帅气精致上档次,40岁前开上这款SUV,你就是朋友圈焦点

原标题:帅气精致上档次,40岁前开上这款SUV,你就是朋友圈焦点

【有车以后 实拍】 在去年11月的广州车展上,奔驰旗下全新一代GLS正式上市,新车目前共推出2款车型,均搭载3.0T发动机+48V轻混系统,其指导价区间为103.8-126.8万元。目前新车已经到店,接下来通过实拍来了解一番。

15秒读懂新车:

1. 定位为大型SUV,轴距超过3.1米,为2+3+2的7座布局;

2. 采用全新的家族式设计,线条圆润;

3. 目前引进车型均搭载3.0T发动机+48V轻混系统;

4. 匹配9速手自一体变速器与全时四驱系统;

5. 零百公里加速时间为6.4秒,工信部百公里油耗为8.9升。

全新一代奔驰GLS是属于该系列的第三代车型,其实在2016款之前,这个车系则被称为GL级。1998年,奔驰推出了中大型豪华SUV车型ML级(GLE的前身),由于其拥有不同于早年G级那种硬派SUV风格,偏向于城市SUV的属性让ML级能够在有一定越野能力的同时,兼具有城市铺装路面的舒适性,因此获得不错的销量反响,奔驰开始尝到了豪华SUV的甜头。

2005年,更大尺寸的第一代奔驰GL级(代号X164)诞生,旨在占领大型豪华SUV的市场,尤其是喜好大车的美国市场,这一代GL级在美国一共卖出了超过15.4万台。

2013年,第二代GL级(代号X166)推出市场,在2016年中期改款后,奔驰将旗下SUV统一命名,GL级更名为GLS。全新一代奔驰GLS(代号X167)于去年4月份的纽约车展发布,基于奔驰MHA模块化平台打造,这一代车型还加入了更高级的迈巴赫版本,而目前引进国内的车型为美国图斯卡鲁萨工厂出产。

外观上看,全新一代GLS的轮廓有所继承前辈车型的比例,但线条要更加圆润,但好在尺寸摆在那里,圆润的线条便会显得富有肌肉感些许,同时风阻系数更小,从上一代的0.35Cd降低至了0.32Cd。

熟悉的奔驰家族式前脸已经在GLB、GLC、GLE上面有所展现,来到了全新一代GLS则又像是被放大一号安装上去,显得有些审美疲劳了。左右两侧大灯为LED光源,顶配的豪华型配备了几何多光束大灯,其作用总结起来就是灯更亮、照更远,还能避免晃到对向车辆/行人。

根据版本不同,目前在售的全新一代GLS有两种外观套件,分别是豪华型与动感型,实拍车型为动感型,主要区别在于保险杠款式、轮圈等细节。

侧面线条稳重优雅,车身尺寸上,全新一代GLS的长宽高分别为5218×2030×1823mm,轴距为3135mm,相比老款车型长度增加了88mm,宽度增加了48mm,轴距也增加了60mm,也比宝马X7大一点。

车尾的造型风格与GLB、GLC非常相似,只是在分段式尾灯上方加入了一条贯穿尾部的银色镀铬装饰条,来凸显出一丝尊贵感。

奔驰GLS的内饰设计基本沿用了GLE的设计风格,并在此基础上进行了符合自身风格的豪华装修,大量的胡桃木饰板与软质材料覆盖,视觉与触感都不俗,同时四处氛围灯包围、中控双屏的设计确实很奔驰。

仪表盘为12.3英寸全液晶屏幕显示,与多数奔驰车型基本一致,可切换屏幕显示内容,视觉效果不错。

中控台上搭载了一块12.3英寸触屏,内置奔驰最新的MBUX车载信息娱乐系统,支持车联网、语音控制、在线导航等功能,还支持手机远程控制车辆启动空调。标配哈曼卡顿音响,为16扬声器布局。

第二排座椅支持电动调节,而在第二排靠副驾驶一侧门板上有个按钮,可切换调节前排副驾驶座座椅与第二排副驾驶一侧座椅,这个配置比较有趣。

根据170cm体验者展示,调整好前排座椅,坐进全新一代GLS第二排,将座椅调整至最后卡位,此时膝部空间有1臂多余量,头部空间有2拳多余量,即使是把座位调节至最前卡位,膝部空间都还有2拳多余量,整体表现不错。

将第二排调整至最前卡位,进入第三排,此时头部空间余量为1拳,膝部空间余量并不算大,为3指,但座椅设置合理,坐进去并不像其他7座SUV那般憋屈。

车内储物空间布局合理,可满足放置小物件的需求,同时Type-C接口在前中后三排都有,还有2个手机无线充电模块。

作为一台大型SUV,全新一代奔驰GLS的后备厢空间也是足够大的,第二/三排座椅电动放倒,可以将空间加以深入拓展,值得一提的是,全新一代GLS的座椅放倒/升起均为电动操作,且可自动协同,当第二排靠背较后而卡住第三排座椅放倒时,系统会自动调节第二排座椅角度,但电动调节的唯一一点不足就是速度太慢。

目前引进国内的奔驰GLS 450搭载的是256 930型3.0升直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大可输出功率为270千瓦(367马力),最大可输出扭矩为500牛米,官方0-100公里/小时加速时间为8.9秒。

这款发动机取代了上一代的V6发动机,是奔驰多年之后回归直列六缸行列的一个里程碑,它采用了全新的技术,其中一个涡轮是由博格华纳提供的电动涡轮,配合48V轻混系统,可让车辆提速更快,同时降低油耗,根据工信部公布的数据,全新一代GLS的百公里综合油耗数据为8.9升,对于一台重达2吨左右的车来说算是比较低的。

与动力匹配的变速器上,全新一代GLS搭载的是奔驰自家出产的9速手自一体变速器(9G-tronic),车内采用怀挡形式换挡,同时配备有手动换挡拨片。

底盘上,全新一代GLS采用前后双叉臂式独立悬挂组合,搭载了奔驰智能全时四驱系统(4MATIC)与可调空气悬挂系统(AIRMATIC)。

在奔驰家族中,奔驰S级可以说是将行政级豪华轿车应有的豪华、舒适展现世人,无可挑剔,而奔驰将GLS称为是豪华SUV中的S级,或许有它的底气所在,就静态体验下来,也确实如此,整体豪华质感到位,类似安全配置、人性化配置以及机械配置上的科技感不低,同时静态舒适性不俗,加上三叉星的品牌光环,这些都是它的优势,而不足之处则是较为千篇一律的外观与内饰设计,看起来有点审美疲劳了。很快,有车以后将会对全新一代GLS进行油耗、性能、舒适性等指标进行测试,感兴趣的朋友请持续关注。

实拍车型:奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC动感型(曜岩黑)

车型价格:103.8万返回搜狐,查看更多

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