吉利自动驾驶技术发展之路|汽车热点脉络

原标题: 吉利自动驾驶技术发展之路|汽车热点脉络

在自动驾驶领域,目前,吉利的自动驾驶技术尚处于L2,其目标是在2021年为特定品牌提供配备5G和C-V2X技术的L3服务。因此,吉利一直在与各大科技公司合作,以支持其发展自动驾驶技术。

2019-12-12

吉利与激光雷达公司合作,路特斯将应用

近日,据外媒报道,激光雷达公司Quanergy Systems宣布,已经与吉利汽车建立合作关系,双方将展开传感器设备的深入研发,推动智能城市、自动驾驶汽车商业化解决方案落地。

各方观点

【汽车之家】

自动驾驶是吉利未来的发展重心,2019年吉利就已经和联通、华为共同进行了5G Edge-Cloud智能驾驶方案演示。自2020年起,吉利计划将在35万公里高速公路、22000公里城市高架路和30个城市实现L3级自动驾驶。

2019-06-20

吉利选择瑞典公司Zenuity作为自动驾驶软件供应商

据路透社报道,中国吉利汽车集团已选择由沃尔沃和瑞典自动驾驶公司维宁尔(Veoneer)组建的合资企业Zenuity作为其辅助和自动驾驶软件的首选供应商。

各方观点

【新浪汽车】

维宁尔是瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫分拆独立出来的全资子公司。它于2017年和沃尔沃共同成立Zenuity,并投入了11亿瑞典克朗(1.15亿美元)。该公司在4月份表示,正在对Zenuity进行评估,将专注于开发用于辅助驾驶功能(ADAS)的软件和自动驾驶(AD),并寻求与其他车企合资提高效率。

【爱卡汽车】

对吉利而言,此次交易也是其推进G-Pilot战略的一步。吉利曾于2017年5月提出自动驾驶“四步走”的G-Pilot战略,介绍从G-Pilot 1.0到G-Pilot 4.0的技术规划,并称将在2020年后实现高度自动驾驶。

2019-05-11

推"爬行者智能系统” 吉利发布未来自动驾驶路线图

2019年5月10日,是第三个中国品牌日,也是吉利的大日子。这一天,吉利上市了吉利品牌旗下CMA平台的首款产品星越,并举行了2019年吉利汽车技术日暨第二届龙湾论坛。

各方观点

【网易汽车】

吉利发布了能100%实现自主泊车的“爬行者智能系统”。同时,由吉利汽车与杭州湾新区政府共同打造的,全球首个集成V2X+5G、边缘计算等技术,面向智慧城市、智能交通和自动驾驶等应用领域的综合性示范点——宁波杭州湾智慧城市国家级示范项目于论坛现场正式签约。

【新浪网】

用户开车抵达目的后,可通过手机端下达“一键泊车”指令,车辆会自动到达泊车位,完成停车,而用户需要用车时,同样可以在手段端下达“一键取车”指令,车辆可以自行驾驶到用户所在位置。虽然不是高速路况的自动驾驶,但是这套“爬行者”智能系统要完全替代人工操作,达到可量产使用的状态,依然需要单车智能和车路协同全套技术支持。

2019-04-16

吉利宣布:2020年全面实现L3级自动驾驶技术量产

4月16日,据媒体报道,4月13日在杭州国际博览中心,举行了2022年第19届亚运会汽车服务官方合作伙伴签约仪式暨吉利汽车亚运战略启动新闻发布会。发布会上正式宣布吉利汽车为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴,吉利也由此成为了首家赞助国际大型综合性体育赛事的中国汽车品牌。

各方观点

【网易汽车】

吉利正式宣布:“到2020年,将在全球范围内实现L3级别自动驾驶技术量产。”据悉,吉利计划在2022年杭州亚运会召开时,推出最高达到L5等级的自动驾驶接驳车,及GKUI智能网联服务车,供亚运会进行时使用。这一举动也将成为国内自主品牌自动驾驶技术的里程碑事件。

【新浪】

吉利的策略是通过车辆自带的传感器与高精地图,实现车辆的OTA升级,而关于车路协同技术而言,吉利将基于5G通信技术,融合定位算法、轨迹预测算法、碰撞预警算法等,将车辆置于一个由道路基础设施、行人、互联网、车辆共同构成的V2X全场景下,为车辆提供自动驾驶环境。

