车越老,油耗越高?其实,问题出在这6个地方!

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相信对汽车有一定的朋友都知道,车子的使用时间越长,那么它的油耗水平也会一定程度上提升,但并不是所有车子都符合这个“定理”!汽车油耗的增高,很有可能出现在以下6个汽车零部件有关,换新后油耗会获得立竿见影的改善效果!

1

火花塞·点火不行,如何“爆发”

火花塞的作用是为发动机提供高压电,从而将汽油和空气混合的气体进行燃烧,从而驱动发动机活塞的运动。如果火花塞坏了或者点火效能减低,那么进入缸内的空气将很难得到充分燃烧,如此一来,车子油耗提高、动力下降是最直接的表现!

正常来说,普通火花塞的寿命是3-5年, 铂金火花塞寿命约5-6万公里,铱金火花塞可以到7-8万公里的寿命。如果你的爱车油耗提高了,先去看看火花塞是否老化,是否到了更换年限,到了的话及时更换,油耗会得到一定下降。

2

汽车轮胎·胎压、磨损一个不能少

汽车行走在路上的过程,实质上就是轮胎克服与地面摩擦做功的过程,所以顺藤摸瓜,油耗增加的原因来源很有可能就是轮胎!正常的轮胎胎压是2.5bar,在夏天可以适当增加0.1bar,但如果低于这个标准值,那么轮胎与路面摩擦就会大幅增大,导致油耗上升。

此外,有不少车子的轮胎磨损过度,导致轮胎与路面出现打滑现象,造成动力损耗,如此一来,油耗也会因此增加。通常,一条轮胎的使用寿命在5万公里左右,超过这个使用里程会导致油耗的提升,甚至对驾乘者带来危险!

3

氧传感器·我坏了,车子油耗惊人

氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。经过长时间的使用后,氧传感器可能会出现损坏,从而检测氧气与燃料的比例值就不准确,发动机里面的混合气体也因此变得更浓郁,油耗上升!

而氧传感器属于比较耐用的“损耗件”,正常而言,氧传感器能服役8-11万公里,如果超过这个期限,最好尽快更换,否则油耗也会因此大幅上升!

4

蓄电池·油耗提升了,不要忽略我

汽车的是由成千上万个零部件组成的,而油耗的上升,还与蓄电池有关!因为电路是汽车的重要组成部分,而电路与油路也有着密切的关系!

一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此飙升。所以,定期更换电池,也是维持油耗在正常水准的一个举措!

5

发动机积碳·“挖煤”是一种修养

对于很多汽车小白而言,“挖煤”无疑就是他们的“生僻字”,顾名思义,其实挖煤就是清除发动机积碳的另外说法!而积碳是司机在长时间使用中,不注意油品的话容易令发动机产生更多的积碳,而积碳会增厚进气管壁,进而影响进气和混合器质量!

因此,定期清理积碳是很多司机都需要做的事,特别对于一些老车而言,“挖煤”的任务会显得更加艰巨!

6

保养·说汽车是“小三”不无道理

女人需要各种保湿、润肤、防晒等护肤品,而汽车也和女人一样,离不开机油、变速箱油、刹车油、玻璃水等“护肤品”,所以,说汽车是“小三”不无道理!

特别是对于老车而言,零部件的老化也需要更换,一般的汽车零部件都有一定的使用周期,超过了使用年限就会导致油耗的升高、严重影响汽车的性能,甚至带来安全问题。所以,保养对油耗的维持也很重要!

7

写在最后

当然,以上6个因素都是建立在良好习惯、同等排量、相同使用环境的前提下,去操心的事情。并非说老车的油耗就一定很高,保养维护得好,老车也能有接近新车的性能和油耗表现!

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