提前预定热销地位,一汽-大众探影全新上市

原标题:提前预定热销地位,一汽-大众探影全新上市

近些年合资品牌的双车策略成为了一个主要的产品布局手段,无论是对于自主品牌愈发强势的表现感到压力,亦或者仅仅只是为了单纯的提高市场份额的占比,双车策略导致的产品井喷在这两年也的确让不少车企受益,而众多厂商中,双车策略动作最为迅速的莫过于南北大众,在一汽-大众开辟了SUV市场之后,近乎于复制粘贴的新车生产速度让一汽大众品尝到了“三年抱俩”的幸福。

12月4日,一汽-大众旗下首款A0级SUV——TACQUA探影正式上市,成为一汽-大众品牌旗下最新的SUV家族成员,官方指导价格为11.49-15.99万元,起售价格比平台和定位都相同的上汽大众途铠略低,同时细分款型也比途铠更多,一共达到7款。

精致的设计更偏向保守的定位

探影似乎在用另外一种角度诠释年轻化的定义。同级别的丰田C-HR、奕泽、甚至是师出同门的上汽大众途铠,都在用尽可能嚣张个性的设计语言来展现车型的年轻化定位,而探影则是用更为保守的方式,尽可能的将镀铬装饰和熏黑格栅相互衬托得更为得体自然,以体现出一种都市风格更为浓郁的精致与时尚效果。

这样的设计语言不可谓不聪明,既保留了大众品牌的家族化设计特征,同时也让这款新车在同级别产品中有耳目一新的视觉效果,这样的设计语言也许能让探影这款车型在追求个性化但又想尽可能满足家庭成员审美观的消费者群体中受到不少的青睐。

刚需的内在表现满足家用需求

探影的本质是一款在满足代步需求之余,还可以满足年轻家庭的使用需求的小型SUV。前后短悬的设计让车内的驾乘空间尽可能的扩大化,而且后排中央地台的高度也跟大众其他车型相比有所降低,尽可能保证了车内乘员的舒适性。

同时值得一提的是,探影全系标配后排空调出风口,仅凭这一点,探影便跟同门车型途铠相比有着比较高的说服力。

然而基于车型定位,车内装饰面板统统采用硬质塑料的装配方式、全系不带有电动座椅调节等配置的缺失,也是这个级别的大众车型惯用的手段,但对于一款满足出行刚需的小型SUV而言,这些也只是瑕不掩瑜的小遗憾。

动力依然是熟悉的1.5L配5MT/6AT、1.4T配7DSG的大众黄金动力总成,最高规格的1.4T发动机150匹的马力的确不能与同价位的缤智/X-RV的1.5T相提并论,但大众的潜在车主往往看重的并不是动力上那20多匹马力的缺失,而是稳重的品牌调性和德系车天生的光环影响力。

探影有望助力一汽大众再下一城

虽然双车战略最终受益的是同一个品牌集团,但是根据合资伙伴的不同,南北大众实际上有一层“十分亲密的竞争关系”,而且一汽-大众最近一段时间的势头相当迅猛,连续几个月的销量数据显示,探岳几乎已经坐实取代了途观成为新一代的大众神车,而探歌也有月销量过万的优异成绩,按照这样的势头,全新上市的探影极有可能凭借在配置和价格层面略微具有优势的特性,再一次压制上汽大众的T-Cross车型途铠,为一汽-大众品牌的市场份额再度添砖加瓦。返回搜狐,查看更多

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