天上不会掉馅饼,汽车“终身免费质保”的真相原来是这样

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从去年开始,你会发现越来越多上市的新车都标注有“终身免费质保”,还有一些之前上市的车型也加入到“终身免费质保”的行列中,以此吸引消费者眼球。

终身免费质保,我们从字面上理解就是车坏了啥都给修啥都给换而且还免费,一直到车子开报废。

但这仅仅是我们一厢情愿罢了,只能说消费者“太年轻太天真”了。

天下没有赔本的生意,汽车这个大生意也不例外......

终身免费质保,又一个文字游戏

我们可以粗略算笔账,一般来说中国家庭的换车周期就是五年到八年,这五年到八年下来,能省几万修车费,特别是如果发动机、变速器坏了,需要更换的话也不用自己掏钱了,因此“终身免费质保”确实很有诱惑力。

但现实就是现实,笔者认为这“终身免费质保”无非是玩文字游戏罢了,与其说是“终生免费质保”,不如理解为“超长质保”。笔者发现,包括宝沃、陆风等车企针对其车型产品的“终身免费质保”有很多限制性条件,你不问明白就掉进了“套路”。

享受免费质保,你反而得多花钱

笔者举几个例子你就明白了,这“终身免费质保”是有不少限定条件的。

01只有首任车主能享受

这一点很好理解,这辆车的第一位主人才能享受“终身质保”,车主换人、车子卖了,下一任车主就没这待遇了。如果车子转手卖掉了,接下来的车主们就只能享受那个3年或10万公里的质保待遇了,过了质保店里不管,维修自费!

所以,如果标注有“终身质保”字样的新车,消费者买前一定要问清楚“终身质保”的条件,当心被套路。

02终身在4S店保养才行

天下没有免费的午餐,谁都知道4S店保养费用很贵,比在汽修厂保养贵上一倍甚至更多,所以你要享受“终身质保”就要为此付出代价,必须终身去4S店保养车辆。从换机油到防冻液,再到刹车油等等,只要是水、电、油,就都要做4S店更换。如果你错过了一次保养,对不起,你的“终身质保”名额被取消。

有人说这是不是太过分了,但是还是那句话“天下没有免费的午餐” ,爱吃不吃......

03动力总成“终身”,易损件除外

笔者阅读过有些新车质保手册后发现,所谓“终身质保”其实只针对发动机、变速器等车辆总成,易损部件不包含在内。易损件比如密封胶条、油封、火花塞、各种滤芯、雨刮器、正时皮带等等,轮胎就更不在“终身质保”范畴了。

也就是车辆使用中正常损耗的易损件,还要车主自己掏钱修理更换。

要知道发动机、变速器这样的核心部件损坏机率是极低的,而这些易损件日常维修更换费用才贵呢。所以说,“终身质保”的都是不爱坏的零件。

04换动力总成后不再享受“终身质保”

笔者向一位在4S店售后工作的李师傅求教“终身质保”,李师傅表示:如果车辆出现交通事故损坏严重,或者因车辆本身质量问题更换了发动机、变速器等动力总成,之后就不能享受“终身质保”了。再者,改装车辆、营运车辆也不能享受“终身质保”

换句话,万一你的爱车发动机、变速器换了,而且是因为自身质量问题坏了,厂家就给换新的,换过之后就只能按照“3年10公里”的质保执行了,“终身质保”取消,万一超过“3年10公里”你的车子动力总成又换了,那也对不起,自己掏钱修。

消费者该咋整

看到这,是不是感觉自己的理解能力很天真呢!所以买车时候一定要问清楚这些限制条件,如果不懂就问问懂行的朋友。

其实,“终身免费质保”还有一些细节容易被4S店钻空子,比如一旦动力总成需要更换,那是人为使用不当造成的损坏,还是本身质量问题,由谁鉴定,鉴定费用谁出,鉴定时间多久,搞不好又是一场拉锯战。

因此,消费者购车还要理性,对于“终身免费质保”要擦亮双眼,还是“汽车三包”法规才能真正保证车主的合法权益。只要在规定期限内车辆出现问题,都可以要求厂家修车、换车、退车。

邢车博士工作室

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