大货厢+4KH1动力 高效城配利器庆铃五十铃KV600轻卡评测

原标题:大货厢+4KH1动力 高效城配利器庆铃五十铃KV600轻卡评测

第一商用车网 孟令涛

多年以来,庆铃汽车为我国轻卡市场带来了一个个经典车型,不仅在市场销量上取得领先,而且也引领着国产轻卡的设计思路与配置理念。

其中,庆铃五十铃KV600便传承自经典车型600P,并在其基础上进行了针对细分市场的升级和优化,已经成为轻卡市场的代表车型之一。近日,第一商用车网小编就和大家一起近距离了解一下这款高品质轻卡。

传承经典 外观致敬情怀满分

KV600的外观同样传承经典,源自堪称轻卡传奇的五十铃ELF系列外观造型极具辨识力,不夸张的说国内的轻卡或多或少都受到其造型的影响;而KV600硕大的前挡风玻璃,以及车身细节和线条则带着浓浓的日系风格,亲和力十足。

“大吨小标”事件后轻卡市场迅速开始像轻量化发展,KV600车身尺寸5995mm×2160mm×3100mm(长×宽×高),整车总重
4.495吨,整备质量2.805吨,额定载重量1.495吨。

KV600的大灯则是延续了庆铃旗下中卡700P的设计,竖排大灯同样极具特色,斜线造型化自五十铃logo,同时让整车的线条呈现出柔中有刚的色彩。

加大货厢 全面助力高效物流

定位高效城配市场的庆铃五十铃KV600对于城市道路的安全性做了充分的考量,除了左右后视镜之外,右后视镜加装的小圆镜以及两个补盲镜,可以最大限度地降低驾驶员的视野盲区,提升运输安全。

“多拉快跑”是轻卡发展的方向。KV600货厢尺寸达到了4170mm×2050mm×2100mm(长×宽×高),约18m³的货厢容积在轻卡中属于较大的,在运送家电、家具等大尺寸货物或快件、服装等轻质货物时运载优势就更加明显。

和众多轻卡产品一样,KV600采用后双胎设计,可提升车体承载性和车身稳定性,提高运输效率。

KV600可以选择性安装车顶导流罩,降低风阻,提升动力性、降低油耗。此外货厢侧门也可以进行选装。

庆铃KV600的驾驶室布局与旗下中卡700P完全相同,2050mm的宽度让驾驶室显得比较宽敞;此外,KV600还提供2300mm的宽厢版,空间更大。方向盘为经典的两幅设计,简洁明快。内饰与中控台设计比较传统,一方面比较易于操控,另一方面相对来说也比较稳定耐用。继承日系设计理念,车内拥有多个储物空间,可供驾驶员灵活使用。驾驶室乘员3人,其中中间座位可以折叠变为小桌板。

全新平台 130马力4KH1发动机续写传奇

五十铃的4JB1系列发动机可谓历久弥新,而在这款新型KV600上庆铃则是采用了五十铃4KH1的全新平台发动机。4KH1CN5HS拥有3.0L排量,最大输出功率130马力(96kW),最大扭矩可达到290N.m。这款发动机由五十铃在日本全新开发,采用日本电装电控高压共轨系统,稳定可靠。

匹配五十铃MSB 5挡手动变速箱,齿轮精度高,能有效降低传动噪声。熟悉五十铃的朋友,应该对其变速箱使用发动机润滑油印象深刻,在KV600上同样如此。尽管这样的设定多少有些奇怪,但是的确可以降低维护成本,提高使用寿命。

为符合国五排放标准,这辆KV600采用SCR系统对车辆尾气进行后处理;为此,在车身左侧配有尿素罐,SCR排气处理器型号为QL4Kcn5-scr,均为博世产品。

总结

KV600是庆铃与五十铃共同研发的大轻卡车型。相较于KV100体积稍大,更大的货厢可应用于更广泛的运输场景,同时外观更多继承了庆铃中卡的设计理念,舒适性更强。而相比于之前的经典型号600P,KV600主要针对车辆的稳定性、可靠性和耐久性进行了升级,承载性能进一步提升,此外在节能省油和排放标准上也更为先进。

定位于中短途城市物流的KV600推出至今,受到了众多物流配送企业的认可,已经成为庆铃旗下新一代的明星产品,是帮助用户提升运输效率、降本增效的一员得力干将。返回搜狐,查看更多

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