嫌新马3太贵?昂克赛拉云控版,能否再次打动年轻人?

原标题:嫌新马3太贵?昂克赛拉云控版,能否再次打动年轻人?

自从次世代马自达3上市以来,我身边的不少汽车媒体老师对它的喜爱程度丝毫不亚于遇见自己的初恋。全新进化的魂动设计理念以及更为高效的动力总成都让它的自身实力大幅提升,但相对较高的售价却让不少年轻消费者望而却步,其实老款昂克赛拉并未退市,凭借其更高的性价比,它还是那台称职的年轻运动家轿么?

(昂克赛拉 云控版 两厢 1.5L自动豪华版)

其实这台云控版昂克赛拉的外观设计我们已经非常熟悉了,在“魂动”的设计理念加持下,反而十分耐看并不会轻易的产生审美疲劳。

全黑处理中网下部采用了镀铬装饰条包裹,视觉效果上更为精致,灵动的车头轮廓即便是在今天,与同级别的新款竞品车型相比在运动气息的营造上也并不落下风。

此次新马3并未在国内引入两厢版确实是件比较遗憾的事,但这台云控版的两厢车型却得以保留,并且运用了大量的仿生学原理,使得昂克赛拉的侧面造型如同非洲猎豹在草原上奔跑飞驰时的姿态。即使是在静止时,在不同的光线照射下,整个车身层次分明,宛如一条风中的绸带,赋予车身以流动性和雕塑感。

昂克赛拉的车尾造型层次感非常的丰富,搭配上细长犀利的尾灯组以及下部的黑色护板设计,还为其增添了不少精致感与运动气息。

昂克赛拉的内饰设计整体上比较简洁,单炮筒仪表显示界面简洁直观,而且中控大屏还加入了马自达的悦联智能网联系统,并且还支持道路救援、车载热点、E CALL等功能,在实用性上得到增强。

在动力系统方面,昂克赛拉云控版就是搭载的1.5L、2.0L两种排量的创驰蓝天发动机,其中1.5L车型最大功率为117马力,与之匹配的是6MT和6AT变速箱,而2.0L车型最大输出功率为158马力,与之匹配的是6AT变速箱。值得一提的这两套动力总成在新马3上依旧得到了延续,凭借着出色的换挡速度和逻辑以及燃油经济性,这两套动力总成依旧可以满足不同用户的动力性能需求。所以说这台云控版昂克赛拉,依旧是我们熟悉的那台运动型家轿。

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