2019-04-13

吉利成为杭州亚运会官方合作伙伴,2022年落地L5级自动驾驶

就在4月11日公布新电动车品牌几何A之后,吉利今天又在杭州发布了一系列重磅消息:吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约,成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴,并正式启动亚运战略。

各方观点

【网通社】

据了解,吉利汽车将投入千余辆新能源车型全程深度服务亚运,包含PMA架构下纯电车型及各种动力形式的新能源车型,同时携手吉利旗下新能源出行服务平台曹操专车,为亚运会提供全场景全方位的出行服务。同时,吉利还将通过智能科技赋能亚运。吉利将通过其自动驾驶和车联网技术,提供更加智慧、便捷的出行服务。

【新浪网】

携手亚运会,吉利也将借此打响一场营销战役。基于亚组委为官方赞助商搭建的合作平台,吉利将开展跨品牌的产品及品牌合作,同时针对海外市场,提高吉利的全球知名度。此外,吉利还计划推出亚运纪念版车型。

2019-03-19

吉利展示业界首个“5G Edge-Cloud智能驾驶方案”

在刚结束的2019世界移动大会上,吉利汽车联合中国联通与华为,共同演示了业界首个“5G Edge-Cloud智能驾驶方案”。

各方观点

【搜狐】

5G与MEC是当下无人驾驶领域热门的前沿技术,V2X技术与其融合后构成车路协同智能化体系,带来更快的数据传输、更低的网络时延、更高的安全可靠性以及更迅捷的本地决策。这不仅为高度自动驾驶在感知层面带来更完善的解决方案,还将辐射出全新模式的商业化拓展。

【爱卡汽车】

完成5G-V2X的核心算法的自主研发;完成车路协同的5G网络部署以及MEC服务器部署方案;实现5G-V2X的软件平台以及应用场景的开发,可以支持协议规定的各种典型应用。同时,还与多家运营商建立战略合作计划,双方将基于5G技术展开全面战略合作,包括智能网联汽车、车路协同、高精度定位、5G +MEC、智能制造、云平台大数据、企业信息化建设等。

2019-02-27

吉利计划2021年推出国内首款量产5G C-V2X车型

浙江吉利控股集团(吉利)宣布,计划于2021年在中国推出首款配备5G C-V2X技术的量产车型。新车推出计划将由吉利与高新兴科技集团(Gosuncn Group)以及高通公司(Qualcomm Incorporated)旗下子公司高通技术公司(Qualcomm Technologies, Inc.)共同完成。基于高通骁龙汽车5G平台(Qualcomm? Snapdragon? Automotive 5G Platform),高通技术公司将通过高新兴科技集团协助吉利推出5G和C-V2X车型。

各方观点

【盖世汽车】

吉利在智能系统方面积累了丰富经验,包括前置摄像头、前置毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个24G后置毫米波雷达。此外,在防撞系统、降低驾驶强度的ACC自适应续航系统、自动制动(AEB)避碰系统、具备限速识别和疲劳检测的监控和提醒系统等前视系统方面,吉利也处于领先地位。吉利预计,2021年推出的新车型将在L2水平基础上增加5G和C-V2X技术,并配备L3自动驾驶技术。

【搜狐】

随着5G技术的快速发展,越来越多的国家都乐于接受5G技术发展规划。在许多使用5G应用的行业中,智能网联车辆将领先AR/VR和智能制造等物联网(IoT)行业,优先实现商业化和规模化发展。预计到2020年,全球电信运营商部署的5G基站将高达1万个,并且将实现5G商品的规模化部署。

2018-10-31

搭载L2级别自动驾驶 吉利缤越正式上市

吉利旗下全新SUV车型缤越正式上市发售,新车是基于BMA架构打造的首款车型,加载了包括智能领航、自动智能泊车、城市预碰撞系统、行人识别保护系统等丰富的科技配置和主动安全配置,将实现L2级智能辅助驾驶。据悉,先期推出的车型将搭载1.5T三缸发动机。

各方观点

【易车网】

普通版车型使用枪灰色搭配棕色的设计,凸显时尚豪华感,而运动版则是红色和黑色的撞色设计凸显运动激情。新车配置了大尺寸悬浮式中控屏,以及陡坡缓降、泊车辅助、电子手刹、自动驻车等实用的功能。此外,该车还将配备丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术。

