自动驾驶和请个司机有什么区别

原标题:自动驾驶和请个司机有什么区别

现在说的那些自动驾驶,其实是辅助驾驶,不是电影里面那么厉害的,车子一坐,它自己管自己,乱动了。

请个司机,才相当于是真正的自动驾驶了。

司机和电脑系统谁更容易泄密

之前的内容我们讲过:车子其实是自己的另一个私人空间,不受别人的干扰,私密性就显得特别重要了。

自动驾驶是不存在被人干扰,或者泄密的问题的。

司机和老板毕竟共处一个空间,多多少少会听见老板的交谈,对吧?

李嘉诚司机不是有个梗的嘛,当了30多年司机,每当老板谈论买哪只股票、投资什么项目,司机就自己去买一点,赚了几千万。

等到退休的时候,李嘉诚说:“要不给你点钱?你也辛苦了。”

他说:“不用不用,几千万我还是拿得出来的,「哈哈」。”

而且人刚好就有个特性:容易抑制不住自己的内心,说出心里的小秘密,无论有目的性的,或者是无意之举。

英国《每日电讯报》有个报道:85%的人对小道消息特别感兴趣;10%的人根本守不住秘密。

所以夸张点说,请个司机好比就是绑了个定时炸弹在身上,不知道什么时候商业机密就泄露了。

上下班开车谁更容易犯错

虽然自动驾驶是不会泄密,但司机也有司机的好处:司机开车比自动驾驶是更不容易犯错的。

密歇根大学交通运输研究所发布了个报告:每行驶100万英里,自动驾驶汽车平均发生9.1起事故,传统汽车只有1.9起事故,倒了个个了。

换句话说,自动驾驶汽车的事故率是传统汽车的5倍。

这个是为啥?现在的自动驾驶对于路况信息的感知,只能起辅助作用,它不是完全的自动驾驶,可靠性没有那么高的。

《计算机研究与发展》期刊有论文,《基于图模型的自动驾驶推理任务调度》上面讲。

复杂路况、人车混行的这种道路,尤其是紧急情况,自动驾驶汽车很容易出事故的。

比如说,2016年发生在美国的交通事故:特斯拉Model S在自动驾驶模式下,旁边的卡车突然左转,自动驾驶辅助系统也没能快速识别,直接撞上去,离开人世了。

而且有一个很现实的问题:司机能把你从地库,安全地带到任何想去的地方;自动驾驶连个井盖都有可能会识别不出来,更别说开去村里的烂泥巴路了。

因此,请个司机,可靠性方面也是完全胜任自动驾驶的,而且去土路、乡村、小地方,地图上都没的这种地方,也只有请司机了。

经济成本相差多少

但是请专职司机,要额外付工资的。

像王思聪,专职搞个司机,1个月工资5万块,是吧?

自动驾驶的话,车子买来,就不需要再花钱了,对不对?

这样一比的话,司机成本是不低的,如果再算上安全成本,自动驾驶反过来讲也不能便宜到哪里去。

想要自动驾驶更加精确可靠,那就要更加高级的设备,这设备也要钱啊。

也有论文,《汽车自动驾驶技术研究》上面讲:相比毫米波雷达和摄像头,激光雷达在探测精度、距离、稳定性、环境适应性上是有明显的优势的。

所以用激光雷达,往往是更高级别的自动驾驶的发展不可或缺的条件。

目前的量产车最高级别的自动驾驶车辆——奥迪A8 L3级,仅仅装了一个美国威力登的4线激光雷达,600美元。

使用条件是:时速60以下,而且道路状况简单的高速路段,适用性还不高。

想要更高的适用性,就花更多的钱了。

64线,刚才是4线对不对?64线激光雷达,8万美金,「哈哈」七八五十六,这不50多万去了?

所以目前来看,想要真正的自动驾驶,请个司机,还是不贵的,而且是比较现实的,想去哪里还能去哪里,小胡同、泥路越野也是不在话下的。

自动驾驶只是辅助外挂插件

总的来说,目前自动驾驶和请个司机最大的区别就是什么?

司机相当于一个完美的自动驾驶,而自动驾驶的系统只能辅助我们开,像是打游戏里面的一个外挂插件,更轻松一点,而已而已。

买劳斯莱斯、宾利的都是什么样的人

能请司机的人,车子至少说是S级了,更多的是劳斯莱斯、宾利这种车子了,对不对?

买这些豪车的人究竟是怎么样的人?怎么样的性格和观念,会让他们愿意去请个司机?

司机请来到底是干什么的?

1年到底赚多少钱,就可以享受这样的待遇了?

劳斯莱斯上面那个“飞天女神”,说是20万,有没有比它便宜的?最贵的那个“女神”多少钱?

我去查了下资料,有可能和我们想象中还真的不太一样。

  • 关键词:豪车

想要了解的话,不妨关注下我的微信公众号「备胎说车」,回复关键词「豪车」就可以了。

我这个公众号,每天给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,挑你自己喜欢的就可以了。「备胎说车」等你来玩哦。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