ 唐慧

文献/ 章静雯 排版/ 滕敏

如何有效治堵,解决交通安全问题几乎是世界大城市共同面对的问题,毫无疑问有效的交通需求管理才是解决交通问题的方法。这篇文章中,作者提出了五种降低交通需求的方法,通过交通基础设施和交通制度的完善来提升公路上的车速,降低交通安全事故的发生。

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交通大电影

一览众山小-可持续城市与交通

2019|12|05日

一劳永逸解决交通五大招

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>> 制作团队

原文/ Laura Bliss

翻译/ 滕敏 视频/ 唐慧

编辑/ 众山小 排版/ 滕敏

视频讲解

随着小汽车数的不断增加,实施道路收费、设置匝道信号灯以及菱形交叉口都可以缓解早晚高峰的拥堵。2014年美国公路用户联盟将德克萨斯州休斯敦市的Katy公路定位全美第二拥堵的公路,上班族们每年要花2500万个小时堵在这条路上。

德克萨斯州是如何解决这个交通问题的?拓宽道路!因此这条公路拓宽至23条车道,成为了世界上最宽的公路。2015年这个曾经的拥堵点成为了美国公路用户联盟的一个骄傲!

但拥堵并没有得到解决,相反交通问题变得更加严重。由于交通供给引导交通需求,增加车道也就增加了交通量。那么如果拓宽公路不行,要如何解决高峰期的交通问题呢?Wendover Productions在他的视频中提出了五种解决方式。

设置匝道信号灯

1

由于运行速度随交通量呈指数级增长,交通量的微增就会导致十分严重的拥堵。但这也意味着稍微减少道路上车流量就可以大大缓解拥堵。设置匝道信号灯可以限制车辆进入公路的数量和速度,使得公路上的交通流以相对有效的速度流动。2001年,明尼苏达州交通部关掉了匝道信号灯以测试其效用。他们发现试验期间车辆行程时间增加了22%。在一份报告中指出:“匝道信号系统每年可以减少260万小时的交通延误时间。” (参考文献1,请后台留言联系我们下载)

实施道路收费制度

2

道路是城市建设中最具有投资价值的资产之一,但很少有城市能认识到道路建设投资的重要性。因为在特定时间段内,对特定区域进行道路收费可以有效的交通拥堵。2006年斯德哥尔摩通过实施进入市中心的车辆进行收费制度降低了车辆的行程时间大约40%,伦敦,新加坡和哥本哈根也通过自身实践证明了这一制度对缓解交通拥堵的有效性。

设置环岛

3

解决交通问题不只是缓解交通堵塞,还要解决交通安全问题。取消行车标志标线和信号灯并设置环岛可以减少大型交通事故的发生。(有证据表明,环形交叉路口会增加小型交通事故的发生。)通过减缓驾驶员的行车速度,取消左转弯并使车辆连续同向行驶,环岛通过工程干预缓解了交通问题。

创造共享区域

4

有时候让车辆之间相互竞争也不是件糟糕的事情。取消道路交叉口、停车标志、信号灯、锥形警示标和人行横道等交通设施看起来会造成严重的交通混乱,但它实际上使每个道路使用者在行驶时提高警惕。值得肯定的是,这样的共享区域(荷兰人称之为多模式(步行,骑自行车和驾驶)区域)可以减少大约一半的碰撞事故。

改造高速公路立交

5

高速公路不会很快消失,所以我们不妨在它们还在的时候让他们更安全一些,比如减少入口匝道口易发生碰撞的冲突点。分离式菱形立体交叉在进入主路之前引导上下行交通,减少了车辆左转的冲突点数。美国现在大约有90个这样的降低事故发生率的交叉口,而且今后还会有更多(参考文献2,请后台留言联系我们下载)

直到所有的道路上不再有车辆,交通问题才能够彻底“解决”。但事实上,对于这里列出的五个想法,我们将增加资金投入和促进各种交通方式共同发展,支持自行车和步行基础设施,并在最拥堵的地区实施机动车禁行制度。

但是,只要交通部门摒弃旧的观念,就仍有方法可以缓解高峰时段的拥堵,消除不必要的事故。视频中说道,“直到城市找到解决方案,不然我们会永远被交通谴责。”

01

《双子城匝道信号灯的评估》

02

《分离式菱形立体桥的驾驶者分析》

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