不信流言蜚语,事实告诉你第四代胜达的品质到底怎样?

原标题:不信流言蜚语,事实告诉你第四代胜达的品质到底怎样?

近一年国内汽车市场正经历着前所未有的考验与现实,“不景气”这个词儿几乎每天都能在这个小圈子里听到,影响最大的就是合资车企。为什么呢?由于它处于国产与进口之间位置,价格定高、定低都会被“批”,尤其是以前很火的北京现代胜达,现在销量却一落千丈。

从10月SUV销量排行榜来看,北京现代第四代胜达10月仅销售了418辆,累计不超过1.2万辆,销量不好的原因是什么?是北京现代产品不行?工艺品质积累不到好口碑?

我们日常聊车或者网站论坛,都是用户最直接地反馈意见。从固有的思路看,在北京提起现代汽车,消费者八成都会提起“出租”这个标签,口碑这种数据只能参考,不能起决定权,还是要经过国内外权威机构的测试才能下最终结论。

J.D.Power 2019年全球良心车排行榜中,现代汽车排名第九名,先不说国内的合资公司,来看看北京现代“母体”的状况也能说明一定问题,韩国现代的产品质量与品质,甚至是测试成绩在世界上都是名列前茅的。

此外,J.D. Power在今年8月8日发布的《2019年中国新车质量调查报告》中,对每百辆车故障情况的调查结果表示,北京现代、广汽本田和吉普以更低的故障并列第三名,仅次于MINI。由此可见,北京现代的工艺品质是经得起考验的。

除了在反映车辆质量的美国J.D. Power新车质量排行榜上有不错的表现,北京现代第四代胜达在国内权威机构C-NCAP中的测试成绩也很出色,分数高达89.6。从完全正面碰撞测试、正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试来看,第四代胜达整体安全较高,尽量得保护车内全部人员的安全。除了这些基本测试外,胜达还多了行人保护和主动安全两大方面加分项,共计24.5分。

通过国内外权威机构的专项测试评估后,很清晰地看出北京现代胜达对于用户出行安全十分重视,也呈现出自己该有的诚意,那些不从数据看实力,仅凭人与人之间口碑相传信息的人群是不是该反思一下?北京现代胜达单从安全上来说是一辆好车。此外,北京现代第四代胜达是今年第三批C-NCAP成绩中六款五星评价车型之一,好不夸张地说实力不是吹嘘出来的,也不是民间口碑相传的,是靠一项项严格测试的成绩证明的。

如果说上面的权威算是第三方认证,不是自身实力的证明的话,那么来说一说车型的出生地,即生产线工厂,这是最直接地表现车辆实力的最好证明。第四代胜达来自北京现代第三工厂,坐落于北京顺义,俗称杨镇工厂,年产能高达45万辆,换句话说,相当于每小时约生产下线100台,平均一辆车耗时36秒左右。

众所周知,汽车生产线分为冲压、总装、焊装、喷涂四大车间,就拿冲压车间举例,北京现代第三厂里有两条来自韩国现代重工旗下Rotem公司的5400吨四序冲压线,整条冲压线每分钟能够完成13块部件的冲压,而全自动更换模具则能够在6分钟完成全部四套模具的更换。而三车的焊装车间采用100%的焊接自动化率,拥有点焊、涂胶、搬运等各式机器人共494台,全部采用韩国现代重工的机器人,全车间员工仅285名。这两大车间采用全自动化模式,保障生产线的运作与制造效率,而且精准的造车技术与严格的审查,百分百地确保了下线产品的品质程度。

经过知名机构测试与生产技术分析,很清楚地看出北京现代的工艺技术与产品品质都是十分出色的,为何胜达销量还如此低迷呢?其一是北京现代走的实力路线,让公众自行评判;其二是公众间口碑传播,毕竟大家日常聊天会提及这些,而且彼此信任感也会产生影响,但这种传播属于主观意见,不代表客观事实,仅可以作为参考意见。总的来说,北京现代胜达工艺水准与产品品质都是足够有诚意和实力。返回搜狐,查看更多

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