预售24.8万起,标配8AT,林肯这款SUV终于要国产!

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【有车以后 实拍】近日,林肯汽车旗下的首款国产、全新的紧凑型SUV——林肯Corsair正式定中文名为“冒险家”,即将在2020年第一季度正式上市,目前已公布预售价格区间,为24.8-35万元,共有5款车型。目前新车已经到店,接下来通过实拍来了解一番。

新车亮点速递:

1. 定位为紧凑型SUV,为林肯MKC继任车型,将于明年初上市;

2. 外观内饰采用家族式设计,具有一定的豪华感;

3. 搭载与锐际同款2.0T发动机,最大可输出245马力。

4. 匹配8速自动变速器,会有插电混动版本推出。

5. 有前驱与四驱两种驱动形式。

林肯冒险家(Corsair)于今年4月份的纽约车展正式亮相,早期在国内部分媒体将其直译为“海盗船”。作为林肯MKC的后继车型,冒险家基于福特C2平台打造而来,与刚上市的福特锐际互为兄弟车型。国产版搭载2.0T发动机,海外版还有2.5升PHEV插电混动版本,但暂时未得知国产版本是否将会用同款插混系统。

外观上,林肯冒险家采用了家族式外观设计,远远看过出,还有大哥飞行家的几分帅气,或许是基因优势所在。

方正而带圆角的进气格栅,内部精致的中网设计,充满了林肯家族特色。潮流之下的分体式大灯设计,并不会破坏整体的典雅,反而增添几分秀气。

侧面看,冒险家的线条并不“冒险”,走的却是豪华稳重的路线,或许这是一种反差美。车身尺寸上,冒险家的长宽高分别为4615×1887×1630mm,轴距为2711mm,定位于紧凑型SUV级别,车身尺寸上要大于现款林肯MKC。

车尾设计也并不突兀,修长且贯通的后尾灯组无疑是亮点所在,而下端的后雾灯同样为长条形设计,将车尾的视觉效果延展出来,显得扁平圆润。左侧的“长安林肯”LOGO强调了其国产身份,下端左右两侧各有一个排气管设计,突出一定的运动感。

内饰方面,新车采用T字形设计的中控台设计,配备尺寸可观的悬浮式中控屏和全液晶仪表,提升了科技感和档次感。实拍车型内饰采用黑色+浅棕色配色,整体视觉效果舒适,而材质与做工亦能符合它的身段所在。

方向盘采用皮革+缝线包裹,手感尚佳,左右两侧配备了语音控制、多媒体、蓝牙电话、定速巡航等功能的触摸按键/按钮。

仪表盘为12.3英寸液晶屏幕显示,可切换屏幕显示内容,实拍车型还配备有HUD抬头显示。

中控台上为12.3英寸触屏,内置福特与百度合作的新款SYNC+智行互联系统,支持蓝牙、语音控制、车联网、手机互联、在线导航等功能,亦可通过手机端APP操作车辆空调、座椅加热等功能。

实拍的顶配版配备了锐威REVEL高级音响,为14喇叭布局。

空调系统上,冒险家标配双温区自动空调+后排出风口,实拍的顶配版本还配备有前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热功能。

需要提醒的是,冒险家的启动按键安排在中控出风口下的换挡按键旁边,比较隐蔽,第一次上手还真有可能找不到。

根据170cm体验者展示,调整好前排座椅,坐进冒险家后排,膝部空间有3拳多余量,头部空间则有2拳余量,整体空间表现不错,美中不足是中央地板有所凸起,另外坐垫如果再长10cm估计会更舒服。

车内储物空间有不少,满足放置小物件的需求,同时USB/Type-C接口前后排都有,其中前排的接口在挡把前端储物槽内,后排的接口在出风口下端,另外还有手机无线充电模块在前排扶手箱内。

冒险家的后备厢空间表现是也是不错的,足够宽大,同时支持后排4/6比例放倒,可以将空间加以深入拓展,放倒座椅的按键在门边右侧,同时后备厢门支持电动开闭。

国产的林肯冒险家全系搭载国产的CAF488WQE6型2.0升直列四缸涡轮增压发动机,符合国六排放标准,可输出的最大功率为180千瓦(245马力),最大扭矩为390牛米。

与动力匹配的是8速手自一体变速器,车内采用电子换挡按键,安放在中控出风口下,初次驾驶的驾驶员需要适应一番。另外有舒适/经济/运动/雪地四种驾驶模式。

底盘上,冒险家采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,低配版为前置前驱的驱动形式,高配版搭载有适时四驱系统。

作为林肯入门级SUV车型,以及MKC的后继车型,冒险家的进步是明显的,更加豪华的设计,更加智能化的车载系统,以及更强的动力,更大的空间,都是诚意的表现,24.8-35万元的预售价格也是在合理的范围内,能否获得消费者的芳心,我们拭目以待。很快,有车以后将会对冒险家进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试,感兴趣的朋友请持续关注。返回搜狐,查看更多

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