吉利博瑞刚入伍就获“两杠一星”,未来可期!

原标题:吉利博瑞刚入伍就获“两杠一星”,未来可期!

汽车作为每个家庭的代步工具,安全性已成为大家关心的重点之一!一提到汽车的安全性,相信很多人的脑海里第一个想到的就会是沃尔沃汽车。在吉利收购了沃尔沃之后,旗下车型的安全性能倍增,“中国B级轿车新旗舰”博瑞就是个很好的例子。

小编曾经看到一则新闻,一名博瑞司机超速行驶,撞倒了路边的路灯,由于超速带来的猛烈撞击致使前脸已经发生了严重的形变,保险杠和前大灯部件都严重变形,但是被路灯压在身下的博瑞却依旧整体框架完好,车内驾驶人员也仅仅只受到了轻伤,可见在安全性能这一块,博瑞已经很好地继承了沃尔沃的安全理念。

就在最近,吉利旗下的B级车博瑞又给汽车安全领域树立了一个新标准~今年初,吉利与多家竞争对手共同参与了部队用车招投标,最终吉利博瑞成功入选,为自己新添了部队用车的身份。在部队用车交付前夕,吉利在宁波春晓基地举办了一场“博瑞军工品质公开众测”的活动,下面是小编提炼的活动现场干货。

HOLD住8吨重压测试 博瑞实力刷新记录

首先科普一波,作为整车出厂的国标之一,车顶静压测试在中国的标准为整车质量的1.5倍,美国标准为3倍,全球最严的IIHS则要求4倍。

小编在现场看到,两台10吨叉车配合起重机吊起12米长配重超8吨的集装箱并缓慢压至重1.7吨的博瑞车顶,车体下的测重仪数据实时显示到大屏幕上,重量由0慢慢攀升至国标1.5倍2.84吨、美国国标3倍的5.28吨,并最终成功超过8吨,超过最严格的IIHS标准….8吨是什么概念?一头亚洲象的重量在4-5吨左右,这大概等于,在重1.7吨的博瑞身上站了2头大象,然后什么事没有。这样“重量级”的场景,不要说中国品牌里,就是在小编的职业生涯中也是见所未见。

如果小编的视角还不够权威的话,那么知名军事理论家、军事装备学学科带头人“局座”张召忠以及博瑞军人车主组成的专家团的视角够不够专业?专家团亲测,重压测试后博瑞的A柱B柱毫无变化,仅在车顶出现了两道压痕,前后车门均能正常打开,“局座”张召忠还亲自为大家用小拇指打开车门,打趣道:“非常丝滑!”我想说,博瑞不仅成功经受住了自身重量4倍多的暴力碾压,更是刷新了B级车最强车身承重极限。

和我一道参加本次活动的同行和我交流说:“你看,重压后车顶的这两道压痕和博瑞这个‘明星’,是不是很像‘两杠一星’呐!博瑞这刚刚入伍就拿了个少校的头衔,未来可期啊!”确实,博瑞入选部队用车,意味着博瑞正式“入伍”了,车顶的压痕就如同军人身上的伤疤,是荣誉的象征,军人身上怎么能干干净净,没有军功章呢?

写在最后:

在本次“吉利博瑞军工品质公开众测”活动中,博瑞“泰山压顶”依然从容面对,不仅展现了博瑞“中国B级轿车新旗舰”的硬核实力,还展现了博瑞在品质和安全方面的高标准,给自主汽车品牌扬了一口气。返回搜狐,查看更多

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