重磅!凯迪拉克2030年或全面EV化并调整产品命名

原标题:重磅!凯迪拉克2030年或全面EV化并调整产品命名

在林肯决定将字母之名舍弃(MKC/MKZ/MKT等)重回名称时代(Nautilus/Aviator/Corsair)后不久,凯迪拉克也做出了同样的决定。

这一决定的背后是凯迪拉克未来10年的发展大计。

在上周三一次记者招待会上,凯迪拉克总裁Steve Carlisle向媒体们透露了凯迪拉克今后10年的规划。后推出的凯迪拉克EV车型(纯电力驱动)不会再以字母+数字的形式命名,而将被赋予一个独有的名字

是复活诸如像Eldorado、Deville、Fleetwood这些经典名称还是以全新的名称如Escala、Elmiraj示人则暂未可知。

“Escalade(凯雷德)是个非常酷的名字”,凯迪拉克总裁Steve Carlisle表示。

作为美国人心中的第一国货汽车品牌,凯迪拉克在上世纪的各款经典车型至今都是拍卖会上成交价最高的能跑的老古董。因此民间一直有强烈的呼声希望凯迪拉克能重回到曾经的车型命名方式,此次更名的决定或多或少带着点顺应民意的味道。

这一举动引起了国内车迷的担忧,毕竟林肯的改名就让许多人一下就再也搞不清曾经那些MKC/MKZ/MKX现在叫什么了

但木已成舟,接下来如何让国内小伙伴记住凯迪拉克后续车型的名字这一难题就交给SGM的各位俊男靓女了。

凯迪拉克可能在2030年变成一个纯电驱动品牌”,比起调整产品命名,凯迪拉克总裁Steve Carlisle说出的这句话更让人惊讶。

但如果你有看过我们之前的报道,其实早在今年1月的底特律车展上官方就已打过预防针,戳链接了解详情:目标锁定特斯拉 | 凯迪拉克将向电动化转型

首款凯迪拉克EV车型将会是一台搭载最先进自动驾驶技术的6人座SUV,得益于通用汽车在电池领域的最新突破,这台车的续航里程已经从今年年初宣称的300+英里突破至了400+英里。(660+公里)

内饰设计或许会借鉴上面这张图,为这款SUV配置一个超长的全尺寸LED大屏,风格上主打科技与豪华感。

现场有媒体问及今后凯迪拉克的EV车型在运动性能上的表现,总裁Steve Carlisle的回答是:the performance you’ll get on each and every EV is exciting”(这些EV车辆的性能表现会让你兴奋)

而被问及凯迪拉克今后是否会推出EV性能车时,Carlisle的回答就显得谨慎且细微了。“I t would have to boast a motor at each corner and the battery pack mounted in the middle.”字面意思是这台车的电池会中置且每一个轮子上都会有一个电机来驱动,到底是不是,还得到时候看凯迪拉克的了~

按照Carlisle总裁的说法,眼下凯迪拉克EV车型的研发进展非常顺利。首款车型应该会在2021年亮相,2022年开售。

但凯迪拉克 眼下并不会停止内燃机引擎的研发,毕竟距离2030仍有10年之久,而且一些性能车型仍可能会继续使用内燃机引擎。转变并不会一夜之间到来,而是交替间循序渐进。

但无论如何,这一回凯迪拉克的做法仍颇有一丝孤注一掷的感觉,世界上第一个发明V8引擎的汽车品牌宣布自己将全面EV化,时代的浪潮果真让人唏嘘。

想当年那些V8车型让凯迪拉克成为了‘the standard of the world’(世界汽车的标杆),不知未来的V0车型又会将它引往何方。

当特斯拉的市值超越了通用汽车,当百年巨人视三岁毛孩为威胁,一场自我革命正在悄然上演。

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