F22性能指标有水分,把歼20团队给忽悠了,专家:当初高估了美国

原标题:F22性能指标有水分,把歼20团队给忽悠了,专家:当初高估了美国

作为全球第一款隐身四代战斗机,美军的F22一直被外界视为当世最强,即便是后来出现的F35在性能上也被视为低配简化版本的F22。不过当我们的歼20出现在天空之后,不仅是国内的军迷们,就连外国的分析机构和各大舆论都一直拿F22和歼20进行比较。

毕竟两者都同属重型战斗机,在定位上完全重合,放在一起比较最合适不过。可是最近一则消息却让舆论关注到,F22和歼20还有一段不可不说的往事,而事情的起因竟然是F22的一项性能指标被加入了“水分”。

据悉,我国著名的空气动力学专家傅前哨,在接受媒体采访时表示,歼20的最大升力系数是目前全球各国所有战斗机中最高的,这句话自然而然就将美军的F22囊括其中,可是傅前哨究竟是凭什么做出这样的判断?

原来,当初歼20在立项的时候,恰好就是美国的F22接近量产之际,美国对外公布的参数自然会影响到我们科学家的研究,毕竟歼20立项之初,就是对标F22的。

可是根据歼20团队还原的F22气动模型,在进行风洞测试的时候,无论测试了多少次,最终的最大升力系数都达不到2.0这个指标,这个2.0系数也是美国在对外宣传F22性能时公布的数据。

虽然这个数据当时在我们的科学家看来是个未解之谜,但是这并没有影响到歼20的研发工作,最终我们凭借着无数军工科研工作者付出的心血,利用融合鸭翼、边条翼等设计,将歼20的最大升力系数提升到了2.0这个指标。

歼20在进行高速机动的时候可以减缓甚至部分消除了高攻角情况下的抖振和失控危险,彻底释放出了所有气动潜力,真正迈入了2.0这个从没有人达到过的境界。歼20团队当时想,这回可没有落后F22了。

而直到这个时候我们才知晓,当年F22吹嘘的最大升力系数根本就是注水之后的结果,实际上他们只有1.5。凭借着强大的发动机,以及先进的电传飞控系统,最大程度地将升力系数极限拉高,因此这款战斗机的机动性才令外界看上去叹为观止。

军事专家分析认为,虽然承认中美之间在航空航天领域存在着差距,但是至少在空气动力学这个领域,我们曾经的确是过分高估了美国,以至于把整个歼20团队都给忽悠住了,但也是阴差阳错的实现了美国人从未完成的目标。说起来,还要感谢美国“逼”了我们一把。

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