三菱重工F-2战斗机,载油量相当于146辆B级车,给军舰提个醒

原标题:三菱重工F-2战斗机,载油量相当于146辆B级车,给军舰提个醒

说到日本航空自卫队F-2支援战斗机,大家一定非常熟悉。所谓支援战斗机是日文直译,以笔者个人的理解 ,F-2应该是一款类似于F/A-18大黄蜂的多用途战斗机。关于F-2战斗机,我国媒体的报道一般都一些负面新闻。例如雷达性能不稳定,18架海水泡坏了,单价昂贵,不可以打主动中距弹......其实这里面有很多已经是很多年以前的旧闻。对于任何一个潜在的对手,在战术上一定要重视对手。今天笔者用自己原创的图片,与大家分享一些F-2战斗机不一样的消息。本文所有图片均为航空新视野原创摄影,感觉大家的喜欢 。

F-2支援战斗机在研制之初,日本航空工业参考了当时全球多款第三代战斗机的设计,后来出于成本的考虑,选择以美国空军单发战斗机F-16C/D block 40战斗机作为原型。在研制与生产上,广泛与洛马公司联合研制F-2支援战斗机,从图一和图二的对比,我们可以看到两款战机的外形非常相似。

F-2支援战斗机(如图)与F-16战机相比,在体型上有很大的变化。例如F-2支援战斗机长约15.52米,F-16战机(以F-16C block50 为例)长约15.06米;F-2支援战斗机翼展约11.12米,F-16战机9.96米;F-2支援战斗机空重约9.5吨,F-16战机空重约8.5吨。可以看到F-2战斗机是F-16战机的放大版本。

F-2支援战斗机正常起飞重量约13.45吨,F-16战机(如图)约12吨。F-2支援战斗机最大起飞重量约22吨,F-16战机最大起飞重量仅为19吨。可以看到两款外形相似的战斗机,在尺寸上相差一点,其整体的性能指标就会有很大的出入。

从技术上看,F-2战机主要的特点是全球第一款采用有源相控阵雷达的现代战斗机,也是全球较少采用一体成型机翼的战斗机,其复合材料使用的比例大大高于F-16战斗机。在航电系统上,主要采用日本自行研制生产的成熟产品。

图片为筑城基地F-2战斗机侧视图,从图片中可以看到日本航空自卫队特别擅长战斗机彩绘涂装。日本航空自卫队每年都有航空祭,在航空祭上,可以看到很多自卫队的军用飞机的彩绘涂装,这也算是日本航空文化的一部分。

关于F-2支援战斗机的作战性能,网络上有很多相关的资料。在这里笔者就不作过多的介绍。从图片中可以看到这一架F-2战斗机挂载了两枚大型副油箱。

众所周知,F-2支援战斗机内部最大载油量为4588升,然而这款战机为了追求极致的远程作战能力,其外部最大燃油量达到5678升,其中战斗机机腹的副油箱达到1136升,两侧的副油箱达到2271升,如果转场飞行时,F-2战斗机最大载油量达到10266升,我们常用的B级车(比如迈腾)油箱多数都是70升,假设战机与B级车均使用相同的燃油,理论上一架满油的F-2战斗机,相当于146辆B级车的载油量,想想还是非常恐怖的。

图片为F-2战斗机其中一个副油箱,这具副油箱的载油量达到2271升,相当于32辆B级车的载油量。关于F-2战斗机的最大航程,日本很少有准确的报道,不过从10266升的载油量,作为一款轻型战斗机,其航程大家可以自行想象 ,这里还没有考虑空中加油机的支援。

图片为日本航空自卫队筑城基地的F-2战斗机机群,筑城基地一共部署两个飞行队的F-2A/B战斗机,数量大约40架。这批战机由于地理位置特殊,从逻辑上看,主要针对一些日本海方向和一些海峡的他国军舰。如果他国的水面舰艇防空能力弱,那么在战时极易被这些战机偷袭。对于这些潜在的对手,不可轻视。希望本帖能给海军的军舰提个醒,经过那片区域,还是要重点关注这批F-2战斗机的动向,因为这批战机的针对性太强了。返回搜狐,查看更多

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