黄河边有个存在500年的“活”文物,它是才子所造,至今还能使用

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文物是人类漫长历史中遗存下来的宝贵的精神财富,是不可再生的文化资源。正因如此,我们应该对每一件文物都倍加珍惜,想尽办法保护好文物。在黄河边,就有一个已经存在了500多年的文物。更有意思的是,这件文物至今还可以使用,是一件“活”的文物。这件“活”文物是什么呢,它又有着怎样的故事呢?接下来,就让小编来为您揭秘。

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这件“活”文物就是兰州水车,又名“天车”、“翻车”、“灌车”、“老虎车”,是我国第一批国家非物质文化遗产。

水车是我国古代劳动人民发明的,充分利用水力发展出来的一种运转机械。作为我国农耕文化的一个重要组成部分,水车大约在东汉时期就出现了,并始终为我国农业的发展发挥着不可替代的作用。水车在兰州曾经有着特殊的意义,因为兰州就在黄河边。虽然黄河水日夜奔腾,但除非发洪水,否则黄河水不可能跑到岸上,去主动灌溉农田。故此,黄河边的兰州城,却是个缺水干旱的城市。

一直到明朝嘉靖年间,一个叫段续的人彻底改变了这种局面。段续是个正宗的兰州人,在考中进士后,曾经宦游南方多个省。这段游览的经历,让他发现西南许多地方都用水车来汲水灌田。既然其他地方用水车都可行,大兰州为什么不行呢?段续于是便让人将水车绘成图纸,拿回兰州,经过反复多次的试验,在嘉靖三十五年,兰州的第一辆水车终于制成了。水车最早架设在现在的广武门外的黄河北岸,后来,又在今天的镇原路北口架设了三轮水车。为了纪念这段历史,人们还将此地称为“水车园”,并一直延续至今。

有意思的是,在兰州,水车的故事才刚刚开始。兰州水车的另一个品牌,就是刘功水车。顾名思义,刘功水车就是刘功研制成功的。刘功是瞿家营人,自幼喜爱木工制作,不仅爱动脑筋,还肯于吃苦,于是很快掌握了高超的木工手艺。清朝乾隆5年,刘功35岁的时候,他对段续的水车进行了改良。改良后的兰州水车更适应当地的浇灌条件,不仅水车高大壮观,而且提水高,水量大,浇地广。水车一个斗子能装近一担水,水位正常的时候,一分钟只要两转,就能提升近3吨的水。而水车又不用其他动力,日夜不停地转动,简直就是那个时期的自来水工程。在刘功的带动和启发下,当地的水车日益兴旺。据记载,到1952年,整个兰州市有水车252轮,仅西固区就有50多轮,这其中小的水车轮径达一丈二,最大的轮径可以达到五丈八尺。

清朝道光年间以后,曾经红极一时的水车开始逐渐衰退。新中国成立以后,随着科技的进步,古老的水车已经退出历史的舞台,所剩无几了。今天,只在西固区新城镇的下川村,还留有一轮高大的兰州水车。几百年来,水车的许多部件虽然已经有破损的地方,但水车仍然能够运转,是名副其实的“活”文物。

今天,这件兰州地区唯一留存下来的古老水车,是目前兰州保存最为完整,体量最大,而且建造时代最早的水车,它拥有着悠久的历史、高超的艺术和以及更广阔的科学研究的价值。兰州水车,就是一份“活着”的历史,我们一定要好好保护它。

文澜海润工作室主编文秀才,本文撰写:特约历史撰稿人:张洪光返回搜狐,查看更多

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