网传本田杰德将停产,这是为两厢思域让路的节奏?

原标题:网传本田杰德将停产,这是为两厢思域让路的节奏?

虽然国内汽车销量已经多年稳居世界第一了,但是并不是所有车款都能平衡发展,其中就包括两厢轿车、旅行车,这些在很多人眼里“没屁股”的小众车型,销量一直平平,甚至到了要被迫停产的地步。

近日,网上就流传出本田杰德要退出中国市场的消息。而且还有媒体曝出,援引东风本田内部人士消息称,杰德车型将于明年正式停产。

虽然厂家一直声称杰德是一款MPV属性的车型,但在漫哥看来,这是国内市场不可多得的日系旅行车,基于第九代思域打造的它,拥有不错的操控性,还有超大后排空间以及后备箱,唯一不足就是底盘隔音延续了老本田的风格。

漫哥算了一下,其实杰德诞生至今并没有很长时间,2013年9月上市,至今刚好6年,期间还一度返销日本市场。而根据搜狐汽车的销量数据显示,2013年和2014年的两年时间,杰德月均销量达5000辆以上,而前两年也基本稳定在3500台左右。不过,到了2019年甚至有几个月的销量仅有寥寥几百台,实在是惨不忍睹。

其实,在今年3月份,东风本田推出2020款的杰德,仅在配置方面有小幅升级,动力系统并没有变化,而最致命的是,并没有为杰德适配国六标准动力总成,导致杰德在已经实施国六的地区全面停售。

虽然,1.5T+CVT的动力总成可以升级到国六,但是车架依然是基于九代思域的老一代产品,所以杰德这款服役6年的车型,如果没有换代的话,被东风本田放弃似乎也无可厚非。另外还有一个原因,就是两厢思域要来了,而在市场层面上,这与杰德会出现重叠的情况,所以杰德的停产也是在为两厢思域让路。

值得一说的是,尽管目前思域两厢版的呼声很高,但两厢车依然是没啥市场地位,目前销量最好的也就大众高尔夫等几款车,但月销量没有超过万台。而换代后的两厢福克斯销量下滑,日产骐达貌似并没有换代的打算,而马自达3昂克塞拉更是没有同步引进两厢车型,这么看来,两厢车基本没太多选择了。

图片|来源网络

编辑|通通车返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