不瞅不知道,一瞅吓一跳,7万公里的凯迪拉克积碳竟然这么厚

原标题:不瞅不知道,一瞅吓一跳,7万公里的凯迪拉克积碳竟然这么厚

车子感觉最近点火不太顺畅,出现过2次突然熄火的情况,怠速的时候抖动也挺严重(车子是7万多公里的凯迪拉克),去修理厂检查了一下,师傅说:“都7万多公里了,火花塞可是该换了啊,还有,你瞅瞅这燃烧室里积碳多的呀”!

上图:师傅刚给拆下来的火花塞,积碳确实挺严重

接着师傅又拿内窥镜依次让我看了四个燃烧室的积碳情况:兄弟啊,这积碳厚度跟锅底灰有的一拼啊!

【1缸燃烧室积碳实拍图】:

【2缸燃烧室积碳实拍图】:

【3缸燃烧室积碳实拍图】:

【4缸燃烧室积碳实拍图】:

师傅建议我把燃油路清洁一下,费用不低,我说我先考虑一下吧,就先把火花塞给换掉了。回来我就开始在某东和某宝上搜索除积碳的产品,太便宜的我也怕没效果,不敢买,经过反复对比,最终看中了芥末绿这个品牌的燃油宝,看评价效果还都不错,外观看上去还挺特别高级的,官方旗舰店还有买1送1的活动,蛮划算,于是乎下手购买,2天到货了。

根据官方客服的建议,超过5万公里未清洗过积碳的车辆,建议我连续使用2瓶,每半瓶兑1箱油。这个一瓶是400毫升的也就是半瓶200毫升兑50L汽油,连续4箱油把这2瓶用完就成!送了一次性的漏斗,先加半瓶进去。

说说我在这四箱油使用期间的感受,第一箱油的时候油耗是有点上升的,客服的解释是:这种情况很正常,这是清洁积碳的过程,实际也是打破发动机内部积碳平衡的过程。发动机会自动对新环境进行适应,并逐渐调整例如点火时间和喷油量等数据,在调整的过程中会可能出现油耗变高的情况,使用完这箱汽油后,下一箱的油耗将逐渐下降,直到优于清洗前的油耗情况。并建议我可以跑跑高速或者原地拉一下高转,可以更利于积碳的排出。所以第二箱油的时候我去跑了一趟高速。

第二箱油快跑完的时候油耗基本就恢复正常了,比平常的时候还稍微低了一些。点火困难和偶尔熄火的情况已经完全没有了,怠速抖动的情况也有所减轻。

等四箱油跑完之后,我又来到附件的一个小修理厂,来看看燃烧室的积碳到底有没有变化。

看对比图,不得不说,清洁效果是显而易见的,原本如锅底灰一般厚厚的积碳被清除掉了不少,但是周边较为顽固的积碳还残留一些,毕竟是6万多公里了,积碳累积的过多,能清洁到这个程度已经非常满意了。

【1缸燃烧室积碳清洗前后对比图】:

【2缸燃烧室积碳清洗前后对比图】:

【3缸燃烧室积碳清洗前后对比图】:

【4缸燃烧室积碳清洗前后对比图】:

通过以上实际的“眼见为实”与真实使用体验,我反正以后是会定期来一瓶清洁积碳了。返回搜狐,查看更多

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