本田11月销量公布,用实力告诫丰田,日系老大该换了

原标题:本田11月销量公布,用实力告诫丰田,日系老大该换了

强者愈强、弱者愈弱,这是车市寒冬最直观的写照,千篇一律的下滑依然无法掩饰本田的实力上涨!

近日,本田公布了11月份的销售情况,不出意外的再次上涨了,本田11月份斩获140316辆,同比2018年11月份增长2.6%。本田的两大合作伙伴都有不俗的表现,广汽本田斩获69072辆,同比增长2.0%,东风本田斩获71244辆,同比增长3.3%。

2019年,本田1-11月份的累计销量已经高达141.16万辆,同比增长更是高达13.8%,要知道在2019年,全年都笼罩在车市寒冬之下,本田还能保持超高的13.8%增长绝对属于例外,不出意外的话,本田将是2019年最大的赢家之一,远比老对手大众、丰田还要成功。

单月14.03万的好成绩,自然离不开本田旗下的各大车型发力,本田旗下神车众多,各个都有不俗的影响力,在本月凌派、思域、雅阁、XR-V、缤智、C-RV均突破万辆大关以上,而其中思域更是突破2万辆大关,继续保持其网红车的高销量增长。此外,混动领域也有1.51万的好成绩。

本田发展极为均衡,各大细分领域都有不错的排名,6大破万的车型在相应的细分领域谁敢忽视小觑?就算是凌派这个1.0T+3缸机的组合依然也能保持在月销量1万辆以上,这就是本田的魅力所在,无视一切壁垒,打破所有的不可能。

丰田虽然拥有不输本田的硬实力,但是丰田的市场份额并非不可替代,本田有实力,但知道进退,尤其是在当下的大环境之下,买车还是需要给出一定的终端让利,这才是本田销量暴涨的根本原因,本田再也没有曾经的傲慢,各大车型终端多多少少有点优惠让利,至少不再加价提车、等车。

地球梦发动机上的造诣让本田拥有其它车企不具备的魅力,排量小动力大油耗还低,这一点太吸引人,直切消费者的要害,谁不想买一台动力大油耗还低的车型?因为排量的原因还把售价拉下来了,这就是众多中级车之中,雅阁明明只有1.5L排量,依然有不输那些2.0L排量动力的车型,地球梦不是盖的。

论时尚感,本田同样属于领袖,购车群体从70后、80后开始转型到90后、00后,两代人的差距自然不具备一样的审美,本田算是最早开始实现转型的车企之一,思域为什么爆火?离不开那个让人心动的颜值,自从思域爆火以后,整个市场都开始转型,车企开始向年轻化转变。

有实力有颜值,还懂得变通,这才是本田能成功的根本。

随着2020年的到来,本田接下来的走势如何,笔者还是极为看好的,本田还有太多的后手没有给出,一旦本田开始发力后手都出来了,远不是现在实力,只会更近层楼。

因为国六的原因,让本田旗下的一款神车被迫停售(部分地区),它就是飞度,曾经的飞度也是一台万辆大户,如今因为排放原因,销量已经跌倒5000左右水平。不过,好消息就是全新的四代飞度已经换代成功,离引入国内市场是迟早的事,此外全新飞度有望继续搭载1.5L四缸机,只要不是1.0T三缸机,飞度依然是消费者眼中的神车。

CR-V的姐妹车型皓影已经登陆了,相比CR-V来说不遑多让,作为消费者对CR-V的审美早已疲倦,换换口味也是一个不错的选择,由CR-V+皓影双车战略,未来本田在SUV领域的竞争力只会更大,看看缤智、XR-V的双车战略,未来皓影成为万辆户也不是没有可能。

一直都在谣传一件事,那就是本田旗下的锋范也要换代更新了,新锋范号称“小雅阁”,这款车型已经不止一次被报道过,连官图都流传出来了,这款车型同样也算一款实力家用车,它的上市必然引起市场的动荡。此外,思域的姐妹车型INSIGHT(因赛特)据传也将登陆,由广汽本田生产,而且两厢版的思域也在谋划引进中。

2020年,本田的大动作真不少,一旦新飞度、新锋范来了,销量势必增长,而两厢版的思域同样可以预料的称为爆款,皓影能否创造辉煌还得有待市场的进一步考证,至于INSIGHT(因赛特)不说压过思域,锦上添花总行吧,实力本田,只会越来越强,期待2020年的表现吧。

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