如何做到让老司机一见倾心?江铃威龙HV5:安全,舒适,高效

原标题:如何做到让老司机一见倾心?江铃威龙HV5:安全,舒适,高效

“早上刚在聊城卸完货,晚上赶场子赶到济南,后半夜我估计就到烟台了”

见到秦师傅的时候,已经是晚上八点半了,彼时他刚到装货地,简单吃了些晚餐趁着装货的时间,秦师傅跟我聊起了这些年的种种经历。

秦培强,今年34岁,来自山东德州,入行已经11年了,换算成里程大概行驶了500多万公里,足迹遍布全国各地。单论年龄,秦师傅确实不算大,可这并不影响他挑选适合自己的车,相反,有关选车,秦师傅有自己的独到之处。

初见江铃,一见倾心

目前秦师傅在开的江铃威龙HV5是他在五月份的时候入手的,第一次秦师傅见到这款车时,秦师傅就被这款车打动了。

“头回见到的时候,我就觉得这车子不简单,很想上车试一下”,秦师傅说道。

上车之后,江铃威龙HV5的表现果然超出了秦师傅的预期。

“这些年开过大大小小不少车子,但是静音做得这么好的真的少见,关上车门怠速的时候基本听不着什么杂音”,说到这点,秦师傅很是满意。

的确,在NVH设置方面,江铃威龙HV5所使用的福特发动机的确有其独到之处,独有的蠕墨铸铁缸盖技术不仅耐用性更好,噪声方面更是低出了业内同类车型5分贝,静音效果堪称一流。

力排众议,坚持本心

尽管车辆的品质自身已经得以验证,但对于秦师傅入手这款车,周围的朋友依然传出了各种各样的声音。毕竟是一款新车,上市时间不久,多方面尚未经历市场反响的考验,直接入手似乎还有不小的风险,但秦师傅最终屏蔽了这些声音,秉持了自己的初心购入这台车。

“看车买车都是我亲力亲为的,我相信自己的眼光”秦师傅说。

路遥知马力,日久见“车心”

现如今的物流行业已经不比当年了,竞争激烈,利润空间越压越小是秦师傅现在最直观的感觉。利润都是挤出来的,而江铃威龙HV5也不负厚望,在油耗方面确实给秦师傅“挤压”了一些利润空间出来。不仅如此,在整个漫漫征途中,江铃威龙HV5卓越的舒适性也帮秦师傅度过了许多个难熬的夜晚。

确实,一眼望去,多项调节的减震座椅,环抱式的中控设计,850mm宽的上下卧铺,这些在高端车型中才有配置,如今在江铃威龙HV5上也一一具备,舒适感自然毋庸置疑。

坚守原则,拒绝超载

即便如今市场行情如此不景气,超载这件事情,依然是秦师傅不会触碰的底线。

一直以来,秦师傅始终把行车的安全性放在第一位,多年来他看过了太多的事故,事故的源头,大多是超载引起的。

“超载这事儿我真的特别反感,路上看到那些闯红灯的“百吨王”都躲着跑”

“虽说现在钱不好挣,但这么拿命放着拼,不值当”

“你瞧我这没超载,不也活得好好的么”

秦师傅说,希望天下卡车人都能把安全放在心上,这一点与江铃重汽的造车理念可以说是不谋而合。一直以来,江铃重汽都致力于开发出让所有卡友安全,舒适的卡车,让万千卡友开心出门,平安归来是一个心愿,也是一直为之努力的方向,期待其未来的表现。返回搜狐,查看更多

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