70万的国产车开起来如何?跑了三万公里后车主总结:不输兰博基尼

原标题:70万的国产车开起来如何?跑了三万公里后车主总结:不输兰博基尼

在过去很长一段时间里,只要提到国产车这三个字,许多人脑中都会浮现出一个“廉价”的印象,在过去国产车几乎就是低端车的代名词,不过近几年随着技术的进步,许多国产车也走上了中高端路线,尤其是一些新能源车型,在价位上已经迈入了“豪车”的门槛。

比如今天要说的这款前途K50,虽然是一款非常小众的国产车,但作为全国乃至全球首款可以上牌上路的纯电动超跑,这款车在车友心中人气还是很高的,下面这位车主于今年五月购买了前途K50,目前已经跑了三万公里,他会如何评价这款价格不菲的电动“超跑”呢?

裸车价补贴后68.68万,保险1.8万,落地价就超过70万了,这个价位对于其他国产品牌来说绝对是个难以逾越的天花板,另外车主自己还弄了一些改装,又花了10万左右,可见这位车主也是位“爱折腾”之人。

车主平常接触的跑车比较多,对于车子的内饰、多媒体娱乐系统等没什么概念,毕竟是玩跑车嘛,最注重的就是气动外形和整体设计,在车主看来前途K50这方面绝对是成功的,即便是和兰博基尼、法拉利之类的顶级超跑在一起也不输阵仗。

当然车主对车子的内饰也是有一些个人意见的,内饰alcantatr翻毛皮材质虽然比较显档次,但内饰整体的塑料感太强了,尤其是塑料的键位档杆显得比较粗糙,至于外界吐槽的两块大屏,车主觉得这是新鲜事物,你需要试着去接受,毕竟现在连汽车都可以是电动的了,你却还抱着燃油车时代的观念不放,那只能说明你落后了。

有的人可能会问,五月份买车现在就跑三万公里了?你是跑黑车的吗?实际上车主是位自驾游爱好者,半年多时间里跑遍了江浙沪70%的景点,还去了北京、济南、长沙、江西、福州等地。

在具体的用车方面,前途K50还是很让人满意的,比方配置上的座椅通风、座椅加热、方向盘加热、定速巡航、360度全景影像、boost超级加速模式,连风挡都是拉丝玻璃带电辅助除雾的,这些配置在一般跑车上是没有的。

车子的0-100KM加速时间是4.6秒,和真正意义的超跑还有差距,但超个车什么的是绝对不费劲的,前途K50的定位就是城市跑车,平常路面上遇到的车几乎都不是它的对手。续航方面官方标称的是380KM,实测高速可以跑340KM,冬天也能跑280-320之间。

跑了3万公里,车子出现过哪些问题呢?据车主自己说,之前车子出现过空调不制冷和胎压监测经常误报的问题,现在都已经解决了。硬要说问题的话现在面临的问题就是车子的后备箱实在太小了,最多只能放个20寸的行李箱,连代驾的折叠电单车都放不进去,所以开这车去酒吧喝酒是想都别想的事。

说了这么多,当然不是说前途K50有多好,它定然有它的短处,也许在豪华感上还比不上蔚来ES8,也许在性能续航上还不如比亚迪唐,但车主分享这些的初衷其实只有一个,就是希望大家用正确的眼光来看待国产汽车品牌,不要总觉得国产车劣质廉价技术落后,现在国产车已经走在弯道超车的路上了,它需要的除了自身的努力外,更需要的是国人的认可。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