百公里之外就遭歼20看清,俄军最新苏57战机质量根本不过关

原标题:百公里之外就遭歼20看清,俄军最新苏57战机质量根本不过关

作为这个世界传统的老牌航空强国俄罗斯,在中国抢先一步研制并且服役了四代机后,终于是开始正式把一直云山雾罩里的这款T-50赋予了空军编号-苏-57。这个也就意味着苏-57的服役将来不久就将会实现,那么这两种飞机的隐身性到底哪个强哪个弱呢?

所谓的飞机隐身能力一般就指三个方面,就是:雷达隐身能力、红外隐身能力以及射频隐身能力,有一些科技读物还把声波隐身能力算作成第四个,但是一般的设计师都不会去考虑此方面的一个处理措施。

苏-57的一个隐身能力要比歼-20差是一定的,由于它的机身处处都透着非隐身战机的一个特征。苏-57采取了这个直通发动机,进气道之内的这个发动机涡轮、压气机直接就暴露在了敌人雷达扫描之下,这一些结构的叶片对雷达波形成了一个镜面反射,极大的增强了这个RCS。

苏-57的蒙皮与机体上面充斥着大量的缝隙、孔洞,给人一个感觉就是很粗糙,这一些起伏不平的缝隙尺寸大多数都居然能够达到这个厘米级,恰好就是X波段雷达最好的一个反射源,在歼-20面前能够隐身才怪呢。歼-20特别注重这一点,全机身特别平滑,压根发现不了肉眼可见的缝隙与孔洞。其实缝隙和孔洞在飞机设计的时候是不可避免的,但是歼-20将它做到了毫米级以下了,只有面对毫米波雷达的时候才会呈现一个较大的RCS,而毫米波雷达因为波长短,探测距离往往都是传统机载火控雷达的三分之一以下,也不能够远距离的发现歼-20。

飞机的红外信号来源于飞机的一个整体温度与材料发射率,信号强度和温度平方成一个正比,和发射率成正比,可见控制机体的温度才是最为主要的红外隐身的一个手段,控制方法一般都是对尾喷管做一个降温处理,采用这些遮挡、锯齿状喷口等方法最大限度的让空气和尾焰混合,降低了温度。但是苏-57却压根不管这一些,没做出任何的处理,显然是不可能有任何的红外隐身能力。而在射频的隐身方面,虽然俄罗斯采用了N036的有源相控阵雷达,但是这一种雷达有没有低可探测度是特别存疑的。

从这一些特征能明显看得出,苏-57雷达隐身能力就没有与歼-20比的一个资格。因从细节上面来看,这一架飞机就压根不隐身。二者对决的时候,歼-20能在200千米左右先去发现它,由发动机旋转信号识别机型,然后发射了导弹攻击,中距作战难度要比打F-16还要小,起码F-16必须接近足够距离才能够识别目标属性。你不是机动性很好吗,去跟霹雳-12玩吧,恕我歼-20不奉陪!返回搜狐,查看更多

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