国产重卡难比进口车?或许你要看看这款江铃威龙HV5

原标题:国产重卡难比进口车?或许你要看看这款江铃威龙HV5

近期,国内知名快递公司中通速递购入了沃尔沃第1500辆卡车的消息,在圈内一时风头正盛。

过去几年,中通在购买沃尔沃卡车上面的花费金额高达十几亿元,这高昂金额的背后不由得让人深思一个问题:为何越来越多的企业选择花重金购入进口车型,是因为国产重卡品质不足么?

其实今年来随着国产车企的发展,已经与进口卡车缩短了不小的差距,有些企业甚至“弯道超车”,研发除了足以对标进口车的品质重卡,江铃重汽便是其中一员。

虽然在国产重卡界中崭露头角的时间不长,但凭借自身精益求精的创新精神,现已开发了多款知名车型,近期呼声最高的,当属还未上市的国六版江铃威龙HV5。

一直以来,国内的卡友们都会吐槽自家产品的一点,就是外观上相对于进口重卡,没有那么明显的辨识度,尤其是现在卡友年轻化后,这一点越来越被放大,这是基于了这样的市场调查,江铃重汽对外观方面可谓是格外重视。整个“X”的前脸由西班牙巴塞罗那知名设计师团队一手打造,颜值不可谓不出众,加上分体式的保险杆设计,风阻系数更低,更节约油耗。

比起外观,核心技术是卡车司机们更加关心的事情,而整车最核心的部分,当属发动机。多数卡车司机羡慕进口重卡,往往也是羡慕其发动机技术,毕竟动力,油耗,驾驶感这些直观感受都是由发动机带来的。

而江铃重汽凭借与福特多年的合作关系,成功将其13L的Eoctorq发动机引入到国六版的江铃威龙HV5身上。更让人感到惊喜的是,这次与国外版完全无代差的引进,旨在满足驾驶员各方面呢需求。

该发动机最大马力达到了惊人的530,扭矩则为2550N·M,独有的蠕墨铸铁缸体缸盖烧结铸造生产技术使得其比同类车型有着更为耐久的使用寿命,还有一点难能可贵之处在于在保证了大马力的情况下,经济转速依然能稳定在900-1500转的区间内,很好的兼顾的强动力与低油耗。

诚然目前国内的重卡与进口车型仍存在一段差距,但这段差距目前正在不断被缩小,越来越多的像江铃重汽这样的重卡车企的崛起,也在标志着国内重工业的崛起,相信假以时日,终将与进口车站在同一起跑线上。返回搜狐,查看更多

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