目前看,与长安合资非死即伤,又一豪华品牌被16.3亿卖了

原标题:目前看,与长安合资非死即伤,又一豪华品牌被16.3亿卖了

文丨东方美人

谈恋爱分手了不过几天的低潮期,合资公司瓦解了可损失惨重,目前看,和长安合资的汽车公司非死即伤。

觉得铃木不够丰满,分了,导致铃木直接退出中国。

觉得福特太硬气,玩不转,导致福特在国内沦为边缘。

觉得马自达太轴,空有技术,不重市场,导致长马始终不热。

在2019年的最后一天,12月31日,与长安合资的又一家汽车品牌彻底瓦解,并且股权成功出售,它就是长安标雪铁龙(长安PSA)。

长安方面出售了长安PSA 50%的股权,接盘侠是前海锐致,也就是大名鼎鼎的宝能,不得不说房地产商是真有钱。

依稀记得,宝能上一次收购的汽车品牌是观致,拿下51%股权花费了65亿元,而这次拿下长安PSA 50%的股权只花了16.3亿,长安PSA旗下主打的是DS豪华品牌,算不算被贱卖了?

个人觉得不算贱卖,翻开DS品牌的过往,从2012年进入中国就从未真正意义的站稳脚跟,2016年开始本就不大的销量又持续下滑,2018年亏损8.74亿元,2019年前三季度亏损22.32亿元,处于资不抵债的状态。

所以长安方面出售长安PSA的股权,也在情理之中了,把烫手的芋头扔了出去。

有意思的是,PSA方面也计划出售在长安PSA所拥有的50%股权,并且内部人员透露接盘侠还是宝能,如此一来,长安PSA的全部股权都可能被宝能吸纳。

实际上,宝能买走的不仅是长安PSA对DS品牌的运营,更是其位于深圳的现代化工厂,这是一座自动化程度很高,设备均处于全球一流的工厂,对宝能后期造车有很大帮助。

至于DS品牌,宝能或许也难以挽救,DS的困境是多方面原因造成的,且短期内难以根治,但宝能的加入或多或少给DS带来新的资金,也就有了更多盘活DS的机会。返回搜狐,查看更多

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