【搜狐】

缤越在车内布局上体现出了较强的层次感,材质和颜色搭配都显得很精致。平底式方向盘、悬浮式中控屏、电子排挡杆等细节,都能在第一时间传达它吸引年轻用户的用意。缤越在中控地台处也采用了悬浮式设计,能够为前排乘客提供更加实用的储物空间。

2018-09-17

吉利高德“牵手”,用高精地图助力自动驾驶发展

在阿里巴巴2018全球投资者大会上,阿里巴巴合伙人、高德地图总裁刘振飞透露,高德与吉利在高精地图领域达成全面合作。

各方观点

【EV知道】

而高精度地图是自动驾驶和智能驾驶发展中不可或缺的基础和必备条件。首先,高精地图作为一种特殊的‘传感器’,可以不受天气、光线探测距离等因素的影响。其次,高精度地图提供精细的地图数据内容,更加真实地反应道路的实际样式,因此包含多层的图层数量和道路数据,图层描绘也更加细致。高精度地图配合传感器和算法,最终为车辆决策提供支持。

【汽车之家】

“在智能驾驶中,车辆必须对所处的驾驶环境进行精准感知,并做出及时应对,才能确保驾驶系统的安全可靠。高精地图作为一种特殊的‘传感器’,可以不受天气、光线探测距离等因素的影响,从而可以突破常规传感器有效距离,达到超视距感知。” 高德高精地图业务负责人徐强表示。

【搜狐】

高精地图在智能驾驶中,正发挥越来越重要的作用。吉利与高德保持着长期密切的合作关系,此次在高精地图领域的合作,将有助于加速智能驾驶的发展过程,为用户提供更加安全、智能的服务体验。”吉利汽车研究院院长胡峥楠表示。

2018-09-06

吉利将与瑞典Smart Eye合作,研发高端半自动驾驶汽车安全系统

据外媒报道,中国吉利汽车集团将与瑞典Smart Eye公司合作,利用Smart Eye公司的人工智能(AI)驱动驾驶员监控(DMS)技术,一起合作研发一系列高端汽车安全系统。

各方观点

【吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧】

“吉利很自豪能与Smart Eye公司合作,安全性始终是我们首要关注点。与人工智能眼动追踪技术(eye tracking technology)世界领导者合作,确保汽车乘客的安全,是很自然的一项举措。”

【网易号】

通过研究眼睛、脸部和头部的移动,Smart Eye公司的技术有助于了解吉利汽车司机的注意力状态、注意力是否集中以及是否在开车上路时打瞌睡。该技术的目的是在有风险的交通情境下,理解并协助驾驶员采取相应的行动。

【Smart Eye公司首席执行官兼创始人Martin Krantz】

“驾驶员监控系统是迈向自动化汽车的安全一步,也是必要的一步,得益于我们在眼动跟踪领域19年的经验,我们已经准备好进入大众市场。吉利是中国主要汽车制造商之一,在汽车市场拥有巨大的份额,能够与吉利合作进入中国市场,我们感到非常荣幸。”

2018-09-05

吉利与恩智浦合作 研发更高一级自动驾驶技术

恩智浦半导体宣布,将与吉利汽车展开合作,共同探索下一代毫米波雷达传感器和多雷达系统的协作定义,将其用于下一代高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能。

各方观点

【EV知道】

毫米波雷达是实现自动驾驶不可或缺的关键环节,以此为合作起点,恩智浦将围绕汽车ADAS传感器、数据融合,安全控制以及通信、车载网络等应用领域,为吉利汽车提供更具有针对性的的解决方案。

【恩智浦执行副总裁兼汽车事业部总经理Kurt Sievers】

“我们非常荣幸能够与中国自主汽车领军企业吉利汽车展开合作,吉利对技术变革的创造性思维令人赞叹。除了下一代毫米波雷达,我们十分期望与吉利在更多领域进行深入的技术前瞻和成果交流合作。通过双方携手,基于国际顶尖的技术和创新平台,我们有信心共同打造中国本土汽车企业的创新标杆,并进一步促进中国汽车产业的技术腾飞。

【刘卫国总工程师】

“从基础的自适应巡航(ACC)、自动紧急制动(AEB)、前方碰撞预警(FCW)、到盲区监测系统(BSD), 以及后来的智能驾驶泊车出入、后方车辆警示系统(RCTA)等,都要有毫米波雷达的参与。我们希望通过跟NXP开展更深层次的前沿合作,进一步拓展毫米波雷达传感器的探测能力以及定制更多更强大的拓展功能,来服务于高级驾驶员辅助系统和自动驾驶系统。”

