手动挡配置都很低?大众速腾手动舒适型:“这话跟我没关系”

原标题:手动挡配置都很低?大众速腾手动舒适型:“这话跟我没关系”

对于习惯了开手动挡车型的老司机,大众绝对是他们的福音,旗下多款车型推出了手动舒适版,一改人们对手动挡车型为车系最低配的常规印象。作为一汽大众旗下的主力紧凑型轿车,速腾既延续了海外捷达的优秀血统,同时也是大众品牌在国内车型布局里的重要一员;今年3月份,新一代速腾正式在国内上市,后来又均升级为国六排放标准,今天要介绍的是2019款速腾200TSI手动舒适型,厂商指导价13.89万元,部分市场终端有着2万多元优惠,一起来看看性价比如何。

外观方面,现款速腾在换代以后融入了诸多家族最新设计元素,相比之前在整体气势和细节质感方面,均有较为明显的提升,也增加了和同级别对手间的竞争实力。车头部分延续了大众车型一贯的扁平化风格,机盖上方简洁的筋线,将车前视线很好的引导到前脸位置;中网格栅与大灯之间形成贯通样式,类似六边形的轮廓为大众时下新的家族样式,上沿处最粗的一根镀铬边框,两端与大灯灯眉衔接,一定程度上延伸了前脸视觉宽度;内部为多根平直的镀铬辐条,搭配底部竖向辐条和周围黑色饰板,既显工整又颇有运动气息。缺角式的大灯造型,与大哥迈腾保持一致,灯腔内采用了熏黑处理,全系远近光灯组均为LED光源,标配日间行车灯和转向辅助灯,舒适型支持选装自动大灯等功能。梯形下格栅内部同样为两根平直的镀铬辐条,底部黑色边框向两端延伸,让前脸看起来更显宽大低趴,全系标配了常规样式的车前雾灯,采用的是传统卤素光源。

车身侧面相比之前更显大气,与其车身尺寸的提升有很大关系,整体造型饱满了很多,细节部分也处理的较为平滑流畅,看起来会更有档次感一些;贯穿前后门把手的高腰线,一直延伸至尾灯上沿,属于大众车型的经典设计,搭配车门下方一道内凹式折痕处理,起到不错的塑形效果。双色后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;舒适型支持选装前排车门无钥匙进入,还有车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,整备质量1360kg,比起老款在车身长度和轴距部分提升明显,属于标准的A+级表现;车型采用的是16英寸铝合金轮毂,密集的细长多辐条样式时尚大气,轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300+系列,规格为205/60 R16,车内标配胎压报警系统。

车尾部分简洁明了,上翘的小鸭尾与车身两侧腰线衔接,起到不错的勾勒作用;尾灯造型较为精致立体,表面采用了熏黑处理,内部灯带点亮后具有不错的辨识度。车型采用的是左侧隐藏式排气布局,让车尾显得更有整体感,舒适型仅配备了后方倒车雷达,没有倒车影像功能,好在后期加装也不是件麻烦的事。

内饰方面,现款速腾告别了之前略显老气的造型设计,给人感觉焕然一新,也更符合其作为一汽大众旗下精品紧凑型轿车的车身定位;不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜,仪表盘与中控液晶屏之间,通过周围亮黑色烤漆边框形成类似一体式设计;中控台表面使用了软性搪塑材质覆盖,面板处的贯通式镀铬辐条,能够让车厢内部更显宽敞,整体做工和质感表现,延续了大众车型一贯的严谨作风。

三辐式多功能方向盘为大众家族样式,关于造型已没有什么好说的了,表面的镀铬与烤漆材质,能够增添一丝档次感,即使是后方看不见的位置也使用了搪塑覆盖;两侧整齐对称的按键负责行车电脑、定速巡航、蓝牙语音等功能;握柄处使用了皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。车型采用的是机械指针式仪表盘,周围边框与高配版造型一致,支持选装10.3英寸全液晶仪表盘,中间小块单色行车电脑,能够显示较为丰富的行车信息,全系标配了疲劳驾驶提示。

中控部分,手动舒适型搭载的是一块6.5英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型与周围面板搭配协调,两侧保留了常用功能按键和旋钮,有助于行驶中的盲操作,同样支持选装高配车型上更大的8英寸屏幕;系统没有配备GPS导航,好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等时下主流功能。前排手动空调面板,为经典的大尺寸三旋钮样式,虽然看起来要朴素一些,但实际使用过程较为便捷顺手。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助等功能,从舒适型往上均增加了驾驶模式切换,以及前排膝部安全气囊。

车内座椅表面为皮质包裹,座椅造型中规中矩,表面的横向纹路属于大众家族样式,内部填充饱满厚实;前排主副驾驶位为均为手动调节,主驾驶位增加了腰部支撑,副驾驶位也可控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,得益于轴距的加长,后排腿部空间较为充裕,地板中间的凸起部分,对舒适性会有一些影响;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系除最低配时尚型外,均搭载了可开启式全景天窗,能够为车内带来更好的通风采光效果;后备厢常规容积553L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

动力方面,2019款大众速腾分别搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机,对应尾标200TSI和280TSI,均满足国六排放标准;其中1.2T发动机最大功率85kW/116Ps,最大扭矩175Nm和200Nm,1.4T发动机最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm;匹配5挡手动或7挡双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。返回搜狐,查看更多

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