不到20万元哈弗新款H9,网友:这次改款,还能让它“香”多久

原标题:不到20万元哈弗新款H9,网友:这次改款,还能让它“香”多久

作为国内为数不多的自主品牌中大型SUV,同时又是一辆采用了非承载车身结构的硬派越野车型,哈弗H9自推出之际便受到较多消费者关注,对于那些更看重性价比的越野爱好者而言,H9或许是一个很不错的的选择。今年8月份,长城汽车正式上市了2020款哈弗H9,作为目前这一代车型的最后一次改款,相比此前进行了较大幅度的调整升级,同时支持选装前中后三把差速锁,让其在越野实力上显著提升;今天的最低配值不值,要介绍的是2020款哈弗H9四驱精英型,厂商指导价20.98万元,部分市场终端有着1万多元优惠,一起来看看性价比如何。

外观方面,新款哈弗H9变化明显,经过调整之后更符合时下流行趋势,虽然车型定位于硬派越野,但在造型设计上也不能太过随意,毕竟老款车型本身就属于较为沉稳的那类。外观上的变化主要集中在车头和部分细节处,一张俊俏的脸庞是给人留下好印象的关键,车头整体延续了之前高大威猛的设计,机盖上方的进气口配合宽大工整的前脸布局,带来更强烈的力量感。中网格栅采用了粗壮的镀铬装饰,简洁的双辐条样式反而显得更加有气势,中间车标统一为哈弗最新的黑色样式,显得颇有一丝性能范儿。大灯造型变得更精细化,上沿处宽大的灯眉与车头整体轮廓搭配协调,灯腔内使用了熏黑处理,全系远近光灯组均为矩阵式LED光源,下沿处的日间行车灯集成了车前转向功能,同时标配了转向辅助等功能。前保险杠两端的大块内凹式雾灯区域,搭配下格栅底部凹凸有致的灰色护板,让前脸在视觉上更显立体,车前雾灯采用的是传统卤素光源。

车身侧面在老款的基础上对细节处进行了调整,平直的车顶和工整的侧窗镀铬边框,给人感觉更显稳重踏实,虽然在时尚感上会略显不足,但作为一辆硬派越野车型,这样的设计反而更符合一些中年消费者口味。车身上扬的高腰线贯穿前后门把手,浓重的内凹式处理搭配前后饱满高耸的轮拱,起到不错的塑形效果;宽大的轮拱间隙,则彰显了车型不俗的越野实力,车门造型凸出的镀铬饰条,则属于细节上的用心之处,既丰富了视觉感受,又提升车身质感。双色后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热等功能;前排车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4856/1926/1900mm,轴距为2800mm,最小离地间隙206mm,整备质量2285kg;全系标配了车顶行李架和固定式上车踏板,对于H9这样一辆中大型SUV而言,还是很有必要的;精英型车型采用的是17英寸铝合金轮毂,宽大的银色六辐样式充满力量感,轮胎匹配固铂DISCOVERER HTS系列,规格为265/65 R17,车内标配胎压显示系统。

车尾部分相比之前变化相对较小,毕竟外挂式备胎就已经占据了很大的空间,车尾整体造型方正硬朗;车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,两端与车身贴合的竖向尾灯,较大的面积能够带来更好的警示作用,尾门采用的是侧开方式。后保险杠较窄的设计,能够增加车身的离去角度,提升车辆的通过性,表面的银灰色护板与车头部分呼应,右侧为隐蔽的单出排气尾喉;车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面,新款哈弗H9车内相比之前变化不大,整体设计属于明显的成熟稳重类型,比较能够获得中年男性消费者的青睐;造型大气的中控台,表面除了大面积软性材质覆盖,还使用了木纹饰板与镀铬装饰,搭配布局工整的中控功能区面板,兼顾了不错的档次感;同时电子挡杆和液晶仪表盘的加入,又让其迎合了时下流行趋势,整体做工和质感表现,在自主品牌车型里不落下风。

四辐式多功能方向盘更符合H9的车身气质,粗壮的造型更显扎实有力,两侧整齐对称的按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能,定速巡航系统由后方单独的拨杆控制;握柄处采用了真皮包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘实际为两端电子水温油量表,搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏,整体样式十分接近于全液晶仪表盘效果,中间屏幕显示效果清晰,且支持丰富的车辆信息。

中控功能区工整大气,在大量的黑色烤漆与镀铬材质点缀下,看起来更有质感;最上方设计了一块细长的单色显示屏,能够提供诸如指南针、车外气压、车身倾斜角度等专业的越野信息;中间为一块9英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型简约,显示界面为哈弗家族样式,下方还保留了常用功能按键和旋钮,有助于行驶中的盲操作;系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay和原厂手机互联映射、以及OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,为大尺寸旋钮与真整齐的按键组合,使用过程较为便捷顺手,遗憾的是只有高配车型配备了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及中央差速锁和多种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为仿皮材质包裹,座椅造型宽大饱满,能够带来不错的包裹性,前排座椅两侧凸出的护翼,起到一定的侧向支撑作用,不过主副驾驶位均为手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低。精英型车内采用的是5座布局,后排座椅延续了前排设计风格,支持前后和靠背角度调节;后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调系统、以及电源接口等实用配置。精英型没有配备天窗功能,好在支持选装常规面积电动天窗,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

动力方面,2020款哈弗H9目前全系均搭载一台2.0T汽油版涡轮增压发动机,最大功率165kW/224Ps,最大扭矩385Nm,满足国六排放标准;匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统。车型采用的是非承载式车身结构,前后悬挂分别为前双叉臂、后多连杆非独立样式,除三款高配版车型搭载了后桥差速锁,全系均支持选装前桥差速锁,达到更强悍的越野性能。返回搜狐,查看更多

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