2018-05-07

吉利博瑞GE自动驾驶配置曝光 5月底上市

吉利博瑞GE在早前4月25日开幕的北京车展已经与大家会面,而在近日,吉利汽车又曝光了博瑞GE在智能驾驶领域的部分配置,并表示新车将在5月底正式上市。

各方观点

【EV知道】

博瑞GE搭载了完善的智能循迹驾驶系统,所搭载的ICC智能领航系统, 囊括了TJA交通拥堵辅助系统和ICA集成式高速巡航功能,能够实现自动转弯功能;LKA车道保持系统,让车辆拥有三种可调的车道保持模式和预警程度,从而使车辆保持在车道中间行驶。

【太平洋汽车】

博瑞GE搭载的ACC自适应巡航系统可通过毫米波雷达,全方位监控车辆行驶环境数据,可实现时速0-150km/h以内的跟随前车行驶和车辆启停功能。APA全自动智能泊车系统可以帮助博瑞GE实现水平泊车、垂直泊车和水平泊出功能,同时带有泊车紧急刹停功能,增加了车辆泊车时的安全性。

2018-03-10

Autoliv宣布为吉利汽车生产L3自动驾驶系统

美国汽车供应商 Autoliv 官方发出公告,称其将与自动驾驶公司 Zenuity 共同为吉利汽车研发和生产第一代 L3(SAE)高级驾驶辅助系统,该项目包括 ADAS 电子控制单元及其软件、雷达系统、单目摄像头以及立体视觉摄像头系统等。

各方观点

【网易汽车】

两家共同成立了无人驾驶公司 Zenuity,将各自的无人驾驶软件开发和知识产权迁移到一起,同时抽调出双方的自动驾驶研发人才,组建了一个数百人的工程师团队,进行自动驾驶方案的研发。其中,Autoliv 主要作为其软件系统的独家供应商,沃尔沃则会向该公司采购自动驾驶方案。

【新浪】

Autoliv 为吉利汽车研发生产的消息发布则意味着两家在自动驾驶方面的合作进一步加深,或许也暗示着,吉利汽车的 L3 自动驾驶应用将很快有成型的产品出现。

2017-09-08

吉利自动驾驶规划,为高级辅助驾驶预投资50亿建测试场

2017第二届中国(武汉)智能汽车创新发展论坛在武汉隆重举行。本次论坛由武汉市经济技术开发区管委会(汉南区政府)与车云网联合主办,会议吸引了500余名观众报名参加,30位来自地方政府、整车厂、供应商、创业公司、科研院所、行业协会、投资机构的重磅嘉宾发表了演讲。吉利汽车研究总院总工程师刘卫国在现场与大家分享了吉利在汽车智能驾驶基础领域的探索研究与应用。

各方观点

【易车号】

G-Pilot 1.0主要实现的是单一方向的动态驾驶任务和信息辅助;G-Pilot 2.0主打的是动态驾驶任务以及高级信息辅助;G-Pilot 3.0提供的是一种解放双手、双眼的自动驾驶体验;等到G-Pilot 4.0,要达到的就是人可以在车上完全处于放松休息的状态,是一种更可靠更精致的全自动驾驶。。

【汽车之家】

“V”字型正向开发智能驾驶解决方案为了实现规划的路线,吉利同时需要筹备很多的相关的技术,很多技术特别是自动驾驶,要实现真正的量产化就会面临很多方面的挑战。由于中国道路环境复杂,解决每一种路况都需要有数据支持。

2017-06-28

吉利建创新中心-落户欧洲 主攻安全/自动驾驶

我们从吉利汽车官方获悉,在瑞典首相斯特凡·勒文一行的见证下,吉利与瑞典方面签署了在哥德堡筹建“吉利欧洲创新中心”的合作协议。据悉,该创新中心是吉利控股集团在欧洲大陆的单体设施最大投资,建成后将着力主动安全、自动驾驶、互联互通等领域的研究。

各方观点

【吉利控股集团董事长李书福】

“非常感谢瑞典政府长期以来对吉利控股集团的支持,这坚定了我们在吉利欧洲创新中心进行长期投资的决心。未来,我们希望依托哥德堡的杰出的创新能力和源源不断的人才输出,将吉利创新中心打造为欧洲最先进的创新中心之一。”

