雷克萨斯被罚8761万,保守估算,3.4天就能全挣回来

原标题:雷克萨斯被罚8761万,保守估算,3.4天就能全挣回来

文丨千红一窟

中国老话常说,不是不报,时候未到,世道有轮回,苍天饶过谁?

2019年10月27日,国家市场监督总局反垄断局出手了,依据《反垄断法》第四十六条、四十九条规定,对丰田汽车(中国)投资有限公司罚款87613059.48元,而这家公司负责雷克萨斯品牌在华经销事务。

被罚的原因很简单,雷克萨斯品牌涉嫌垄断行为,滥用市场支配地位,制造虚假供不应求现象,强制消费者加价购买。

关于雷克萨斯加价行为,早就引发了舆论层面的一致谴责。我们不否认雷克萨斯产品质量优秀,但经销商长期恶意加价,厂家还趁火打来一波官方涨价,这谁受得了?

2018年7月份《汽车销售管理办法》就曾明令禁止汽车加价销售行为,要求汽车销售领域按照明码标价销售,禁止“强制捆绑”,是制度执行不彻底?还是经销商套路深?一年多时间过去,雷克萨斯可从未停止加价。

这次被罚8761万,更深刻的意义在于警醒雷克萨斯,以及丰田、奔驰、本田等屡屡加价的汽车品牌。但我们粗略的算了笔账,8761万的罚款,雷克萨斯3.4天就能挣回来。

雷克萨斯是中国市场单车利润最高的品牌之一,和北京奔驰不相上下,原因是雷克萨斯车型平均售价较高,且为全进口,没有合资方瓜分利润。

2018年北京奔驰的单车利润为4.38万元,我们假设雷克萨斯在不加价的情况下,单车利润为4万元。

11月份雷克萨斯在华销量19325台,每台车挣4万元,总利润约为7.73亿元,平均每天利润为2576万,那么8761万的罚款,只需要3.4天就能全挣回来,对雷克萨斯来说简直不疼不痒。

话说回来,如果放在美国市场,恐怕要罚雷克萨斯上百亿了吧。

也有人替雷克萨斯喊冤,认为价格是由市场决定的,加价证明产品的竞争力强势,这种言论显然是偷换概念,既然国家明文规定禁止加价销售,法律面前容不得丝毫狡辩。返回搜狐,查看更多

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