斯柯达首款插电混动车型 2020款Superb iV官图发布

原标题:斯柯达首款插电混动车型 2020款Superb iV官图发布

近日,斯柯达汽车发布了一组2020款斯柯达Superb iV的官方图片,新车是该品牌的首款采用插电式混合动力的量产车型。通过将高效的汽油发动机与电动机相结合,在不影响性能的情况下提供了特别环保的机动性。

2020款斯柯达Superb iV的外观设计方面,前脸采用经过重新设计的带有蜂窝状结构和空气幕的保险杠。

新车尾部的iV标志可以让大家看出这是台混动车型;斯柯达Superb iV的后备箱容量为485升,锂离子高压电池位于后桥前方的底盘地板中,汽油箱可容纳50升汽油。

2020款斯柯达Superb iV的内饰设计方面,新车全系标配多功能Maxi DOT彩色显示屏,并且可以选装可单独定制的10.25英寸虚拟驾驶舱。使用信息娱乐系统菜单中的e-Manager应用程序,可以设置时间配置文件。

配备8英寸显示屏的标准Amundsen导航系统和9.2英寸显示屏的可选哥伦布系统均基于最新的信息娱乐系统。它们具有内置的eSIM,并且由于包含数据允许,可以始终在线。实时交通信息和在线支持使路线建议的计算更加快捷准确。新车还提供了一年免费的系统软件和地图自动“空中下载”更新。

新车可使用标准的插头插座或使用输出功率为3.6kW的壁装盒在3个半小时内完成充电;还可以使用其汽油发动机和制动能量回收装置在行驶过程中为电池充电或保持其电量。

2020款斯柯达Superb iV搭载的85千瓦电动机可以帮助车辆以纯电动方式驱动,并且还支持1.4TSI发动机,必要时可输出115kW功率。驾驶模式选择提供三种不同的特殊设置:运动模式、E模式和混合模式。

在SPORT模式下,驾驶员可以使用160kW的最大功率输出和400Nm的扭矩。结合标准配备的6速DSG,这将释放汽车在动态驾驶方面的全部潜力。

在E模式下,ŠKODASUPERB iV仅由电池供电。在混合动力模式下,电子设备调节汽油发动机和电动机之间的相互作用。

得益于新车搭载的E噪声发声器,行人和骑车人等能够听到接近的2020款斯柯达Superb iV,即便是它正在以电动模式行驶。返回搜狐,查看更多

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