【网上车市】

本次签约筹建的欧洲创新中心,紧邻瑞典西部的林德霍尔姆科技园,建成后面积约7-8万平米,按照高艺术水准、高环保标准建造。将是瑞典同类公共设施中首屈一指的建筑群,主动安全、自动驾驶、互联互通等领域将成为其研究重点。

【爱卡汽车】

欧亚之间商业发展有着良好的合作基础,中国和瑞典哥德堡的贸易往来,最早可以追溯到300多年前的东印度公司时期。在签约仪式上,李书福评价瑞典为“创新之国”,而瑞典首相则称吉利为瑞典的“最佳雇主”。历史为双方提供友好的伙伴基础,也为吉利与哥德堡政府的此次合作沉淀。

2017-05-12

吉利汽车发布G-Pilot自动驾驶战略,杭州湾研发中心正式揭幕

5月10日,吉利汽车位于杭州湾的研发中心正式落成启动,并于当晚发布了“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌。发布现场,吉利汽车研究院院长胡峥楠发布了吉利面向自动驾驶技术研发的G-Pilot 1.0到G-Pilot 4.0技术规划,并称将在2020年后实现高度自动驾驶。

各方观点

【凤凰网】

在G-Pilot 2.0阶段,车辆可以实现纵横向的动力学联合控制,通过多传感器数据融合技术,提高环境感知精度和可靠性。据介绍,G-Pilot 2.0将实现特定环境下的自动驾驶能力,例如自动泊车系统,并逐渐应用在量产车型上。

【新浪网】

据了解,这个占地415亩的研发中心,由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院、汽车创意设计中心构成,涵盖整车试验中心、动力总成试验中心等分部,能够完成包括汽车关键零部件试验和总成试验、新能源电机性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等汽车研发生产环节的各种关键测试流程。

2017-05-10

吉利技术品牌iNTEC发布 将实现自动驾驶

吉利在杭州湾发布了全新的技术品牌“iNTEC”,并宣布坐落于杭州湾的全新研发中心也正式启用。iNTEC品牌的发布,揭示了吉利未来在技术领域的布局,也反映了未来吉利新车的科技配置上趋势;新研发中心的启用,则能加快新车的研发节奏,在动力总成、整车研发上都有了更多可能。

各方观点

【太平洋汽车网】

“iNTEC”品牌代表的是吉利汽车对于未来技术方向的规划,主要包括动力、安全、智能驾驶、智能互联、健康五大方面,简单来说就是将坚持发展智能化的技术应用到车辆中,让驾驶更轻松、更安全、更环保。其中,以安全和智能驾驶两方面最为吸引人。

【爱卡汽车】

而在智能驾驶探索上,吉利也提出了自己的规划,预计在2020年推出能实现高度自动驾驶的车辆。而在发布会前的参观环节,我们也在展厅看到了吉利用于测试自动驾驶的车辆。目前在售车型上则已经依靠ACC自适应巡航系统和车道偏离预警系统完成了初步的自动驾驶雏形。

2016-11-15

吉利公布2020战略 普及互联网/自动驾驶技术

网通社从吉利汽车官方获悉,“吉利汽车20200战略”已于本月5日正式发布:吉利汽车集团到2020年将实现年产销200万辆目标,进入全球汽车企业前十强,同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

各方观点

【吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧】

根据“20200战略”的规划,未来四年吉利汽车集团将推出超过30款全新产品,产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV各品类,覆盖从A0到B级的各细分市场,以满足不同的市场定位及需求。秉承安全、健康、新能源、互联网和自动驾驶的战略方向,吉利汽车致力成为引领技术潮流、满足市场需求的新型汽车公司。

【易车号】

吉利汽车在全球拥有四大研发中心,研发人员超过万名,研发投入远高于行业水平,并且正在形成强大的技术研发体系和技术原创能力。吉利汽车欧洲研发中心(CEVT)开发的CMA基础模块架构就是一个典型的例子:CMA的开发充分发挥了吉利汽车和沃尔沃汽车双方的优势资源,它具有高度的灵活性和可扩展性,同时在主动安全、车联网、新能源、自动驾驶等领域布局了大量前瞻技术,这些都为“20200战略”的实现奠定了坚实的技术优势。返回搜狐,查看更多

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