不到17万的合资硬派越野车,跑西藏毫无压力,何必再买普拉多?

原标题:不到17万的合资硬派越野车,跑西藏毫无压力,何必再买普拉多?

在去年4月份日产推出了旗下硬派越野的重磅之作,途达。这款车上市之时,号称要对赌普拉多,厂家对此也是具有充分的信心,毕竟在合资硬派越野里面,能将价格拉到17万内的中型级别硬派越野确实不多见,途达具有充分的价格优势,而这对于消费者来说,确实也非常具有吸引力。

但是从这一年多的市场表现来看,途达并没有取得想象中的成功,每个月三位数的销量数据甚至可以说相当失败。在上个月,途达推出了2020款新车型,针对配置有一定的提升,它能否提升途达的销量表现呢?一起来看看。

新款途达在外观上并没有改变,依然是老样子,车身轮廓比较方正,车身线条力量感十足,比较符合人们对于硬派越野的想象,侧面看过去还有一点点老款小途乐的感觉。

途达的内饰并不太讨人喜欢,完全延用了皮卡纳瓦拉的设计,甚至一丝未动。新款途达仍然没有对此进行改进,设计、做工、用料都谈不上出色,甚至十分老旧,粗糙。

新款途达最大的改变在于配置的提升,新款车型全系增配了胎压监测系统,安全性相对来说有所升级。除此之外,三款高配车型还新增了智能语音识别控制系统,可以语音导航、电话等等,同时还加入了车联网功能,娱乐性相比老款大大提升,并且屏幕尺寸也变得更大,还是有所迎合当下消费者对于智能科技配置的追求。

新款途达的动力系统依然采用2.5L自然吸气发动机匹6MT或7AT变速器的组合,最大功率193马力,峰值扭矩245牛米,应付途达还是足够的,而且全系升级国六。作为一款硬派越野车型,途达毫无疑问采用了带大梁的非承载车身结构,两款高配车型上配备有四驱系统以及后桥差速器,具有一定的越野实力。

总体而言,新款途达的变化其实不算很大,只是提升了部分配置,但是它最令人吐槽的那些短板却依然没有改变。比如说老土的内饰,全系后鼓刹的配置,以及作为一款硬派越野车型,全系竟然只有两款车型配备了四驱系统,更为重要的是,增配的那几款车型在价格上面还有所上浮,涨价2500元,目前的售价区间达到16.98-24.83万元,其实涨价这一点就足可以将很多人拒之门外。所以你若问新款途达的销量会好吗?我想答案应该是不会。返回搜狐,查看更多

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