全球现役最大直升机,起飞重量高达56吨,就像一个三层楼房

原标题:全球现役最大直升机,起飞重量高达56吨,就像一个三层楼房

米-26直升机是苏联时期研制的一款单旋翼大型直升机,也是目前仍在服役的全球最大直升机。米-26直升机研制于上世纪七十年代,至今已有约40年时间,它的体型之大、运输能力之强,给人留下了深刻印象。那么,米-26直升机究竟有多大呢?

米-26直升机的长度为40米,旋翼直径为32米,机高8.1米,空重约28吨,最大起飞重量高达56吨。米-26直升机的最大內载和最大外挂载荷为20吨,几乎和C-130运输机相当。米-26采用了全金属结构,大部分是铝制合金材料制造,另外还使用了少量的钛合金。米-26直升机采用了全金属结构,大部分是铝制合金材料制造,另外还使用了少量的钛合金。米-26直升机的机身线条流畅,机头圆滑,尾梁修长,尾桨翘起,外形十分优美。

米-26直升机的旋翼直径为32米,旋翼由8片桨叶组成,是桨叶最多的单旋翼布局直升机。米-26的每一个桨叶重375千克,弦长0.835米,翼尖速度为220米/秒,由一根管状钢质大梁和26个玻璃钢翼型件组成,具有中等扭转角,后缘安装了调整片。它的尾桨由5片玻璃钢制成的桨叶组成,旋翼和尾桨都安装了电加热防冰装置,可以在高寒环境下飞行。米-26直升机采用前三点固定式起落装置,主起落架采用了液压系统。

米-26直升机的机身可分为四部分,包括前机身、中部机身、尾桁和尾旋翼塔。前机身主要是乘员舱,包括驾驶舱和货舱操作员休息室。驾驶舱的下方是设备舱,安装了航电设备等,舱门位于机身左侧。设备舱旁边是辅助动力舱,舱门位于右侧。米-26的中部机身主要是货舱,从1号框到24号框,打开舱门时的长度为15米,宽3.25米,高2.95~3.16米,可运送20吨的坦克、装甲车、榴弹炮等装备,或搭载85名全副武装的士兵,或停放60副担架。从24号框到41号框之间,是传动轴,一直延伸到尾桨。

为了驱动这样一架大型直升机,米-26采用了两台D-136涡轴发动机,起飞时的输出功率可达一万马力,最大功率高达11400马力,持续输出功率也有8500马力。D-136发动机全长3.96米,宽1.67米,高1.16米,净重1.05吨。米-26直升机还安装了辅助动力装置,即TA-8V动力单元,包括一台单级离心式压缩机、一台单级涡轮机、一台12千瓦的GS-12T0 DC发电机和另一台发电机。辅助动力系统主要用于启动发动机,提供地面电力和调节空气,当主发电机出现故障时,辅助发电机还能为直升机提供电力。

据米-26直升机的驾驶员介绍,米-26直升机的机身就像一个三层没有窗户的楼房,最小的着陆场地也需要60米宽、80米长。在1999年10月,一架米-26直升机吊起了一个重达25吨的冻土块,里面包裹着一个冰冻了23000年的猛犸象。由此可以想象出,米-26直升机是多么的大,运输能力是多么的强。返回搜狐,查看更多

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